2006年，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)商品車(chē)滾裝運(yùn)輸完成運(yùn)量16萬(wàn)輛，同比增加60%；滾裝運(yùn)輸收入1.78億元，同比增加68％；滾裝運(yùn)輸利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

　　2006年，中國(guó)長(zhǎng)航從事商品車(chē)滾裝運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.xmdai.com/city/?46.html" target="_blank">深圳公司，積極拓展市場(chǎng)，開(kāi)辟廣州豐田運(yùn)輸市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)上海商品車(chē)貨源，形成天津豐田南北沿海班輪運(yùn)輸體系，運(yùn)輸航線和物流網(wǎng)絡(luò)更加優(yōu)化，在江海商品車(chē)滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)占有率達(dá)30％左右。該公司借助與日本豐藤海運(yùn)合資的有利平臺(tái)，積極借鑒國(guó)內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展了精細(xì)管理活動(dòng)，有效提升了企業(yè)整體管理水平，初步建立了專(zhuān)業(yè)化船舶管理體系，船舶營(yíng)運(yùn)率突破94%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄；貨運(yùn)質(zhì)量明顯改善，無(wú)一例客戶投訴事件發(fā)生，損傷率控制在萬(wàn)分之一，為國(guó)內(nèi)較好水平。

　　經(jīng)過(guò)4年多的發(fā)展，中國(guó)長(zhǎng)航深圳公司已從單一經(jīng)營(yíng)沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)，發(fā)展到從事江、海、洋滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)，形成了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送一體化的江海綜合物流體系。目前，中國(guó)長(zhǎng)航滾裝船隊(duì)成為我國(guó)內(nèi)河和沿海規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)之一，“中國(guó)長(zhǎng)航滾裝”品牌形象已初步形成。