張艦：做有創意的物流人
2008-12-5 11:41:00 來源：物流天下 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王若懿
張艦的話語中，說得最多的一句便是 “其實不然”。這是一個喜歡獨立思考的人，不會輕易隨著別人的思路走，頗具創新精神。但也不乏有著濃厚的傳統文化情結。作為天津濱海泰達物流集團股份有限公司的董事會主席兼總裁，張艦帶領著他的團隊，踏實、勤懇地前進。
創意至上
物流是個有創意的行業。這是張艦走入物流行業的原因。
1982年，張艦從天津大學電子工程系畢業后，在一家研究所工作兩年，繼而來到天津經濟技術開發區的發電廠，一干就是9年。在這期間，張艦有了與物流親密接觸的機會。
1995年，天津經濟技術開發區與日本阿爾卑斯物流株式會社有個合作項目。時任天津泰達投資控股有限公司投資管理部經理的張艦，本來是負責投資管理項目，但在一來二去的合作中，卻了解到了日本阿爾卑斯物流的一些操作模式，發現物流是個充滿創意的行業。
“物流既簡單又復雜。”這是張艦對物流的理解， “從人類開始進行貨物交換起，便有了物流。由此說來，物流很簡單；但是，對于物流企業來說，能不能在物流過程中創造增加值成為其有無強大競爭力的關鍵。這是物流發展的一個驅動力，看起來簡單，做起來卻不易。因此，如何創造增加值，考驗著物流人的創意。”
由于與日方合作的關系，張艦曾多次到日本考察，對于一些日本物流公司的經營創意很贊賞： “我研究過日本一家物流企業的經營模式。當時，這家物流企業給日本阿爾卑斯做電子產品的航空物流。為了增加運量，降低物流費用，他們便對電子產品的運輸體積做精細的研究，測定概率后，以減少紙箱的厚度，增加貨箱容量。比如，他們會在貨箱外邊纏上多層塑料薄膜，表面看上去，人們可能以為這是用來防雨，但在飛機上不會涉及到被雨淋的問題。他們其實是用這種方法增加貨箱的拉伸耐受力，從而增加托盤的強度，減少紙箱的厚度。這便是對物流驅動力的研究，只要深入到里面，你便會發現物流是個很有創意的行業。”
物流行業具備的創意性，剛好與張艦喜歡創新的理念不謀而合。由此，張艦將對物流的興趣轉化為事業發展的重要組成部分，并逐漸成長為一個真正的物流人。
隨著對物流行業的了解逐漸深入，張艦認為，其機遇與挑戰并存，后者更甚之。如今的生產、制造企業紛紛將物流作為在競爭中取勝的關鍵。因此，作為第三方物流企業，要致力于不斷滿足客戶需求。而這便需要物流企業時刻走到供應鏈的前端，做有創意的物流。他打了個有趣的比方： “第三方物流更像一個管家，而不是一個保姆。管家是充分了解主人的習慣和需求，甚至主人沒意識到的問題，他先想到了。這就需要第三方物流能深入行業研究，挖掘和發現行業中潛在的創意。”
觀點獨特
與張艦聊天，不難發現這是一個獨立思考能力很強的人，善于推翻不少人眼中習以為常的觀點。
“好多人認為物競天擇便是誰強大誰能生存，我認為不然。關鍵是看這個生命對其他生命有沒有貢獻。”他又打比方道： “據考證，恐龍和蟑螂是一個時代的產物，為什么恐龍滅絕了，蟑螂卻能生存下來。因為恐龍處在食物鏈的最高端，與其他生命交集過少。”基于這種生命價值論，張艦認為，生命的價值取決于它對其他生命有無價值，將此理論融入生活，首先便轉化為 “真誠待人”的處事理念。 “企業的生存亦是如此，與人合作，首先要想到自己能幫到對方什么，而不是想著從對方那得到什么。”
這是一種獨立思考的表現。但只要了解張艦工作作風的人便會明白，獨立思考能力強，其實緣于喜歡鉆研和勤懇學習。而且張艦大學時學的是工科，四年的學習訓練又培養了他強烈的探究心理和輕易不服氣的性格。因此，不輕易隨別人的思路走成為張艦的一種思維標志。
