中國物流與采購聯合會副會長丁俊發日前表示，隨著越來越多的物流企業資產整合、重組、上市，中國物流業的重新洗牌已經開始。
    丁俊發在日前舉行的"2007中國物流發展報告會"上說，1999－2002年，在歐洲物流市場， 每年都發生300件收購、并購、結盟活動，從而形成了德國ＤＨＬ、丹麥馬士基等大集團格局。美國ＵＰＳ從1999年至2004年，并購活動達30多起。
    丁俊發說，中國作為全球新興的物流市場，在經過10年的起步與發展期后，必然進入物流企業資產整合、重組階段。
    在中國物流與采購聯合會不久前公布的2006年中國物流50強排序中，規模超過100億的有4家，超過50億的有8家，超過10億的有34家，第50位的為3.5億，比2005年的第50位增加了1億元。隨著市場發展，中國物流企業已經取得了相當規模，為了追求規模效益而發生資本運作的條件日益成熟。
    丁俊發說，近幾年美國聯邦快遞對天津大田，ＵＰＳ對中外運，ＴＮＴ對華宇的股權并購，國內中鐵行包與中鐵快運的整合，中郵速遞與中郵物流的整合，以及中遠物流等物流公司的上市，都證明了這一趨勢。