眾專家聚深共商物流發展大計
要站在全球視角來審視供應鏈創新，提高物流業核心競爭力
編者按
25日上午，
深圳物流與供應鏈創新論壇在深圳五洲賓館開壇，全國物流業專家和學者、深圳工業百強企業和大型商貿企業代表，以及深圳
物流企業負責人共200人濟濟一堂。該論壇由深圳特區報與綜合開發研究院聯合主辦，活動旨在從根本上推動物流與供應鏈管理的創新，從而提升深圳生產企業的核心競爭力，為物流產業提供可持續的發展空間。
論壇研討會上，美國供應鏈管理專業協會中國首席代表王國文、美中供應鏈管理有限公司首席顧問史文月、IBM全球服務部供應鏈管理首席顧問劉璺、清華大學現代物流研究中心主任繆立新等國內外知名專家和學者展開研討，用生動事例匯聚、提煉出經驗和理論，為業界提供了良好的借鑒，一同破解物流業創新“密碼”。以下將論壇專家發言精華整理成文，他山之石可攻玉，以望能給深圳物流業帶來新啟迪。
清華大學現代物流研究中心主任繆立新：創新提升競爭力
本報記者楊柳純
“珠三角物流業發展形勢很好，但隱憂也較大，物流基礎設施體系存在一些問題，公路、航空、鐵路等基礎設施針對完成物流任務來說效率比較低，比如，高速公路的設計只有更合理化、數字化，才能滿足未來物流業發展的需求。”對此，繆立新主任提出了3點建議：一是海陸空基礎設施體系要統一規劃，尤其是珠江三角洲港口要整體規劃，不能胡亂扯攤子；二是信息要標準化；三是深圳迫切需要建立起一條貨運通道，深圳的物流業要圍繞產業帶來發展，貨運車輛必須規范管理。
企業如何創新物流提升競爭力？繆立新提出了5點建議：一是全程物流成本優化，包括采購成本、運輸成本、裝卸成本、物流中心庫存成本、分檢成本、配送成本等等；二是高可靠度的決策系統作為技術支撐，包括可靠的實時信息系統、辦公系統、財務系統、數據分析及優化求解系統、通訊系統等；三是不間斷地再教育培訓；四是注重市場調研，包括策劃與前期規劃；五是要請一流的咨詢專家為企業做好咨詢服務。
美國供應鏈管理專業協會駐中國代表處首席代表王國文：
供應鏈創新要利用流程標準
本報記者藍岸楊柳純
“全球視角來看供應鏈創新，需要更多中國企業參與，珠三角地區企業有很多機遇，因此企業要充分利用流程標準的實施，提高供應鏈績效。”美國供應鏈管理專業協會駐中國代表處首席代表王國文如此建議。
據介紹，王國文博士將美國領先的物流與供應鏈管理技術和資源引入中國，與中國物流實踐相結合，在物流產業政策、區域物流規劃、物流企業發展戰略和企業供應鏈重組領域取得了不少成果，他對企業供應鏈創新有豐富的經驗。
王國文表示，物流與供應鏈發展的歷史就是創新的歷史。創新是全球物流產業發展的動力。物流與供應鏈管理創新，主要圍繞管理創新和科技創新兩條主線。進入21世紀，第三方物流的改變、供應鏈管理規則的改變，均取決于最新的管理技術、最新的信息技術、通訊技術在供應鏈和供應鏈領域的應用。2005年美國物流管理協會更名為供應鏈管理專業協會，代表著從物流到供應鏈的飛越發展。
最后，他強調，供應鏈流程標準的制定和實施，為企業通過提高核心流程來提高供應鏈績效提供了系統的框架和方法論。深圳特區應抓住機遇，率先創新。
銘可達投資發展有限公司董事長鄭明強：
物流行業需要在競爭中創新
本報記者陳穎
今年7月26日，投資3億元的銘可達電器
物流園在觀瀾高爾夫駿豪酒店舉行了揭牌儀式和“物流銀行”項目推介會。對于“物流銀行”的由來，鄭明強解釋說，銘可達是從家電銷售做起來的，對于生產商和銷售商在運輸、倉儲方面的一些弊病深有感觸。現在銘可達從物流環節入手，為廠家、商家提供物流環節的專業服務，可以完善整個家電市場的產業供應璉，促進市場發展。鄭明強透露，目前銘可達電器物流園已與第一批客戶格力、TCL、康佳、長虹、新科等多家國內知名電器品牌簽訂了合作意向書。
美中供應鏈管理有限公司首席顧問史文月：
管理創新打造敏捷供應鏈
本報記者陳穎
