本報訊  隨著江中、江珠高速公路、濱江大道，江肇公路的貫通，以及廣珠鐵路和粵港澳大橋的興建，鶴山將從珠三角邊緣性城市向區域性樞紐城市轉變，成為連接小珠三角、大珠三角、泛珠三角的戰略通道，鶴山也將成為物流商家的必爭之地。近日，在江門市第十一次黨代會召開之前的建言獻策活動中，鶴山市委書記向斌提出要加快鶴山物流中心建設的建議，他認為，今后５年，江門市將圍繞大港口大交通大工業做文章，加快發展鶴山物流業大有可為，該建議也榮獲一等獎；江門市第十一次黨代會召開期間，向斌在接受記者采訪時表示，鶴山要高起點，在桃源鎮規劃建設一個服務江門、輻射珠三角、面向粵西和大西南的物流基地。這表明，未來如何打造鶴山物流業，將成為鶴山市委、市政府的一個工作重點。

獨特優勢： 地理位置優越  水陸交通發達

　　鶴山地處珠江三角洲西翼，是廣佛都市圈通往粵西、大西南的“橋頭堡”。鶴山擁有四通八達的水陸交通網絡，西江是通江達海的黃金運輸線，具有成本低、載量大、安全可靠等特點，濱江大道、江肇公路、廣湛公路、雙和公路、江鶴高速、佛開高速和即將動工的江肇高速、廣珠鐵路縱橫貫穿全境，與建有３０００噸級集裝箱碼頭的國家一類口岸鶴山港，構成水陸一體的交通樞紐，這成為發展現代物流業的重要基礎。再加上和鶴山相鄰的南海、順德與廣州距離過近，大部分物流被廣州吞沒，發展物流業受到制約，而鶴山距離廣州不近也不遠，正處于粵中、粵西重要的物流節點，適宜建設服務全江門、輻射廣佛珠、面向粵西和大西南的現代物流中心。 

　　因此，向斌認為鶴山具有建設現代化物流中心的獨特優勢。他認為，新會、臺山利用港口優勢發展港口物流已經取得共識，目前，鶴山利用江路交通優勢和區位優勢建設現代物流中心的條件也逐漸成熟；建設鶴山物流中心將有利于增強江門的綜合競爭力；有利于江門加快發展成為國際先進制造業基地；有利于提高江門企業的競爭力，還有利于推進社會主義新農村建設，解決農副產品流通問題。 

發展前景： 大型項目不斷興建  發展勢頭有增無減

　　鶴山市第十次黨代會明確提出，要構筑產業聯動平臺，加快建設特色鮮明的現代工商城市；要堅持制造業與服務業發展并舉，以制造業的兩端延伸和服務分離為重點，大力發展物流等現代服務業；建設１—２個現代物流基地和多個大型專業市場的目標。 

　　據了解，今年９月份，鶴山市有１２個物流合作項目參加江門市物流合作推介會，簽約合同金額達５．８億元，其中超億元的有２個，占江門地區的２０％。在簽約的合同中，包括了鶴山兆東物流倉儲運輸項目：佛山兆東經貿有限公司投資８０００萬元人民幣，興建倉儲碼頭物流項目，預計投產后創稅利超過２０００萬元；鶴山貨運碼頭項目：廣東中人國華物流有限公司計劃在１０年內投入１億元以上，改造和建設鶴山港；鶴山物流外包項目：（雅圖仕物流運輸外包項目：）鶴山雅圖仕印刷有限公司部分貨物運輸委托鶴山貨運合營有限公司，以物流外包形式進行，年貨值超過１億元。據悉，最近又有一個令人興奮的消息，某大型航運集團計劃在鶴山設立粵西客貨物集散中心。 

　　種種利好消息表明，鶴山市建設大型物流中心，加快現代物流業發展實乃天時地利人和。目前，鶴山市有關部門已經開始深入調研，科學論證，準備確定大型物流中心項目的選址、規劃等一系列問題。鶴山市現代物流業的進一步發展令人期待。