□本報記者 李建軍
    中遠物流武漢分公司、湖北中郵物流公司、武漢商貿控股集團是國家和湖北武漢物流中的優秀企業。在國內物流領域對外全面開放以后，這些企業積極開拓，大膽創新，培育著民族物流大業。面對武漢城市圈獲批全國 “兩型社會”綜合配套改革試驗區的契機，他們深感良機難得。
    武漢商貿國有控股集團有限公司常務副總經理趙有綱首先談物流文化。我們現在物流文化就是一種整合共贏的文化。當今市場經濟中，能夠占領整合社會資源的高手，就是市場經濟的高手。物流也是這樣，因為它投資資金比較密集，投資期比較長，資本回收比較慢，必須實行整合。所以，應該是一種整合共贏的文化。我們商貿控股集團按照這一理念，都是混合經濟。我們不尋求一股獨大。按照市場經濟的發展，按照職業經理人的規則，由民營企業家操盤的多。依法依規，規范管理，按現代企業制度，不斷的在整合，不斷的在聚集。”
    就今后的工作，趙有綱提出如下建議：第一就是要把重點聯系企業的評審工作抓緊。一個領導人對一個地區的作用有時候是巨大的，他有一個加速或者延緩作用。借這機會，建議湖北省物流協會借勢爭取省委、省政府領導的重視，爭取領導的支持，把這一工作抓緊。第二是編寫全省的物流規劃或發展綱要。第三，借武漢城市圈獲批全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區的契機，爭取政策。第四，希望湖北省物流協會在整合全省乃至輻射到周邊省市的物流資源上、在促進物流企業重組上， 夠做更多的工作。
    湖北中郵物流有限公司總經理熊榮說：“湖北中郵的業務有兩塊，一塊就是武漢市區的物流配送，包括倉儲加配送，加一體化物流，合同物流；另一塊就是快遞物流。快遞業務去年接近3.5億元的經營收入，與全國相比處于中上游的水平，增幅在全國首次實現了雙超。速遞物流要進行專業化的經營，就是完全按照市場化運作。我們有傳統的郵政物流，也要按市場化要求做。在武漢市，包括湖北省的一些大的企業，在做一些合同性的物流。包括與神龍汽配做上線物流和下線產品物流，包括雅芳在整個湖北省與華中區域的集散和配送。”
    郵政有一個龐大的配送體系，運輸體系也比較健全。如果有一個很好的倉儲，通過租賃的形式進行改造，我們委派專業人員及配置物流軟件，包括信息系統，就可把整個郵政物流做大。通過這種資源整合，可以提升湖北省物流的整個產業品質。推進“兩型社會”，推進綜合配套改革試驗區，物流是最適合于做“兩型社會”的一個產業。借助湖北省物流協會提供的中國物流企業東湖俱樂部總經理聯誼會這個平臺，可以進行資源整合，把整個華中地區、湖北省的物流企業品質提升起來，增強競爭力。
    武漢中遠物流公司產品物流部總經理馬鋼說：“中遠物流是中國遠洋的三大核心業務之一。除了傳統的貨代和船代這兩大主營業務之外，還有現代物流業。現代物流業務分成兩部分：一是工程物流，二是傳統物流。工程物流主要是指一些國家重點項目的建設，傳統物流主要是指客戶的供應鏈管理。”
    我們認為，物流與企業在發展過程當中，首要問題就是自己的核心品牌價值應該得到充分的體現。通過一些核心資源的建設，人才隊伍的建設，能夠得到一些品牌價值的體現。我們投入核心資源的原則，一是符合市場的價值取向；二是能夠盤活自己的現有存量資產和增量資產，兩者是能夠相結合的。第二就是一個和諧發展的問題。現在物流市場逐漸開放了，武漢城市圈榮獲全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區，我們更希望和武漢城市圈的企業能有更多的合作。