美國安達(dá)爾公司以供應(yīng)鏈管理為自己的物流服務(wù)手段。物流對象是高價值的服務(wù)器。  
    
　　他承擔(dān)的任務(wù)是以規(guī)定的時間，將空運公司、貨運代理、陸地承運人的優(yōu)勢物流企業(yè)組成供應(yīng)鏈，從日本的藤津公司位于長野的工廠開始繞過大半個地球，經(jīng)歷不同的文化理念地區(qū)，最終送到五百強公司客戶的手中，在那里把產(chǎn)品包裝拆卸，再安裝好。 

    
　　這個供應(yīng)鏈的過程如下： 

    
　　從長野工廠開始，由安達(dá)爾公司的進(jìn)出口人員將產(chǎn)品包裝好，無須采取特殊保護(hù)性的運輸包裝，因為機器離開工廠開始就一直處于安達(dá)爾公司的監(jiān)控之中。 

    
　　貨物在長野交給日本通運公司，這是供應(yīng)鏈里三家貨運公司的第一家。貨物從進(jìn)入供應(yīng)鏈開始，所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)都可以得知貨物途中的信息。 

    
　　從長野到成田機場，卡車運輸由藤津物流公司承擔(dān)，第一站剄達(dá)承運人的室內(nèi)集裝箱倉庫，然后裝入日本通運公司選定航空公司的飛機。這一段停留時間不超過十二小時。 

    
　　安達(dá)爾公司事先訂好了貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)，飛機一起飛，電子郵件就通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去，通知下一個接貨環(huán)節(jié)。 

    
　　如果目的地是美國，日本通運公司就要通知安達(dá)爾公司在美國的集裝箱處理商BAX全球公司及地面承運人。當(dāng)貨物還在太平洋上空的時候，日本通運公司就事先向美國海關(guān)報關(guān)，并提前安裝接貨設(shè)備，一般只需３小時。BAX全球公司選擇用戶最近的機場，接到貨后BAX全球公司通過電子郵件通知安達(dá)公司和運輸公司準(zhǔn)備下一個接貨環(huán)節(jié)。 

    
　　BAX全球公司的貨運飛機起飛后，通過電子郵件通知運輸公司，再由運輸公司通知他的車隊準(zhǔn)備接貨。這個運輸公司在全球范圍配備高科技運輸車隊，由安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的拖車接運。運輸公司接到貨物直接送到用戶的車間拆卸，在那里有安達(dá)爾公司的人員在場監(jiān)督。 

    
　　在這個運送過程中，運輸公司通過GPS和電子郵件向安達(dá)爾公司通告交貨過程，通過互聯(lián)網(wǎng)每個一個小時更新一次貨物進(jìn)展情況。運輸公司的卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每隔一百英尺就能標(biāo)記新的所在位置。整個運送過程都在嚴(yán)格的監(jiān)控之下。