當您打開天津國際金屬物流園區網站主頁時，就會在茫茫太空中看到，一個藍色的星球撲面而來，繼而展示的中國版圖上，有一個閃光的地域躍入我們的視野：這就是渤海灣，就是濱海新區，就是天津國際金屬物流園區——
    當您打開天津國際金屬物流園區網站主頁時，就會在茫茫太空中看到，一個藍色的星球撲面而來，繼而展示的中國版圖上，有一個閃光的地域躍入我們的視野：這就是渤海灣，就是濱海新區，就是天津國際金屬物流園區！
    國際金屬物流園區的決策者們，就是在這里，用他們前衛的經營理念和富于創造性的實踐，書寫著他們“打造中國鋼鐵總部基地”的夢想！
物流園區時代催生你騰飛的翅膀
    每一次的發展，每一次的騰飛，總是閃爍著時代的光輝，鐫刻著時代的烙印。天津國際金屬物流園區，選擇渤海灣，選擇天津，選擇濱海新區，在這里來演繹一個鋼鐵大國的現代物流夢，也同樣彰顯著這個時代的偉大樂章！
    在上世紀80年代，珠三角的開放，催生了深圳的騰飛；90年代，長三角的發展孕育了上海浦東的爆發！在時代的腳步，跨入21世紀的今天，以天津為核心的環渤海經濟圈，雄姿昂揚，正以前所未有的發展趨勢，成為全世界共同矚目的經濟增長點。
    2006年4月27日，國務院下發了“關于天津城市總體規劃的批復”，確立天津濱海新區為國家 “十一五”戰略的組成部份，并確定濱海新區政府服務，國際貿易、市場運營、信息集散、社會監督和人才交流等六大功能。
    “規劃和建設好天津濱海新區，不僅關系天津的長遠發展，而且對于振興環渤海區域經濟有著重要作用，國家發改委要結合制訂經濟、社會發展”十一五 “和長遠規劃予以統籌研究。”在關于天津濱海新區的建設規劃上，溫家寶總理寫下了這樣的重要批示： “把濱海新區建設成依托京津冀，服務環渤海，輻射 ‘三北’，面向東北亞的現代新區。”
    在這樣的令人心蕩神馳、群情激越的時代聲音召喚下，黃振東、朱春杰、張悅勇 ……這些熱血男兒，開始了在濱海新區、在渤海灣創業的腳步。
    “在不遠的將來，以物流拉動市場，以商貿帶動制造業的遠景規劃會逐步成為現實，天津國際金屬物流園區，將打造成全國最大的金屬交易園區和專業金屬物流集散地，形成輻射‘三北’、全國及世界的金屬物流格局。”
    在金屬流通圈里，摸爬滾打二十多年，思索了二十多年的董事長黃振東平靜地說： “我要在這里破解一道難題，一道中國鋼鐵流通業高成本運營的難題。我們這些人，要實現一個夢想，那就是，將天津國際金屬物流園區，打造成一個 ‘中國鋼鐵總部基地’！”
    在海河碼頭，海風吹來，公司副總張悅勇滿腔豪情： “這是時代賦予我們使命，是天津賦予我們的機遇，是中國鋼鐵行業賦予我們的責任！我們沒有理由不做好！！”
    延伸長達6公里的天津國際金屬物流園區，在漢港公路沿線，正繪制著 “中國鋼鐵總部基地”的五彩夢。一位年輕的員工臉上洋溢著燦爛的笑容： “是時代，催生了國際金屬物流園區騰飛的翅膀。”
地域魅力
    深深地吸引了我
    “為了心中的那個夢想，我走遍了天津的街區、港口和碼頭，走遍了那長長的海岸線。”黃振東說， “我之所以如此看重天津，是因為天津的地域魅力和國家的政策魅力，深深地吸引了我。”說起天津國際金屬物流園區的選址和項目的立項調研，董事長黃振東感慨萬千。
    天津，地處渤海灣海河入海口的這座千年古城，是東北亞區域經濟的核心地區，也是中國鋼鐵產區和消耗區的黃金分割點，海、陸、空四通八達，具有良好的參與國際分工的條件；而津南區地處天津市區和濱海新區的連接帶，毗鄰海河碼頭，鐵路、高速貫穿其中，以此得天獨厚的地域優勢，打造中國鋼鐵總部基地，是輻射全國轉口貿易的極佳勝地。
    去年，5月26日，國務院批復“國發20號文”后，明確了濱海新區的 “國家級新區”、 “綜合改革配套試驗區”的地位。
    此后，一年半的時間里，天津方面根據國務院在 “國發20號文 ”中的要求，進一步研究、細化、完善綜合配套改革試點總體方案和金融、土地改革等專項方案，并按照有關工作程序報批后實施，擬定并向國家發改委等主管部門提交了細化方案。
    天津國際金屬物流園區所在的濱海新區的開發，納入國家發展戰略布局以來，天津的各方面的建設穩步推進，積極進展令人欣喜。
