為世界第二大航運物流集團，同時也是中國最大的航運物流集團，中國遠洋運輸(集團)總公司(以下簡稱“中遠集團”)目前擁有和經營著600多艘現代化遠洋船舶，總計超過3500萬載重噸，足跡遍及世界160多個國家和地區的1300多個港口，其下屬的中國遠洋物流公司榮膺2005年“中國物流百強企業”第一名，是國內名副其實的行業老大。
    審時度勢 力推物流業務
    認清形勢
    中遠集團對發展物流的認識和理解經歷了一個不斷深化和擴展的過程。
    早在上世紀90年代初，中遠集團就預見到，集裝箱運輸的出現將使海運服務差別縮小，海陸直達運輸成為可能，國際多式聯運和物流將隨之發展，并開始了對集裝箱班輪市場物流服務的研究。
    1993年，中遠集團編寫了《國際班輪市場物流服務之研究》等報告，對發展物流的必要性和可能性進行研究和探討。
    在實踐中，中遠集團的集裝箱運輸服務根據客戶需求，從提供“港到港”單純的海上運輸服務，開始向“門到門”多式聯運服務擴展。
    上世紀90年代中期以后，隨著海運市場競爭日益激烈，航運公司紛紛開始尋求其他業務以求能夠保持盈利。中遠集團提出，建立適應生產力發展的物流業務攬貨手段，以獲取箱量和物流管理的增值效益，加強航運競爭力。
    這個時期，中遠集團對發展物流的認識，集中在發展以海運為中心向兩端延伸的物流服務，將為中遠船隊攬貨作為物流業務的主要任務。
    在這一思路的指導下，1998年，中遠集裝箱運輸有限公司率先成立了綜合物流部門。在“依托多式聯運網絡，發展綜合物流事業”的工作思路下，中遠集運開始積極探索切實可行、操作性強的多式聯運和物流發展之路，組織實施了一系列以海運為基礎的物流項目。
    明確戰略
    近年來，跨國公司對全球化、一體化物流服務的要求越來越強烈，物流從業者必須從單一經營轉變為綜合經營，協調物流供應鏈管理，發展以綜合控制為中心的管理體系。
    2000年初，中遠集團進一步明確未來的發展戰略，提出了“兩個轉變”，即從全球承運人向全球物流經營人轉變，從跨國經營向跨國公司轉變，通過提供新的管理服務產品，實現產業的創新。
    同年9月，為加強集團海內外物流業務管理，中遠集團在運輸部增設了物流處，并明確了物流處的職責和任務。同時，為了整合中遠集團的全球資源，建立全球物流網絡，中遠集團要求海外區域公司根據各自的具體情況及業務發展現狀，建立相應的物流業務部門。
    隨后，中遠歐洲公司、美洲公司、澳洲公司、非洲公司、韓國公司都成立了相應的物流機構，其他區域公司也相繼成立了專門的物流部門，派專人負責本區域內的物流業務。中遠海外物流機構的建立，為中遠物流業務的發展奠定了堅實的基礎。
    2001年，根據中遠集團“十五”發展計劃的總體要求，結合中遠集團物流業務發展的需求，中遠集團組織編制了《中遠集團“十五”物流發展規劃》。隨后，根據國務院領導對中遠集團做出的“企業主業要突出，核心競爭力要強”的重要指示，中遠集團確立了“一業為主，三業支撐”的戰略布局。其中的“一業”即航運和物流主業。
    業務重組
    為了適應國際環境的變化，進一步提高中遠集團核心產業的國際競爭力，加快中遠集團建立現代企業的步伐，及早與國際資本市場對接，中遠集團提出并實施了核心業務重組改革計劃。
    該計劃的根本目的是，通過對中遠集團現有的集裝箱運輸和物流業務進行重組，構筑班輪和物流兩個業務單元，形成“班輪＋物流”為主體的核心產業，理順體制，優化資源，實現做強班輪，壯大物流，進一步提高核心競爭力，實現中遠集團的可持續發展。
    這次業務重組的核心是構筑班輪和物流兩大業務單元，在保持和加強班輪的持續競爭能力和客戶服務功能的同時，為物流提供一個可快速增長的空間，并迅速發展成為全球領先的物流經營人，實現集團整體價值最大化。