遼中物流展宏圖
2008-10-15 10:43:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 王文良 郭穎
先天優勢 催生物流中心
日前，香港中華廠商聯合會與沈陽市遼中縣政府代表團達成合作意向：將由香港亞美煒達集團在沈陽近海經濟區，建設一座現代化工業產業園。
“沈陽近海經濟區建設東北亞國際物流中心，可謂承天時，秉地利，持人和。沒有不發展的道理，也沒有不做大做強的理由！”遼中縣委主要領導如是說。
沈陽近海經濟區，作為環渤海經濟圈的戰略重點、東北三省經濟走廊的 “鉆石節點”，以及大沈陽經濟圈的腹地，具有得天獨厚的區位優勢和便捷交通。秦沈電氣化鐵路、京沈高速公路、環遼寧中部城市群高速公路、沈西工業走廊出海通道以及規劃建設的出海鐵路貨運專用線，使近海經濟區成為溝通 “腹地與沿海”的黃金樞紐。同時，沈陽保稅物流中心近沈陽、近空港、近海港，1小時經濟圈內還覆蓋著鞍山、本溪、盤錦、遼陽、撫順等八大城市。
目前，沈陽近海經濟區的產業集聚之勢正在加速形成，已簽約投資3000萬元以上項目有51個，其中億元以上項目35個，開工投資3000萬元以上項目32個。
據預測，到2010年，東北地區物流量將達到40億噸。以沈陽為例：預計到今年年底，裝備制造業的產值占工業總產值的50%，而為其配套的鑄鍛機加件產品60%采購于國外市場和南方，近海經濟區建設東北亞國際物流中心所肩負的擔子，可想而知。
以點帶面 輻射周邊諸城
“立足沈陽母城及沈陽經濟區諸城市，依托大連港和營口港為核心的港口群，以海、陸、空完善的交通網絡為支撐，建設東北亞國際物流的中心，成為集物流、資金流、信息流、商流于一體的現代倉儲中心、多式聯運中心、區域配送中心和國際分撥中心。”遼中縣政府領導在闡述規劃理念時明確表示。
東北亞國際物流中心規劃面積50平方公里。起步區10平方公里，規劃布局為 “一心八區”，即保稅物流中心，中轉換裝作業區、散雜貨作業區、輔助作業區、貨運交易區、倉儲配送區、流通加工區、展示交易區、綜合服務區等。到2012年，進出口貨物量將達到5000萬噸，擬引進物流企業100家，現代服務業增加值實現200億元，服務業城鎮從業人數達到5.2萬人。
沈陽近海經濟區管委會常務副主任葛海軍告訴記者，近海經濟區成立后，第一個與 “海”密切相關的入駐項目，是營口港務集團總投資10億元、規劃占地1000畝的沈陽近海陸港項目。
目前，項目已經開工建設。其中一期投資6億元，規劃面積600畝；二期投資4億元，規劃面積400畝。一期建設內容有分設集裝箱拼裝區、散貨存放區、綜合服務區；二期將增設集裝箱堆放區、保稅區、包裝加工區、展示區、集裝箱分貨區等；加上相應配套建設的倉儲、信息、運輸、裝卸等輔助設施，將形成真正的 “內陸干港”。另一個能體現東北惟一 “內陸干港”特色的是沈陽保稅物流中心。已經落戶沈陽近海經濟區的沈陽保稅物流中心，立足服務東北，輻射東北亞，具有廣闊的市場前景。中心規劃面積10平方公里，包括保稅物流中心（B型）、出口加工區、倉儲區、國內物流區，呈 “一心三區”布局。
紛至沓來 物流企業落戶
入區的大型物流企業還有 “中鋼集團東北金屬資源加工配送中心項目”。中鋼集團在近海經濟區投資84億元，建設東北金屬資源加工配送中心，目前已開工建設。如此高點起跳，已形成沈陽近海經濟區 “東北亞國際物流中心”的基本骨架。
東港國際集團 （香港）有限公司李延泉董事長表示，該公司準備投資19億元人民幣在沈陽近海經濟區投資興建沈陽東港國際工業物流園。首期建設物流、倉儲庫房、堆場、科研及相關配套設施。
香港工業總會運輸與物流協會主席、香港小輪集團董事長何志盛先生初步擬定在近海經濟區東北亞物流中心投資2億元，建設200畝的物流倉庫。
蒼龍實業發展有限公司將在近海經濟區建設集居住、旅游、度假、休閑、娛樂為一體的多功能星級花園酒店；澳門恒和企業集團已多次到近海經濟區考察，將投資1億元港幣建設星級酒店和高標準住宅。
目前，近海經濟區已引進的出口加工企業有世界500強企業美國穆勒集團旗下美國亨利普安公司閥門生產項目、中鋼集團廢舊金屬再生項目、加拿大億通國際集團美加 （遼中）工業園項目、臺灣中泉制銅項目、阿聯酋法坎博集團石化城項目等8個重大項目。到2010年，近海經濟區計劃培育和引進重點出口加工企業100戶以上。加之東北三省龐大的腹地產業，必將為沈陽近海東北亞國際物流中心的快速發展提供堅實的產業支撐。