有一年夏天，張艦到香港參加一個日本物流公司舉辦的活動，席間聽對方談起了一個倉庫的流程制造。善于獨立思考的張艦認為這個流程很難實現，便鉆進倉庫非要看個究竟。當時正值夏天，天氣悶熱，倉庫里沒有冷氣，張艦卻一進到里面就是二三個小時，從倉庫出來后，已汗流頰背。
“有人說機會是給有實力的人準備的，其實不盡然。我認為，機會也是給踏踏實實的人準備的。”因為堅定著這個信條，張艦在前進的道路上每一步都走得非常穩健。
作為天津濱海泰達物流領軍人，張艦帶領自己的團隊通過多年經營，積累了大量重要的基礎設施資源，開發了專門的物流管理系統，獲取了豐富的行業經驗和管理技術。濱海泰達物流各企業在日常運營中注重將傳統物流產業與制造業及金融業進行對接與融合，積極進行供應鏈的整合、管理與優化，實現物流業、制造業、金融業渠道、技術與資源的共享，實現多方共贏。2008年4月30日，天津濱海泰達物流集團有限公司在香港聯交所創業板成功掛牌上市，為今后進一步發展奠定了有利基礎。
“這些年我的工作跨度很大，從電子研究所到開發區的發電廠，從起初的投資管理到如今的企業管理，工作的巨大轉變對我來說也是個比較大的挑戰。”張艦說。由于與日方的長期合作，張艦不斷努力克服著文化差異、理念差異，這需要對業務的深入研究和積累，其中既有主動式的學習，也有被動式的前進，但踏實穩健卻始終是其成長中不變的步調。
張艦是個有心人，在平時與客戶的接觸中，很注重各種信息、知識的積累，這對其與客戶形成良好的合作關系奠定了基礎。其實， “有心人”的特點，早在張艦的青年時代便表現出來。1984年，張艦做為天津市的青年代表到日本觀光。對方企業見到中國青年代表團，便為這幫年輕人講解企業中的成功運作模式。初次去日本的張艦并沒有為異國風光所吸引，反而踏踏實實地聽著對方的每一步介紹。短短的日本之行，張艦掌握了有關企業運作的關鍵信息。
傳統情結
張艦崇尚創新，但也有著強烈的傳統情結，喜歡傳統文化，注重傳統教育。天津濱海泰達物流員工手則的第一條便是孝敬父母，關愛家庭，公司的理念也是 “誠信、榮譽、責任”；不管工作多忙，他都堅持每天晚上回家吃飯，至今仍保持著這個習慣；有時為了緩解工作壓力，他更喜歡和朋友相約去聽段天津大鼓。
出于對傳統文化、教育的推崇，張艦亦將其融入到企業管理當中。他在接受記者采訪時表示，公司營造的善心文化便是其中之一。
“有時我們會看到，一個老太太會與街頭小販為幾毛錢爭得面紅耳赤，但在寺廟里卻能很大方地捐出上百元。人在不同的氛圍下會表現出很大的區別。因此，在公司內營造出和諧氛圍，應該是企業管理者的責任。”張艦表示，他營造的 “善心文化”氛圍將會從小事做起，比如讓員工學會愛護環境，少坐電梯，多爬樓梯達到節能減排的作用，旨在從小事培養員工的責任意識。
“這看似是小事，其實意義深遠。”張艦認為，中國傳統文化中強調關注自然，關注生命，關注社會，而責任意識是貫穿其中的精髓所在。
或許是出于對傳統文化的推崇，張艦很喜歡古典的音樂，尤其喜歡聽莫扎特的音樂。由于以前他熱衷于自己制作音響，因此格外注重音樂的制作細節，除了音樂旋律、風格外，音場、定位都被他列入關注范圍。有人說，喜歡聽莫扎特音樂的人非常樂觀，坐在記者眼前的張艦更有著一份自信與篤定。
歷任天津經濟技術開發區總公司 （泰達控股前身）行政秘書、天津開發區工業投資公司項目經理、泰達控股熱電公司副經理、泰達控股投資管理部經理。現任天津濱海泰達物流集團股份有限公司董事會主席、總裁。張艦先生于1982年畢業于天津大學電子工程系，獲得工學學士學位；2003年獲新加坡國立大學工商管理碩士學位。曾為天津濱海能源發展股份有限公司 （深圳證券交易所上市，股票代碼：000659）董事。現出任天津泰達阿爾卑斯物流、大連泰達阿爾卑斯物流、天津豐田物流、天津元大現代物流、泰達公共保稅倉及天津泰達斯迪爾電子交易市場經營管理有限公司董事長及天津港國際汽車物流有限公司副董事長。現為天津市政協委員、天津市塘沽區人大代表。