    “在國家有關部門的指導下，制定了濱海新區綜合配套改革試驗總體方案，目前正在著力推進條件較為成熟的配套改革措施。重大基礎設施建設正在展開，進一步完善原來 ‘五縱三橫’的對外疏港高速公路主框架和‘六橫四縱’的城市快速路網框架，加快了建設速度。比如：高津唐高速二線，京津城際鐵路、津汕高速、國道112線、海濱大道、集疏港公路一期、中央大道等項目正在抓緊建設……”
    “100萬噸乙烯、1000萬噸煉油、新一代運載火箭、空客A320、造船基地等大型項目正在抓緊建設；87個投資2000萬美元以上的工業項目；49個5000萬元以上的服務業項目正在開工建設。構筑高層次產業結構，加快推進項目引進與建設，這些項目總投資將超過2000億元。”
    “國家有關部委和科研機構合作，正在建設 ‘民航科技產業滑稽地’、‘國家生物醫藥國際創業園’等9個大型研發轉化基地；組建了冶金、化工、汽車、紡織等9個產業開發平臺，建立了14個國家級、省部級科技孵化器；建立了濱海新區科技創新基金，自主創新能力進一步增強……”
    說起天津，說起濱海新區，說起天津國際金屬物流園的市場地域魅力，公司副董朱春杰如數家珍： “天津國際金屬物流園區，要形成一個現代、立體的中國鋼鐵業物流交易平臺和現代化的面向國際一流的現代網絡交易平臺。”
    信步園區，公司副總張悅勇指著那遠處的海岸線，對記者說： “天津國際物流園區，不僅僅是天津的園區，也是環渤海的園區，全國的園區，更是面向全球的園區！”
    渤海灣，天津國際物流園區，這只振翅的行業雄鷹，已經張開了騰飛的翅膀。
傾心竭力
    打造中國鋼鐵總部基地
    戰略：打造金屬物流四大服務：交易服務、信息服務、物流服務、金融服務。
    目標：打造中國鋼鐵總部基地。
    園區定位：立足天津、輻射全國、全球招商、走向世界。
    園區核心業務：交易、倉儲、加工、配送、運輸。
    園區產品定位：有色金屬、黑色金屬、爐料。
    園區宗旨：減少物流環節，降低物流費用，提高物流效益，提升貿易利潤。
    園區服務理念：提供全方位的一站式服務，幫助入住企業做大做強。
    天津國際金屬物流園區的這些核心定位，懸掛在公司大廳最醒目的位置，也深深打烙在物流園區一個個創業參與者的心靈深處。尤其是 “打造中國鋼鐵總部基地”這個氣勢恢宏的目標，不能不讓每個來這里追尋人生價值的創業者為之震撼。
    董事長黃振東興奮地告訴記者，“天津國際金屬物流園區選址天津濱海新區，毗鄰天津港，距天津濱海國際機場僅15公里，我們又投資3.1億元，建設了屬于自有的5000噸級海河碼頭泊位，園區由津沽公路、津濱大道、漢港公路、津晉高速合圍而成，李港鐵路縱穿而過，并與國內重要幾條鐵路線連接貫穿，重要交通樞紐作用在園區日益顯現發揮。”
    在更高層次上引領行業發展，帶動鋼鐵物流資源的合理流通，發掘行業效益，是天津國際金屬物流園區，定位于對鋼鐵等金屬行業的大整合濃墨重彩的一筆，而且，該項目已被列入天津重點物流項目。園區總體規劃面積約5000畝土地，一期建設500畝，二期1500畝，三期規劃3000畝，將建成集交易、物流、信息、電子商務、會所、居住、辦公、餐飲娛樂于一體，立足天津，輻射全國，面向世界的超大型金屬物流航母及中國金屬交易總部基地。
    董事長黃振東介紹說， “為實現產業集群效應和高數據信息流量商務空間，園區將打造現代化金屬物流管理平臺系統，以先進的網絡與信息設備為基礎，與國際鋼鐵行業協會合作，形成各類供求信息與行業動向平臺，傳遞國際最新的科研信息及市場行情動態，為入駐企業提供便利的全程物流解決方案，配備標準化、機械化、現代化的運輸、儲存等物流服務，整合網上網下資源，真正做到 ‘市場無國界’產品交易平臺。通過此商務平臺真正實現 ‘一站式’網絡平臺金融交易和 ‘B2B’電子商務解決方案，并與國際金融機構進行對接，真正將此電子商務系統打造成金融、貿易、信息、物流、服務 ‘五位一體’的商務平臺。”
    采訪中，恰好一上海的入住商對記者說： “有句話，是這么說的：讀萬卷書，不如行萬里路；行萬里路，不如跟著成功人的腳步！要想在金屬流通行業做得有所色彩，你就得找到好的經營環境和行業領路人。現在，我們找到了！”他還說： “在不遠的將來，天津國際金屬物流園區，就會擔剛起鋼鐵大家孵化器的角色，會有越來越多業界富豪從這里崛起！！”
