市場需求銳減、總體效益增勢趨緩以及市場價格漲幅趨緩，已成為物流行業今年前三季度的總體特征。面對行業洗牌，國內物流企業從信息化建設和物流供應鏈人才培養方面入手進行戰略調整，并借助全新管理軟件降低運營成本以擺脫當前的困境。 
　　外資侵入加速中小企業退市
　　“散、亂、小”的現狀，是導致中小物流企業在金融危機中陷入困境的根源。據博科資訊董事長兼總裁沈國康介紹，中國物流企業中95%為中小型企業，利潤低、收入不穩定，大部分企業物流系統效率低，物流成本高，基礎設施配套性、兼容性差，物流技術裝備水平低，標準化建設滯后，信息化建設不健全等，嚴重制約企業的快速配送和生產，并影響服務水平的提高，從而最終成為企業提高利潤和競爭力水平的障礙。
　　此外，外資巨頭的侵入加劇了競爭，也在加速中小企業的退出。國外物流市場的蕭條使得外資物流企業為分散金融沖擊，押寶中國市場。憑借自身的資金和技術優勢，外資巨頭加快網絡布局，搶占核心城市和高端市場，同時采取逆勢大幅降價搶占份額，使得國內中小物流企業面臨更加困難的局面，物流企業之間的競爭日益加劇，最終加速行業洗牌。
　　部分物流企業的退出以及外資巨頭押寶中國市場，使得物流市場格局進一步調整，內憂與外患的擠壓，無疑將使中小物流企業遭受前所未有的沖擊。
　　供應鏈面臨整體結構調整
　　“物流供應鏈管理的核心內容是在確保供應鏈中服務水平的前提下，使供應鏈系統內成本最小化，從而保證資金鏈。”物流企業內部人士指出，提升物流供應鏈管理水平，優化資金鏈，獲取競爭優勢，正成為中小物流企業結構調整的根本。
　　業內專家認為，通過提升物流供應鏈管理水平，困境中的中小物流企業需要以物流供應鏈管理軟件為基礎，從信息化建設和物流供應鏈人才培養等方面，進行針對物流供應鏈的結構調整。
　　為此，博科資訊日前正式啟動“贏在物流”計劃，并發布物流供應鏈管理軟件全線新品MySCM，希望幫助中國物流企業提升供應鏈管理水平。MySCM包括了訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統、計費成本管理系統、績效報表/BI管理系統，并對包括庫存優化、配送路線優化、配載優化和運力資源優化等在內的優化方案進行了集成，在降低人工成本的同時，減少操作失誤的發生率，有效提高物流企業各機構之間協作效率。
　　人才培養提速信息化建設
　　供應鏈信息化建設，對于管理水平的提升至關重要。分析人士指出，物流人才是中小物流企業變革的動力，物流信息化和標準化的不斷推進和思想觀念的更新，固有工作流程和工作模式的轉變，都有賴于物流設計師等高素質物流人才的引進。博科資訊針對企業物流領域和物流企業行業主辦的物流訓練營、物流商學院等計劃，將幫助中小物流企業提高人才素質，推進中小物流企業的變革，有效地提高物流運行效率、降低物流成本，切實增強企業客戶對物流供應鏈的滿意度。
　　沈國康表示，面對行業洗牌，中小物流企業不能坐以待斃，要根據自身現狀，制定靈活應對策略，提高企業供應鏈管理水平，實現物流現代化，培養高素質物流人才，從而提高競爭優勢，走出生存困境。商報記者 毛濤濤