在無線射頻技術（RFID）這個圈子里，沒有絕對正確的人，同樣也沒有絕對錯誤的思想，整個圈子正類似于春秋戰國時期，言論思想都處于“百家爭鳴”的狀態。  
　　但有一點共識為大家所認可：在物流行業里，RFID絕對被各個企業所看中。但由于各種原因，致使2005年、2006年兩年，RFID一直處于不溫不火的狀態。但不知何故，進入2007年后，RFID的應用出現了“井噴”態勢，其中以2007年6月為最。一場RFID新應用運動就此展開……  
　　遍地開花繁榮景任何運動都有其標志性事件，而美國海爾完成其新澤西愛迪生工廠和加利福尼亞州的沃納特工廠運出的四類產品的貼標工作，使用EPC Gen 2 UHF標簽對冰箱、冰柜等產品進行標識與運輸管理就是此次運動的標志。  
　　在隨后的一個月中，RFID應用事件不斷發生，整個RFID行業呈現遍地開花的繁榮景象：5月25日，零售商麥德龍擴大其在亞洲先進物流RFID試點的規模，新增了30家中國供應商。麥德龍和保點系統合作，為參與的供應商提供RFID標簽。  
　　5月28日，沈陽新加坡工業園射頻識別技術產業基地啟動，清華紫光集團與中科院自動化研究所、哈爾濱工業大學、東北大學、沈陽理工大學、沈陽柏年信息技術發展有限公司等20多家大專院校、科研院所及企業簽訂了入駐協議。  
　　6月1日，零售商沃爾瑪繼續擴大RFID技術的應用規模，計劃到這個財務年度結束時，使用RFID技術的連鎖店將增加400家。  
　　6月6日，在德國開設有約186家商店，雇員36000名，銷售店占地總面積超過170萬平方米，去年年銷售額達6.6億美元的歐洲最大的百貨店及郵購公司———卡爾施泰特集團，著手開展首次RFID試點項目。  
　　6月10日，香港國際機場正在試驗RFID技術。  
　　6月11日，上海國際港務集團、喬治亞港務局和Savi網絡公司在美國薩凡那國際貿易中心舉行的第三屆中國貿易物流大會開幕之際宣布一項合作，以RFID解決方案自動追蹤由上海港至薩凡那港之間海運集裝箱的全球定位系統和安全信息。  
　　6月17日，粵港“RFID產業合作協議”在佛山簽署，此舉標志著香港與珠三角的經貿合作正從傳統的制造業向高技術增值服務業演進。  
　　6月19日，經中國信息產業商會等單位聯合考察評定的首個聯盟開放實驗室———“中國RFID產業聯盟海爾開放實驗室”在海爾工業園正式掛牌成立。  
　　面對如此繁榮之景，有專家預言：2007年將是RFID新紀元。  
　　成本和標準之論已無意義  
　　細數記者參加過的所有RFID會議，沒有一個會議不提成本和標準這兩個話題的。值得注意的是，各個會議的提法存在差異，并且呈不斷地變化中的態勢。  
　2005年，RFID剛開始在物流行業上應用。那時就有人提出，成本和標準將是制約RFID應用的主要因素。  
　　2006年，RFID在物流行業的應用進一步擴大。那時，在一些會議上，記者還能聽到成本和標準制約RFID應用類似的話語。  
　　周受欽，中集集團智能安全研究中心主任，在當年同記者的交談中，他明確表示：“成本和標準根本不是制約RFID應用的主要因素，鐵路調度系統使用的標簽貴不貴，標準尚未出臺，那這個項目不照樣運做得很好。”當時，他的觀點尚未被業界所認同。  
　　如今2007年已經過半，可記者還能聽見標準難尋，RFID技術的應用面臨重重困難的言論，但次數明顯少于前兩年，而且成本問題已絕口不提。  
　　戴定一，中國物流與采購聯合副會長，在近期的一次會議上，戴會長也提出了：成本與標準不是困擾RFID的主要問題的觀點。  
　　他表示，目前成本已經不是最重要的問題。一個高端產品也許要花幾萬美元，在這個產品上增貼標簽，生產商絕對可以承受。任何一個技術在其剛剛興起時，其成本價格肯定會經歷一個由高到底的過程，就RFID今日的發展看，成本應該不是主要的問題。同樣，標準也曾別看作是一個制約RFID發展的難題。作為一個開放系統來講，應該有一個統一的標準，但標準也不應該是主要的問題，有些是可以統一，有一些則可以相對統一的。在大多數情況下，標準處于相對封閉狀態，可以形成一個自動體系。這種情況下，標準應該說不是一個嚴格的問題，還有很多情況下，標準是可以協商的，像這些解決方案都是有的，所以標準問題也不應該成為一個特別難辦的事情。  
　　看來，現在業內對周受欽曾提出的觀點有了一定的共識。  
　　相關人士表示：“RFID應用是不斷成熟的，同時對其認識也是一個不斷深入的過程，所以，以前對成本以及標準的一些誤讀，在今年也就有了相應的改變。”  
　　RFID已被提到新高度  
　　RFID自出生之日起，就獨立存在于SCM供應鏈管理軟件市場之外。提供SCM服務的廠商以供應鏈管理定位自己，而提供RFID服務的企業在其廣告中也以RFID服務提供商為自己的定位。“但今年，提供供應鏈解決方案的廠商，不能很好地將RFID應用于解決方案中的話，很可能被市場所淘汰”，一位業內專家如是說。  
　　目前我國制造企業已經開始自己的供應鏈規劃管理，不少制造企業已經開始規劃設計自己SCM系統，其中RFID已成為生產企業及其關心的部分。不少制造企業在其供應鏈規劃中加入了RFID應用環節。關于這一點，記者從摩托羅拉企業移動業務部總監柴曉舟那里得到了證實。他告訴記者：“制造業已成為RFID應用亮點。從去年開始這個方向就非常明顯。2006年公司同制造型企業的業務發展迅猛，無論從大環境的角度來講，還是制造業本身的盈利水平，制造型企業一旦進入高速發展期，定會考慮怎么樣提高各個環節物流效率，從而帶來更大的收益。從制造業的角度來講，因為這些企業實現了盈利，企業就會有大量的資金投到IT改造上，這些投入反過來又可幫助他們提高整個物流效率，包括生產線追蹤以及質量管理。”  
　　思科公司企業解決方案部的執行總監王賀，在近日的一次演講中表示，目前基于RFID軟件、硬件的環境，開發第四代倉儲的技術，已成為行業重點。  
　　看來，RFID已經融入供應鏈解決方案之中。