    河北省金屬流通協會會長、河北百營金屬材料有限公司董事長王和平，在談到為什么要進駐園區時說： “我們積極進駐天津國際金屬物流園區，主要是看中園區的區位優勢和完善的配套功能，以及優惠的稅收政策，通過國際金屬物流園區這個大平臺，我們的企業有更大的發展空間！”
    “我們將在這實施一種全新的經營模式：比如說，您有50萬，他有30萬，這些資金小戶，因為資金缺口較大，自己經營有困難，可以在這里聚合投資，由國際金屬物流園區來托管經營。因為物流園區完全可以憑借其超前的經營理念、先進的管理模式和現代的物流運作手段，為委托方進行富有成效的經營。到時候，委托方來收獲效益即可”。在園區的散貨堆場區，公司副董朱春杰介紹說： “在城市規劃整體推向合理化的今天，沿街區、搭窩棚搞經營的時代已經過去，天津國際金屬物流園區的建成，最少要與來這里的入住的經營商戶風雨同舟五十年！”
做大做強
    信息化引領行業共贏
    當這片熱土升騰奇跡的時代到來之際，一切都在高速運行。發展，這種無形的推動力量，使得這座濱海古城開拓熱情，像身邊的海浪一樣，洶涌澎拜！
    區域交流合作在不斷加強。尤其是濱海新區的建設者們，先后到上海浦東、廈門、深圳等先進地區考察學習，加強與環渤海城市的交流與合作，積極融入區域發展，服務區域發展。除與河北的唐山、滄州、廊坊簽訂經濟合作協議外，還與內陸11個省市、自治區共同簽署了 《建設內陸無水港合作意向書》；現代冶金、汽車制造等循環經濟產業鏈，正在建設形成。
    在這種背景下，天津國際金屬物流園區的決策者們，為實現全產業集群、全交互平臺、倍速發展商務空間，更是以超前的、世界性的戰略眼光，為園區的發展，做了更加前瞻性的規劃，打造了七個平臺。
    公司的決策者們這樣描述他們打造的 “平臺”：
    電子商務化物流平臺：同樣的交易,我們做的更加快速、安全.電子商務化物流平臺系統將運用電子商務技術實現網上交割、結算，并提供鋼材市場信息咨詢、中介、代購、代銷和代辦儲運等配套服務。全電子化的交易模式，將大幅降低交易和流通成本、加快交易速度。真正實現 “足不出戶，貨行千里”。
    電子商務化信息平臺：同樣的商務信息，我們整合的更系統更詳盡。這里匯集時事資訊，行業資訊，市場資訊，媒介資訊，渠道資訊，其他綜合資訊等等。電子商務化信息平臺將信息發布，信息搜索，網站連接，資源管理于一身，將為您提供更多的資源優勢。
    電子商務化金融平臺：同樣的金融服務，我們連接的更緊密更便捷。信息化快速發展的時代，時間可以掌控一切。電子金融平臺的使用，讓銀行業務、保險、信用卡、客戶借貸和其他相關服務，以更便捷的方式貼近我們的商務活動,讓跨國交易不再遙遠。
    園區多功能網站：同樣的資訊，我們涉及的更加廣闊。多功能網站涉及新聞公告、政務指南及相關政策法規、作業信息和業務信息跟蹤和查詢；水、公、鐵路運輸價格、船期表、公路、鐵路時刻表、貨源和運力、統計信息的發布、會員信息及推薦、業務培訓、廣告服務、會員服務等。全方面的服務您的和日常辦公活動。
    展示推廣平臺：將建成全國乃至世界知名的鋼鐵行業博覽會，隨時展示最新的產品和科技，并舉辦各類與鋼鐵產業關聯的國際性展銷會。
    人才交流和科研平臺：提供行業內高端人才交流與培訓服務；組織進行產品信息、技術與營銷經驗交流，為技術、設計發明和研究成果產業化提供交換平臺。
    配套服務平臺：與海關、工商、商檢、外匯管理、稅務等政府管理和金融部門合作，提供全方位辦公一條龍服務，有效地進行產業鏈延伸。特別是進駐園區的企業，將獲得特殊的稅收優惠政策。
    聽著這些規劃，記者不免好奇地問公司董事長黃振東： “以這樣的標準，建設的天津國際金屬物流園區，將是怎樣的一個行業概念和前景？！”
    黃振東平靜地微笑著： “天津國際金屬物流園區的創建，將改變中國傳統的金屬交易及物流格局。從信息的全面共享，到資源的優化配置，從行業集中度的提高，到國際競爭能力的增強，園區突破了傳統產業鏈的限制，創造了產業集群新模式。相信在不遠的將來，這艘國際化金屬物流航母，定會通過要素再整合、資源再分配、市場再細分、產業再重組、倍速運轉鋼鐵物流供應鏈，整合鋼鐵產業聯合艦隊，奏響新時代中國鋼鐵產業趕超世界的行業之歌！”
    11月28日,在天津國際金屬物流園區的海河碼頭,園區的決策者們,指著前方的茫茫水域對記者說： “向前7公里就是出海口，您將從這里走向全國、走向世界!”