－－訪中國物流學會會長何黎明虞珊珊 郭冬妮 羅惠娟 
　　近日，中國物流學會會長何黎明先生接受了本報記者的專訪，就我國現代物流的發展現狀如何，廣西物流業的發展走向和當前物流發展應注意什么等問題做了解答。

　　快速發展

　　“中國物流業的加快發展是社會經濟發展的必然規律。經濟發展越迅速，貿易越活躍，物流發展就越快。”何黎明說道。

　　改革開放以來，中國經濟以年均9.6%的速度增長，尤其自2003年以來，一直以兩位數的速度快速增長。現代物流業作為新興的生產性服務業，已成為推動中國經濟發展的加速器。2007年一季度，全國社會物流總額15.6萬億元，同比增長23.8%。其中工業品物流總額13.7萬億元，增加2.8萬億元，同比增長25.2%，占社會物流總額的比重為88%，同比提高了0.8個百分點。隨著國民經濟快速增長，“十一五”乃至未來更長時期，物流總量必將持續擴張。

　　何黎明特別指出，物流學術理論研究非常必要，它為我國現代物流產業的確立提供了理論依據，為物流實踐提供了幫助和支撐，直接或間接地推動我國現代物流業的快速發展。物流業在中國剛剛起步，需要研究的理論問題很多。中國現代物流業的發展歷程，是與中國對外開放擴大，尤其是與經濟全球化發展密切相關的，也是一個不斷學習、引進和消化、吸收國外先進的物流理論的過程。“將國外先進的物流理論和管理經驗，與我國物流發展的實踐有機結合，這本身就是現代物流創新與發展的過程。”

　　協調發展

　　何黎明認為，廣西物流業起步較晚，在快速發展的同時，存在著發展水平不高、發展不平衡、效益低等諸多問題。但總的來說，廣西發展物流業有許多有利條件，發展前景十分廣闊。

　　廣西的物流業發展關鍵是八個字——整合資源，協調發展。第一，要立足于東盟和“泛珠三角”兩個大市場結合部的區位優勢，明確物流業發展戰略，促進廣西區位優勢向物流優勢轉變；第二，要堅持扶持發展專業物流企業和提升改造企業物流并重，促進傳統物流向現代物流轉變；第三，要認真分析自身的優勢和不足，在區域分工與合作上尋求突破，促進區內外物流在競爭中融合，向有序和諧轉變；第四，要建立統一協調機制，促進分散管理向統籌協調轉變。

　　北、欽、防三個港口直線距離僅100公里左右，只有將這三港的資源整合好，并協調北、欽、防三市的發展，使之成為功能互補相互支撐的沿海城市體，才可能提升廣西沿海地區整體優勢，使之真正成為國際區域性物流中心。沿海三港的發展應放在“環北部灣經濟圈”的大格局中，統一規劃、合理布局、統籌發展、分工明確，避免資源浪費。

　　“環北部灣經濟圈”是中國-東盟區域內新的經濟增長極，作為“環北部灣經濟圈”的重要港口，廣西沿海三港應從幾個方面來發展，使之真正在區域物流中大顯身手：滿足和服務于產業發展需求；服務于國際性區域物流中心的物流集散港；服務于貨物貿易的中轉港。廣西沿海港口是中國大西南地區和中原內陸腹地通往東盟國家最便捷的出海口，也是東盟各國產品貨物進入中國上述地區和市場最便利的中轉站，這將使沿海三港成為中國和東盟之間貿易往來的重要中轉港。

　　科學發展

　　近幾年我國物流盡管發展很快，但與國外發達國家相比仍然有不少差距，在物流管理理念、物流政策環境、物流企業發展、物流效率提高、物流發展的地區協調和平衡等方面，還需要進一步加強。如何更健康、快速發展？何黎明提出當前要特別重視的幾個方面：

　　第一，用科學發展觀認識和指導物流發展，加快實施統一的總體規劃、合理布局，推動中國現代物流健康、快速、全面發展。在清理完善現有物流業政策的基礎上，加快形成符合我國現代物流發展需要和WTO規則的產業政策體系，促進統一開放、公平競爭、規范有序的現代物流市場體系的形成。

　　第二，積極引導物流向社會化、專業化方向發展。通過政策實施，引導工商企業剝離外包物流業務，提高物流活動的社會化、專業化水平。鼓勵工商企業整合各種物流資源，降低物流成本，提高物流運作效率。鼓勵行業協會規范物流業市場行為，制定物流服務質量標準及行業規范，促進專業化分工的深化。

　　第三，鼓勵重點物流企業做大做強。進入21世紀后，全球物流進入了供應鏈時代。由于全球化趨勢的影響，企業的供應鏈覆蓋了更大的地理范圍，第三方物流業務的重心正在由地區范圍轉向國家范圍，由國家范圍轉向全球范圍。要鼓勵中國物流企業通過擴大規模，提高服務水平和競爭能力，盡快加入全球供應鏈中。當然，中國物流企業在推進國際化進程中，首先要立足于在國內做大做強。在本土市場沒有影響力而盲目地到海外擴張，并不是成功的企業發展戰略。事實上，全球有影響的物流企業都十分注重本土市場的發展。

　　第四，引導現代物流向中西部和東北地區擴散，促進區域物流協調發展。隨著西部開發、東北振興和中部崛起戰略的實施，東部地區產業正在向中西部和東北地區轉移，物流市場由東向西擴散的趨勢日益明顯。要順應形勢，加大對中西部和東北地區物流發展的支持力度，物流企業也要隨著產業的轉移跟進服務。中西部和東北地區要積極營造環境，加快當地物流發展，逐步形成東中西互動、協調發展的大格局。

　　第五，重視物流技術進步，加快物流信息化和標準化進程。要建立和完善物流技術標準化體系，提高物流信息化水平。加快制定和推進物流基礎設施、技術裝備、管理流程、信息網絡的技術標準，盡快形成協調統一的現代物流技術標準化體系。廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設施和條形碼、信息交換等技術。推廣先進適用的物流專用車輛和設備。大力發展集裝箱運輸，積極開發推廣先進適用的倉儲、裝卸等標準化專用設備。鼓勵建設公用的網絡信息平臺，支持工商企業和物流企業采用互聯網等先進技術，實現資源共享、數據共用、信息互通。推廣應用智能化運輸系統，加快構建全國和區域性物流信息平臺，優化供應鏈管理等。