“只有管理創新，才能根本解決困擾中國企業的庫存難題。”美中供應鏈管理有限公司首席顧問、原惠普中國供應鏈管理總監史文月表示，創新固然很重要，不能為創新而創新，只有管理和意識創新才是創新的根本。
“現階段國內的企業對供應鏈管理的認知水平還偏低。”史文月說，很多企業將供應鏈管理定位于倉儲、運輸、電子化訂單等等。這種局部的認識好比盲人摸象，反映出國內企業對供應鏈管理的認知水平差異性很大，總體來講偏低。以信息化為例，很多企業上了先進的ERP系統，但效果卻不理想。“很顯然，目前國內企業還沒有認識到供應鏈的核心是一種管理方法。可以說，中國企業面臨的挑戰首先來自企業管理者自身。”
史文月生動地說，對很多中小企業來說，庫存已經成為了企業經營的“萬惡之首”，但令人遺憾的是，不少企業管理者并不清楚，那些在倉庫里的貨品和材料每年要用掉多少公司的開銷。
史文月認為，從根源上說這還是供應鏈的問題，按照傳統的模式，企業都是按照所謂的“年度計劃”來生產的，產品再由分銷商向市場“推銷”，企業對市場的反應永遠是落后的，這種供應鏈模式是產生庫存的罪魁禍首。他表示，如何保持合理的庫存這是一個很難拿捏的“度”，需要企業管理者對供應鏈管理的規律和方法了如指掌，指導企業以及供應鏈合作伙伴的生產和銷售（采購）計劃。
深圳海關監管處副處長余立新：
創新通關制度促進物流發展
本報記者藍岸
深圳海關監管處副處長余立新指出，經過長期探索和實踐，深圳海關根據自身的職責、任務和目標、水平，形成了以“整合創新通關監管模式”促進國際物流發展的思路。
首先，是創新管理理念。形成“主動適應”和“以企業為主”、“客戶導向”的理念，將管理著眼點從“由物及人”轉到“由人及物”，關注的重點從貨物和合同轉到企業和管理者為主，努力促進企業守法自律。二是創新管理制度，整合通關模式和監管資源。強調以“守法便利”為原則，建立起與國際通關通行規則相銜接、嚴密監管與高效運作相結合的現代海關風險管理機制。三是創新管理手段，依托科技和信息技術，將物流通關的口岸作業盡可能前推、后移、外置，縮短口岸環節貨物放行的時間。
IBM全球服務部供應鏈管理首席顧問劉璺：
利用物流創新提高盈利能力
本報記者楊柳純
“提高盈利能力和降低成本是所有供應鏈管理領域中的重中之重。”IBM全球服務部供應鏈管理首席顧問劉璺的演講讓聽眾入迷，IBM這個藍色巨人，在供應鏈管理創新方面究竟有哪些訣竅呢？1995年至今，IBM所實施的物流改革連續優化物流服務和工具，并貫穿了IBM整個供應鏈過程，幫助IBM從制造型企業成功地向服務型企業轉型，成為全球最大咨詢服務公司。
劉璺表示，物流戰略涉及供應鏈服務領域的每一個方面，包括全球化物流管理、采購和供應計劃、供應鏈戰略、優化庫存部署、運輸成本等等。
劉璺認為，麥德龍“未來商店”模式將在未來10年徹底地改變我們對供應鏈的看法，該模式代表了未來物流業的發展方向。IBM作為麥德龍“未來商店”整個項目的集成商，將把最先進的物流技術應用到零售業中，顧客借助觸摸屏可找到隱沒在貨架中的商品、無需排隊可實現自助結賬，“未來商店”廣泛應用了RFID（無線射頻技術）。通過RFID應用，麥德龍集團已在供應鏈、倉庫管理等方面每年節省成本近數百萬歐元。
香港物流及供應鏈管理技術中心研發總監唐志鴻博士：
深港合作創新管理應用技術
本報記者陳穎
“珠三角的物流發展目前非常強勁，但要更好的抓住這個大‘蛋糕’，可以通過深港兩地合作創新管理應用技術來實現。”唐志鴻博士指出，隨著制造業的北移，物流商服務客戶也轉到了珠三角，這意味著深港合作的商機將集中在珠三角地區。
唐志鴻表示，在物流供應鏈管理創新領域，射頻識別電子標簽（RFIDTags）是一個推動香港與珠三角在這個領域合作的有效切入點。預計到2009年，中國RFID市場價值達到5000億元，這已經充分證明香港物流科研進入內地發展大有可為，同時也能提升珠三角的物流供應鏈管理水平。
