2007年，中國海洋石油總公司簽約上海博科咨詢，開始實施博科MySCM物流供應(yīng)鏈管理決策系統(tǒng)。博科MySCM從2003年進駐中石油，到2006年花落中石化，如今再度攜手石化行業(yè)巨頭，一顯雄風(fēng)。這標志著博科已經(jīng)在國內(nèi)石化行業(yè)奠定了物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商不可動搖的霸主地位。 
    中國石油天然氣股份有限公司是中國境內(nèi)最大的原油、天然氣生產(chǎn)供應(yīng)商，最大的煉油化工產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)商。中國石化是中國最大的石油產(chǎn)品和主要石化產(chǎn)品生產(chǎn)商和供應(yīng)商，也是中國第二大原油生產(chǎn)商。它致力于石油、天然氣的勘探和開采、石油產(chǎn)品的煉制與銷售及化工產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，是上、下游一體化的能源、化工公司。中國海洋石油總公司也是中國最大的國家石油公司之一，負責(zé)在中國海域?qū)ν夂献鏖_采海洋石油及天然氣資源，是中國最大的海上油氣生產(chǎn)商。這三家公司都屬于國家級乃至世界五百強級別的大企業(yè)，對于物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商的選擇謹慎而挑剔，歷時長久，仔細考察。博科MySCM能在國內(nèi)外眾多競爭對手中脫穎而出，實屬不易。 
    博科MySCM以先進管理理念為指導(dǎo)，利用當(dāng)今國內(nèi)外先進信息技術(shù)，開發(fā)出高度整合靈敏的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)分為決策層、財務(wù)核算層、計劃控制層、物流執(zhí)行層、基礎(chǔ)設(shè)施層五個層次。管理信息系統(tǒng)以計劃與調(diào)度模塊為中心，結(jié)合倉儲管理、運輸配送管理、計費與成本管理形成物流執(zhí)行的核心系統(tǒng)，輔以庫存決策、智能調(diào)度、商務(wù)智能作為物流決策的支持，客戶管理、承運商管理、企業(yè)信息門戶作為系統(tǒng)的拓展。 
    化工行業(yè)的物流量大，產(chǎn)品附加值不算太高；對物流運作和物流質(zhì)量有較高的要求；相當(dāng)多的產(chǎn)品有專門的物流技術(shù)要求，如危險品和液體；運輸方式對多式聯(lián)運要求較高；生產(chǎn)地和銷售地普遍存在一定距離，物流距離較大；產(chǎn)品一般多為一般為大宗包裝，搬運倒裝成本較高。自我國加入WTO以后，化工行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。他們一方面要充分利用自身在儲運方面的優(yōu)勢，另一方面要完善發(fā)展現(xiàn)代物流，進一步解決產(chǎn)品調(diào)運、銷售、信息反饋等問題。只有對組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化重組，徹底解決生產(chǎn)、銷售和物流間同步與協(xié)調(diào)，解決調(diào)運計劃、周期、交貨時間、庫存、監(jiān)控、費用等等問題，才能更好地實現(xiàn)市場價值最大化，提高企業(yè)競爭力，完善企業(yè)管理運作。針對三家石化巨頭不同的要求，MySCM為其提供了合體的設(shè)計和剪裁，解決從整體到局部的問題，支撐起完整的物流網(wǎng)絡(luò)，高效地制定物流配置計劃，進行智能調(diào)度。一體化的系統(tǒng)使各關(guān)聯(lián)機構(gòu)相互協(xié)調(diào)運作，整合的數(shù)據(jù)及時反映了企業(yè)運行的真實狀況，精確的數(shù)據(jù)分析結(jié)果給高層決策提供了有力的依據(jù)，優(yōu)化的資源管理和規(guī)范的物流業(yè)務(wù)執(zhí)行，大大提高了銷售物流的效率和降低了物流運行的成本。 
    MySCM目前實施情況良好，效果甚至超過了企業(yè)預(yù)期的目標。在中石化，系統(tǒng)運行半年就為其節(jié)約費用3,000萬人民幣。而在即將開展實施的中海油項目中，博科人也并將交出一份令人滿意的答卷。這與MySCM優(yōu)越的管理理論和方法，與企業(yè)實際情況密切結(jié)合的設(shè)計應(yīng)用策略，博科項目實施團隊的精心服務(wù)與努力是分不開的。中石油、中石化、中海油三家巨頭不約而同地選擇了博科MySCM，證明了該產(chǎn)品雄厚的實力，也對產(chǎn)品的進一步成長完善提出了新的要求。博科針對石油和化工企業(yè)物流的特點和現(xiàn)狀，提出了具有中國特色的一體化物流管理思想，成功為國內(nèi)石化巨頭建立了高度機械化、標準化、自動化、現(xiàn)代化的物流主體，必將在物流信息管理的道路上越走越輝煌。