——訪河北省現代物流協會會長魯澤

    編者按：近年來，全國各地的現代物流業獲得了快速發展。在推進物流發展過程中，政府和企業起了重要作用，同時，物流行業協會的職能同樣不容忽視。目前，在全國物流界就活躍著這樣一批物流行業協會，他們作為連接政府和企業的橋梁和紐帶，具有不可或缺的作用。記者日前采訪了幾大物流協會的會長，讓我們聽聽他們的聲音。
    采訪到魯澤會長確實不易，記者曾多次與魯會長聯系，魯會長都處于忙碌的工作狀態。
    用他的話說就是 “河北物流發展任重道遠，我們行業協會的人不能不感到責任和壓力的重大。”
    作為河北省物流協會會長，魯澤對于河北現代物流的發展有著自己獨特的理解。
經濟大省的物流業仍兼稚嫩
    2005年在全國31個省、市、自治區宏觀經濟競爭力排名中，河北省的宏觀經濟競爭力排名第11位。隨著曹妃甸工業區的建設和冀東10億噸油田的發現，河北省在全國的經濟地位將更加重要。
    “與全國相比，河北物流業的發展還相對滯后，物流行業發展嚴重滯后于河北省的工業進程。”魯澤直言不諱地指出，“河北省成規模、成氣候的第三方物流企業還沒有，規模小一直都是河北物流企業發展的主要問題之一。這直接導致了河北物流企業至今仍不能實現規模化的經濟效益。”
    魯澤在其所作的一次報告中還指出：“河北省是經濟大省，但服務業發展比較落后，目前物流業發展仍處于起步階段，面臨許多矛盾和問題。首先表現為現代物流觀念落后，現代物流理念尚未普及，對現代物流理念的概念、地位及作用認識不夠，仍存在重生產，輕流通的思想。其次是一些作為需求方的制造和商貿企業，受傳統思想束縛，認識不到現代物流和供應鏈管理對降低流通成本、提高企業核心競爭力的作用，致使大量潛在的物流需求不能轉化為有效的市場需求。另外，作為供給方的物流企業，‘小、散、差、弱’等問題嚴重，經營模式、服務質量和工作效率難以滿足社會化物流的需要。許多生產企業仍比較關注產品開發、市場營銷和價格策略，很少關注物流方式的合理性和調整物流組織方式對企業發展的影響”魯澤如是說。
物流企業長大政企協三方應齊努力
    “我們應該承認，現在河北的物流存在的問題還很多。但這些問題不是無法解決的。我認為河北物流要發展，三方要聯動發展、共同努力。”魯澤補充說，“我這里所說的三方指的是協會、政府和企業自身。任何行業的發展都需要這三方的努力，物流行業自然也不例外。”
    “行業發展沒有政府的扶持是不行的。”魯澤一語道破了政府在物流行業發展過程中的重要性。
    但魯澤還指出：“許多企業反映政府在物流發展中提出較多的是政策，實施較少的是對一些實際問題的解決，如物流用地、資金、稅收等問題。”
    對此，魯澤有他自己的看法，“近幾年，河北省政府對現代物流發展的支持力度逐漸加大。例如，近年來省政府以實施《河北省十一五現代物流發展規劃》為契機，積極培育發展第三方物流和現代物流企業，圍繞構建我省現代物流的主體框架，加快培育五大物流樞紐城市、十大物流園區，明確將物流業作為河北省的支柱產業。不過，由于物流業涉及到供應鏈的整個過程，是一個復合型的產業，對物流發展過程中的一些細節問題需要一個長期的觀察，政府出臺相應的措施和政策都要經過較長的時間進行修改和完善。”
    “行業協會作為政府的參謀助手，應該為政府政策提供決策依據。”魯澤認為：對于現今河北物流行業的發展，政府應該制定現代物流業用地政策，明確現代物流項目建設用地范圍，規定現代物流項目用地供地方式；讓物流企業用地享受與工業企業用地的同等待遇；規劃、土地管理部門要按照現代物流業發展規劃的要求，把現代物流項目建設用地納入土地利用總體規劃和城市規劃；政府在物流項目立項等方面應加大資金支持力度；稅務管理部門要合理確定物流企業營業稅計征基數等等。”
    “物流行業要發展起來，物流協會的橋梁與紐帶的作用也必不可少。一年多來，協會始終把為行業和企業服務作為工作的出發點和落腳點，為企業做了大量扎實有效的服務工作。”作為物流協會的會長，魯澤深知物流協會工作的重要性。
    “要堅持以企業為主辦會的原則。企業是市場經濟的主體，也是協會建設和發展的主體。我們只有堅持企業自主辦會，才能把協會辦好。要堅持服務這個宗旨。搞好雙向服務是協會生存和發展的生命線，有為才有位，只要我們為政府、為企業服務好了，才能得到政府的承認和企業的認可與支持。”對此他談了很多。
    他說：許多物流企業反映，物流行業人才緊缺，河北物流協會在這一點上也在做著不懈努力，一直在組織物流師培訓，先后與中物聯簽定了培訓協議，與河北交通職業技術學院、石家莊郵政職業技術學院、等簽定了合作開展物流師培訓的協議，與河北陽光就業公司簽訂了招錄培訓海員學員的協議，初步形成了對物流中、高級管理人才培訓工作的合力。僅2007年以來，協會就舉辦2期高級物流師培訓班，為遠洋公司輸送海員學員40名，深受企業歡迎。
    協會積極為會員辦實事搞好服務，先后組織省內外知名專家對河北汽車集團十一五企業發展規劃、正定縣商貿物流園區進行了論證，協助邯鄲市發改委組織了邯鄲物流中心城市規劃的國際性招投標工作，與開灤集團經貿公司組成聯合考察團赴大慶油田進行了考察，促進了企業改制和剝離第三方物流的試點工作。
    此外協會還主動上門為企業服務，先后為河北順邦、開灤集團經貿公司、衡水祥運、石家莊國大醫藥物流園、河北機電職業技術學院等會員單位，在A級企業評定、規劃編制、項目申報、商品展銷、課題論證等方面提供了服務。
    2007年5月份以來，河北現代物流協會與河北省發改委、河北省人事廳等部門和單位聯合組成的河北省評選推薦工作領導小組開展了評選全國行業先進集體、勞動模范和先進工作者的活動，這次評選表彰活動在我國物流行業中尚屬首次。
    協會還按照國家有關法律法規和協會章程要求，在調查研究的基礎上，結合物流行業實際，起草了《河北省物流企業自律公約》。這個公約是河北省物流行業制定的第一個行業自律公約，它對規范企業行為，加強行業自律管理、維護市場秩序將產生積極的促進作用。
    在談及河北物流發展的第三方時，王健顯得很激動，“政府、協會兩方面無論做多少事，如果企業這個第三方不配合，一切都要化為零。河北物流發展滯后與企業自身也有關系。”
    對于企業自身的發展，魯澤認為，“首先，觀念要轉變、制度要創新。工業、商業、運輸、倉儲等類型企業都要從傳統經營管理型向現代經營管理型轉變，以全面提升現代物流經營管理水平為重點，通過體制創新、企業重組、資源優化配置，加快推進企業專業化、智能化、規模化、社會化、國際化進程。還要積極與京、津地區物流企業聯合與合作，逐步提高競爭力。”