據南昌市外經貿委統計，今年前10個月，南昌通過海鐵聯運線路共處理國際集裝箱6696個(重箱)，與去年同期相比累計增長195.2%。從這組數字說明，南昌正在成為新一輪區域經濟發展中的明星，借助海鐵聯運，南昌會成為內陸和沿海貨物流動的樞紐。  　　南昌以建設進出口貨物快速通道為突破口，以與沿海港口合作發展海鐵聯運為紐帶，逐步形成以鐵、水、公、空為一體的口岸物流體系，強化南昌作為中部地區交通樞紐城市的區位優勢。在這個過程中，南昌先后開通南昌至深圳、南昌至廈門、南昌至上海海鐵聯運。所有海鐵聯運班線全部采用集裝箱運輸，每周固定車次、固定運行時間，優先計劃，優先安排進站，優先配空車，優先裝車，優先掛運，解決了原來出口貨運時間長、交貨時間無法控制等問題。隨著南昌海鐵聯運各種政策不斷完善時，海鐵聯運的“品牌”正在凸顯，眾多的進出口企業選擇了走海鐵聯運這條線，南昌海鐵聯運促進了外貿出口，外貿出口帶動了南昌海鐵聯運。