3月19日，瀘州至宜賓航道整治開工典禮昨日在宜賓合江門舉行，首期整治工程預計在明年汛期前完成。屆時，瀘宜航道將由四級提高到三級，1000噸級輪船可晝夜通航，從宜賓港出發可直達重慶港和上海港。

長江干線宜賓合江門至瀘州納溪河段航道建設工程是交通部“深下游、暢中游、延上游”長江航道發展戰略的“重點工程”，也是目前交通部在長江上游投資規模最大的航道建設項目，該河段全長100公里。

　　瀘宜河段整治分兩期建設，總投資超過2億元，其中一期工程投資1.26億元，主要是采取疏浚及整治建筑物控導相結合的工程措施，對河段內6處重點礙航險灘進行系統整治。并按內河一類航標標準建設塔標、示位標、浮標及桿型岸標等各類通航標志345座；建設控制河段信號臺及航行水尺等助航設施13處；建造躉船、航標艇、航道快艇等航道維護船艇10艘；配備部分測量設備并相應建設該河段測量控制網。

　　此前，瀘州至宜賓河段為四級航道，只能通行500噸級船舶，枯水期行船更加困難，此航道嚴重制約著川南和滇北的物資從長江出海。瀘宜航道的整治，加上即將完工的瀘州納溪至重慶婁溪溝航道工程的建設，一條全長370公里、具有更高航道等級、“安全、暢通、文明、和諧”的水上通道將從重慶直達宜賓，屆時，宜賓港可直達上海港。