未來五年衡陽將著力打造現代物流樞紐城市
2007-2-2 9:55:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
中國衡陽新聞網報道 “現代物流業是資源和人力之外的‘第三利潤源’。加快現代物流業的發展,有利于促進資源集成整合,降低經濟運營成本和資源能源消耗,并推動商貿流通、郵政通訊、金融服務、信息技術等現代服務業的發展,是保持經濟又快又好發展的一個新的增長點。”今天上午,在全市加快發展現代物流業動員大會上,市委書記徐明華強調,一定要圍繞打造全國重要的物流樞紐城市的奮斗目標,進一步形成共識,力爭在5至10年內,形成一批現代化物流企業集團和品牌物流企業。
動員會上,市委書記徐明華指出,今后一個時期,我市物流業發展的總體思路是:按照“政府引導,市場運作,整合資源,統籌謀劃,重點培育,全面推進”的原則,以提高效益、降低成本為核心,以培育壯大一批有競爭力的現代物流企業為目標,構建布局合理、裝備先進、運轉有序的物流循環鏈,打造立足湘南、輻射全省、面向全國的現代物流重要樞紐和戰略節點城市,實現全社會物流增加值占GDP比重明顯提高、第三方物流占物流市場的比重明顯提高、物流總費用占GDP的比率明顯下降。
徐明華強調,當前必須集中力量抓好以下幾個方面的工作:
一是要加快建設一批大型物流吞吐基地。要高標準打造茶山坳、白沙洲兩個現代綜合物流園區,加大園區水、電、路、訊、氣等基礎設施建設,完善園區配套功能;加快建設一批城區和縣級專業物流中心以及城區配送中心,構建以園區為核心,物流中心為帶點,布局合理、設施先進、運轉高效的現代物流體系。
二是要加快發展現代化物流龍頭企業。要通過招商引資,吸引國內外知名物流企業來我市落戶經營,引進發展一批物流企業;要采取兼并、重組、聯合等方式,鼓勵優勢物流企業整合現有物流資源,培育壯大一批物流企業;要支持有條件的大中型工商企業以優化供應鏈管理和控制為方向,實行主輔分離,逐步剝離低效的物流部門設施和自營物流功能,大力發展第三方物流企業。力爭通過幾年努力,在我市培植發展一批規模大、帶動能力強、具有區域核心競爭力的物流龍頭企業。
三是突出加快現代物流業的信息化建設。要推進公共信息平臺建設,構建集信息發布、查詢、交易、處理、控制等功能于一體的公共物流信息平臺,實現資源共享,信息共用;與此同時,全市各個企業要加大信息化建設力度,強化信息技術運用,提升企業整體管理水平。
四是要著重抓好現代物流業發展的基礎性工作。加快推廣和應用先進適用的服務規范,盡快建立和完善物流標準,規范物流企業發展;推進物流行業協會組織建設和制度建設,強化物流行業自我管理、自我約束功能,引導物流企業合法經營、誠信經營,打造我市物流誠信品牌,樹立物流業良好形象。
市委副書記、市長彭崇谷在發表重要講話中指出,現代物流業是一個關聯度很高的戰略產業,牽一發而動全局。衡陽現代物流業發展目標,就是要努力構建包括交通運輸、配送服務、加工代理、倉儲管理、信息網絡、營銷策略等多環節組成的物流大循環系統,努力把衡陽打造成為全國現代物流樞紐城市、全省現代物流一級節點城市。到2010年,實現全社會物流業增加值占全社會GDP的比重達到11%,第三方物流占物流市場的比重達到20%,全社會物流總費用與全社會GDP的比率為18%。到2020年,實現全社會物流業增加值占全社會GDP的比重達到15%,第三方物流占物流市場的比重達到40%,全社會物流總費用與全社會GDP的比率為15.5%。
彭崇谷強調,物流業本身是一個開放的產業,也是一項跨行業、跨部門、跨地區、甚至跨越國界的系統工程。如果在規劃、管理和實際運作中條塊分割,自成體系,不僅會制約物流配送的社會化,難以達到節約社會物流總成本的目的,而且還會造成資源配置的極大浪費。因此,必須打破地區、部門和行業的界限,全面統籌、整體布局,建立相對獨立和完整的現代物流體系。
省委常委、常務副省長肖捷為衡陽市加快發展現代物流業動員大會發來賀信表示祝賀,在家的黨政領導參加了會議。
(首發子站:湖南省衡陽市商務之窗)