德國是一個物流業發達的國家，表現在：
    １、大量制造企業和商業企業將運輸服務、裝卸搬運、倉儲業務、包裝及流通加工交給第三方物流公司，形成了發達的物流產業；
    ２、第三方物流公司，包括幾千人的大型跨國物流集團，僅極少數擁有自己的車隊，絕大多數將運輸業務轉交給了專業運輸車隊。
    關于第一點國內已有許多文章探討其效果、成因，而本文則是想通過原東德一個國營運輸公司的案例，說明運輸公司如何適應物流需求，發展壯大自身。
    一、ＮＥＶＡＧ公司發展歷程
    ＮＥＶＡＧ公司前身為梅克倫堡州運輸交通公司（原譯名），相當于我國的省級運輸公司，成立于１９５０年，原為東德梅克倫堡州的國營運輸企業，州內各個地區設有地區級分公司，主要從事州內客貨運輸，當時還擁有龐大的后勤部份，包含從幼兒園、食堂到醫院等各項機構和設施。
    １９９０年隨著東西德統一，原東德國營企業受到極大沖擊。首先，梅克倫堡州運輸交通公司的客運業務被國家完全抽出，成立了國營梅克倫堡州公共交通公司；繼而，公司主動將后勤剝離社會化，只留下貨運部份改制為股份有限公司，改名為ＮＥＶＡＧ，下轄的地區運輸公司改為分公司，與母公司內部獨立核算。 　
    １９９３年實行私有化，公司的大部份股份被史蒂勒斯（Stinnes）家族現款收購，史蒂勒斯先生擔任董事會主席。公司由單純的州貨物運輸公司，逐步發展為集運輸、倉儲、配送功能于一體的中型物流企業。
   
    二、ＮＥＶＡＧ公司現狀
    注冊資本：１３００萬歐元
    年利潤： ３００萬歐元
    職工人數：４４０
    車輛數： ２２０
    公司總部：梅克倫堡－前波莫瑞州新勃蘭登堡市（Neubrandenburg in Mecklenburg-Vorpommern）
    主營業務：１、冷藏冷凍貨物限時運輸；
    歐洲境內：４８小時門到門
    德國境內：２４小時門到門
    ２、冷藏冷凍貨物倉儲與配送服務；
    ２４小時裝載、卸貨、發運
    ３、原料牛奶收集；
    ４、多式聯運及報關。
    　
    三、經驗與啟示：
    １、抓住機遇，改制成功。
    １９９０年時，東德地區剛剛實行市場經濟，ＮＥＶＡＧ并沒有急于私有化，將原國有資本如車輛、地盤瓜分、出賣，然后坐吃老本，而是通過股份制，明確了產權、使用權和管理權，反而強化了公司從州級到地區級的主干組織和業務網絡。正因為如此，１９９３年才被史蒂勒斯（Stinnes）家族所看中，出資收購。反觀其它５個原東德州（原東德共有６個州）的運輸公司，無一存活。
    ２、集中力量設備更新，走專業化道路。
    １９９３年，通過私有化籌到資金后，及時更新車輛，將原有普通貨車淘汰，大力發展大型專業化運輸車隊，如冷藏集裝箱車、原料牛奶罐裝冷藏車、深度冷凍集裝箱車，這些車有很強的溫度控制功能，冷藏車貨箱溫度保持在攝氏4度以下，冷凍車攝氏-18度。由于車輛價值昂貴，每臺車價值高于１０萬歐元，一般個人或小型運輸公司難以購置，避免了現在在普通貨物運輸市場激烈競爭，保證了持續獲得較高利潤。
    ３、看準物流客戶需求，伴隨客戶一起成長。
    １９９０年后，隨著原西德地區的大型零售商向東擴張，ＮＥＶＡＧ公司利用自己的設備和網絡優勢，承接了多家超市連鎖商店，如阿爾迪（ＡＬＤＩ）、愛威（ＲＥＷＥ）的奶制品配送服務，隨著這些超市在東德地區的發展，ＮＥＶＡＧ公司也壟斷了原東德６州的原料奶和奶制品運輸市場，業務范圍發展到全歐洲，而阿爾迪也成為歐洲最大的連鎖超市，其公司老板阿爾迪兄弟近年牢牢占據德國財富排名第一。
    ４、資產管理與體制改革同步進行，資本滾動做大。
    １９９０年改制和１９９３年私有化后，資產管理非但沒有放松，反而由于產權、使用權、管理權的責任分明和長期固定，設備得到了很好的保養和維修，現有車輛的７０％是９３、９４年購置的，運行性能良好。另外，在通過運輸獲得收益后，及時再投資修建冷藏倉庫和冷凍倉庫，發展倉儲、配送、報關等一系列增值服務，完成了由一個州的運輸公司向一個面向歐洲的現代化物流公司的質的飛躍。