11月20日訊 “車輛總噸位2000噸以上、平均噸位8噸以上的企業，其營運貨車的養路費以及貨運附加費實行9個月包繳”；“大噸位廂式車安排技改補助”；“扶持重點物流基地、農村貨運站場等物流發展項目”……近日，我省物流企業接到了一個又一個政策“利好”。在我省經濟轉型升級的關鍵時期，不斷注入的信心使我省物流業正在進入發展提速期。

    作為生產性服務業中的重要產業，現代物流是推進經濟轉型的重要產業。據不完全統計，目前我省已有各類物流企業26000多家，其中涉及道路運輸的企業約25000家，從事國內水路運輸的企業499家。日前全國公布的317家A級物流企業中，我省共有38家，數量居全國前列。

    現代物流正在發揮其“第三利潤源”的作用。位于杭州蕭山區的浙江傳化物流基地，已有480余家來自省內外的專業運輸、倉儲、零擔、貨代等物流企業進駐。該基地去年整合了近40萬輛的社會車源運輸網絡，全年貨物承載量達1300萬噸，為周邊2萬多家一定規模的制造企業、商貿企業降低物流成本40%左右。

    正因為如此，物流中心、物流園區、物流基地、配送中心等已成為眼下全省各地發展的熱點。義烏物流園區正在建設義烏內陸口岸站場工程，總投資約30億元。寧波梅山保稅港區物流園區規劃總面積540.6萬平方米。德清縣最近對外發布杭州都市圈德清物流基地規劃。該基地將以內河水運港口物流市場和產業基地型物流服務為主導，建成集油品與危化物流、鋼材與礦建材料物流、內河集裝箱物流、通用倉儲物流、區域分撥物流和物流加工等功能于一體，物流信息與物流交易等物流商務現代化的區域性綜合物流基地。在嘉興秀洲區，沃爾瑪華東地區物流配送中心建設工地正在加緊施工。

    發展物流業，推動區域經濟轉型升級已成為共識。截至目前，我省多層次物流市場主體基本形成，絕大多數規模企業開始按照現代物流理念的要求加速向現代物流業轉型。為加快現代物流業發展，我省正在著力構建具有國際競爭力的港口物流服務系統、環境負荷低的綠色物流服務系統、適應社會多樣化需求的快捷物流服務系統。

    記者從我省交通部門了解到，我省發展現代物流業將通過集約發展與積聚發展并重，資金激勵與政策引導并重，各種運輸方式協調發展，國際物流、區域物流和城鄉物流協調發展的方式展開。未來5年，我省將重點扶持12個綜合性交通物流基地，培育10至15家專業化交通物流龍頭企業，建成全省物流公共信息平臺，現代物流業將成為我省服務業的重要產業。