職能部門服務優“兩倉”企業發展快

物流巨頭戀上華南物流中心

　　南國春來早。大年初八，記者來到梅林關附近的華南物流中心時，看到進出物流園區的集裝箱車輛穿梭不停，運貨、裝貨、入倉的車輛和人員忙忙碌碌，處處是春意盎然的喜人景象。據交通局物流處有關人員介紹，華南國際物流中心的倉庫、轉關接駁、深港綠色通道、空箱堆場等各項業務快速發展，進出口貨物總值同比翻了一番。已經進駐華南物流中心的DHL物流周玉強經理告訴記者，海關、國檢和華南物流中心為他們提供了優質服務，他們在這里的各項業務發展得非常好。

　　口岸功能吸引眾多物流巨頭

　　華南國際物流中心位于深圳龍華，是深圳七大物流園區之一——龍華物流園區的主體項目。該中心交通便利，距離皇崗口岸僅8公里，距鹽田港區25公里，距蛇口港區20公里，距深圳機場30公里。

　　良好的區位優勢和超前的規劃，使該中心一投產就吸引了國內國際物流巨頭的眼球。海關和檢驗檢疫部門的駐場辦公，使其具備了口岸功能。該中心成為了能提供進口保稅倉儲、出口監管倉儲、國際集裝箱堆存中轉、深港物流“綠色通道”、粵港進出境轉關接駁、國際貨運代理、代理報關和報檢等業務的內陸口岸。

　　記者了解到，由于擁有諸多國際物流優勢，眾多國內外知名物流企業相繼進駐該中心。日本商船三井投資的上海華加國際貨運代理有限公司深圳分公司、DHL／EXEL英運貨運代理（深圳）有限公司、專業拼箱公司八達倉庫有限公司、裕賀倉儲有限公司、歐洲著名的物流公司喬達國際貨運代理（深圳）有限公司、上海榮翔國際貨運代理有限公司、中國保稅區出口加工區協會會員企業深圳市環宇物流有限公司等數十家企業紛紛在這里安營扎寨、擴大面積。為了更好地促進“兩倉”業務發展，所有駐華南物流中心的“兩倉”客戶成立了“兩倉業務溝通協調聯絡小組”。

　　“兩倉”企業效益飆升

　　在華南物流中心采訪時，眾多入園物流企業都談到海關、國檢及華南國際物流中心的優質服務。上海榮翔國際貨運代理有限公司龐經理對記者說，有一次他們裝貨的集裝箱沒把貨物全部裝下，然后就卸下重裝，海關人員為此延遲了下班時間，待處理完他們的貨物后才回家。

　　華南物流中心負責人介紹說，隨著梅林海關及皇崗檢驗檢疫局等多個業務科室的進駐，該中心進口保稅倉和出口監管倉業務發展迅猛。在此背景下，海關、檢驗檢疫部門的工作量超負荷地增加，但是他們毫無怨言、工作更加精益求精。

　　不僅如此，他們還創造性地推出了各種創新舉措：去年4月17日，粵港進出境轉關接駁業務在華南國際物流中心正式啟動，實現了貨運接駁業務的集中辦理；去年5月，“深港物流綠色通道”開通后，在香港至深圳華南國際物流中心之間架起了一條快速通關的專用通道。去年10月，梅林海關為促進物流園區發展，在工作時間上作出重大調整，將原先的雙休日改為正常工作日。

　　據了解，海關今年將繼續推進區域通關改革，其中一項重要內容就是進一步加大與香港海關的合作，深化完善“深港物流綠色通道”項目，使香港海運集裝箱碼頭至華南物流中心貨物，出入境更加便利。

　　特別值得一提的是，為了支持華南國際物流中心的發展，深圳檢驗檢疫局“升級”辦事機構和服務水平，專門成立了華南國際物流園辦事處，為該中心提供全方位的“一站式”服務。皇崗出入境檢驗檢疫局華南業務辦還經常為園區內倉儲企業舉行專題培訓。另外，華南國際物流中心提供的空箱堆場業務是獨一無二的新業務，為多年來困擾企業進出境集裝箱“重進空回”問題提供了解決方案。

　　作者 易東