進價+運費>賣價 成渝兩地80%以上的特種焦煤供應商停止發(fā)貨 　　前兩天，成都煤炭貿易商周黎（化名）在家中度過了一個悠閑的周末。在過去一段時間煤炭價格上漲的日子，這樣的周末非常難得。而最近隨著國際金融危機加劇，下游需求較少，國內煤炭價格出現(xiàn)不同程度下降，焦煤炭降低了300-400元/噸，動力煤降低了100元/噸左右。周黎上月初在自家的兩個煤炭貿易公司都掛出了暫停營業(yè)的牌子，和他作出同樣選擇的，還有成都8成以上的煤炭經銷商。 
　　現(xiàn)象：焦煤價伴隨鋼價坐“過山車” 
　　“從青海以1100元/噸的成本拿的特種焦煤，運到攀枝花只能賣1200元/噸，加上100多元的運費，只賠不賺的生意誰還敢做��？”昨日，在成都市大邑縣擁有兩家煤炭貿易公司的周黎說，今年的焦煤價格，伴隨著下游鋼鐵產業(yè)價格的變化，也坐了一回“過山車”。 
　　據周黎介紹，省內攀枝花等地的鋼材企業(yè)需要的特種煉焦煤，主要從西北地區(qū)購進。他的公司主要做中間生意，從青海買進焦煤，賣給攀枝花的鋼廠。2007年3月，焦煤價格是580元/噸，到今年年初，價格猛漲到1010元/噸。8月初，焦煤價格達到歷史最高點1400元/噸后，開始下跌，目前已跌至1200元/噸。 
　　反應：煤炭貿易商“放假”觀望 
　　國內焦煤價格跌個不停，下游鋼廠需求驟減，貿易商的風險也越來越大。9月初，周黎把旗下的兩家公司都關閉了，給自己放了個“長假”�！皳�我所知，成渝兩地目前80%以上的特種焦煤供應商都陸續(xù)停止發(fā)貨，處于觀望狀態(tài)�！敝芾枵f。 
　　原因：經濟放緩煤炭需求減少 
　　據了解，除了焦煤以外，國內動力煤價格近期下降了100元/噸左右。新中國成立后，除了東南亞金融危機發(fā)生后的幾年（1998－2002年）我國煤炭行業(yè)日子比較艱難之外，其他時候我國煤炭一直處于供需緊張狀態(tài)。那么，是什么原因導致了此輪煤炭價格的大跌呢？ 
　　業(yè)內人士認為，此輪煤價的下調，與國際金融危機加劇，日本等煤炭消費大國經濟放緩，煤炭需求量走軟不無關系。由于國際煤價和海運費的大幅下滑，國際到港煤價已逼近甚至低于國內煤價，國際價格倒逼國內煤價的壓力正在加大。同時，國內鋼鐵業(yè)等耗煤較大的下游行業(yè)的低迷，也對煤價造成了較大的沖擊。 
　　預測：煤炭價格拐點未到 
　　不過，也有部分專家對煤炭行業(yè)未來的走勢持比較樂觀的態(tài)度。銀河證券分析師田書華指出，從我國的能源消費結構來看，煤炭對于中國來說具有特別意義。在目前這一階段的世界能源消費構成中，原油、天然氣和煤炭三大能源各占30%左右，而在中國，煤炭卻提供了70%左右的能源和60%以上的化工原料。 
　　田書華認為，供求關系是當前煤價走勢的主要決定因素，目前我國電煤合同價格依然較低，未來與市場價格接軌是大勢所趨，在這種情況下，目前談論煤炭市場的拐點還為時尚早。 
　　成都本土煤礦受沖擊不大 
　　“雖然國際、國內煤價跌聲一片，但成都本土的煤礦并沒受到大的沖擊�！贝笠乜h一位煤礦礦長表示，因為成都地區(qū)并非傳統(tǒng)產煤區(qū)，僅有的幾家煤礦主要集中在大邑地區(qū)，年產煤量只有幾十萬噸，與成都地區(qū)至少幾百萬噸的需求量有一定距離，原煤供不應求，目前大邑的幾家煤礦運轉正常。