天津港保稅區緊緊抓住濱海新區開發開放的歷史性機遇，堅持“國內領先、世界一流”的標準，依托海空兩港綜合優勢，努力建設服務中國北方的國際物流中心，丹麥馬士基、瑞士名門、美國UPS、日本豐田、新加坡葉水福等國際知名物流公司紛至沓來和開展業務，成為引領保稅區國際貿易、現代物流快速發展的強大引擎。
今年前七個月，保稅區實現進出區貨物總值124.3億美元，同比增長28.3%；完成進出口總額53.8億美元，同比增長37.6%，居全國15個保稅區前列，對腹地的服務輻射作用進一步增強。
作為對外開放的特殊經濟區域，保稅區是連接國內外兩個市場、兩種資源的橋梁和窗口，具備發展國際物流的突出優勢和條件。保稅區發揮先行先試作用，積極發展工業物流、商業物流和國際采購等多種業態，進一步做大做強汽車及零配件、電子元器件、工程機械、石油化工、棉花、鋼材等交易市場。同時，在功能提升、資源整備、服務帶動等方面進一步加大工作力度，開發功能，整合現有
物流企業，建設物流公共信息平臺等，形成了集存儲、運輸、裝卸、包裝、采購、分撥、配送和物流信息為一體，具有臨港、保稅特色的現代物流體系。預計保稅區今年進出區貨值、進出口額將分別超過240億和100億美元。
隨著跨國物流公司的帶動，以及便捷、高效的國際化運營環境，保稅區綜合優勢得到進一步發揮，一些國內物流企業也成燎原之勢。今年1至7月，在保稅區注冊的物流企業達到97家，分撥配送的產品超過3000種。汽車及零配件、電子元器件、光學儀器、機械設備等貨類增長顯著，成為推動物流快速增長的主要因素。目前保稅區已經有貿易公司3000多家，物流企業500多家，海運物流與空運物流，保稅物流與非保稅物流競相發展，成為區域的優勢產業和支撐經濟發展的重要力量。在2005年天津現代物流企業百強榜中，保稅區商業保稅庫公司、岡谷物流公司、寶運國際物流公司、天保國際物流公司等15家企業榜上有名，保稅區物流樞紐地位日趨凸顯，正在成為以第三方物流為主，聚集跨國公司、立足天津、輻射三北、面向東北亞，在國內外有一定影響的國際物流中心。
