一、2007年中國物流裝備業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境分析  
    物流技術(shù)裝備業(yè)面臨的最主要的宏觀環(huán)境體現(xiàn)在三個方面，一是現(xiàn)代物流的發(fā)展因素；二是制造業(yè)發(fā)展情況；三是物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況。 
    眾所周知，作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，中國物流技術(shù)裝備業(yè)是促進(jìn)中國現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展、提升效率的重要條件，因此中國物流業(yè)的快速發(fā)展也必然會促進(jìn)中國物流裝備業(yè)的快速發(fā)展。從制造業(yè)角度看，現(xiàn)代物流技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用于制造業(yè)內(nèi)部，中國現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展也會直接帶動中國物流裝備業(yè)的發(fā)展。此外，物流相關(guān)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資增加，也必然帶來物流技術(shù)裝備的大發(fā)展。 
    根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料預(yù)計(jì)，2007年我國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，呈現(xiàn)出物流需求規(guī)模擴(kuò)大，物流增加值增長較快，社會物流總費(fèi)用占GDP的比例有所降低，物流基礎(chǔ)設(shè)施條件繼續(xù)改善，配送、流通加工、包裝、信息及相關(guān)服務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢。預(yù)計(jì)2007年全國社會物流總額同比將增長25%以上；社會物流總費(fèi)用同比增長15%以上；在物流需求規(guī)模增長明顯快于GDP增長的情況下，社會物流總費(fèi)用占GDP的比例繼續(xù)下降，物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。顯然，中國物流業(yè)的這一快速發(fā)展勢頭必然帶動2007年物流裝備業(yè)的快速發(fā)展。 
    從制造業(yè)角度分析，最近幾年中國制造業(yè)發(fā)展非常快，2006年中國制造業(yè)的規(guī)模按照美元計(jì)算超過了日本，達(dá)到10956億，預(yù)計(jì)2007年中國制造業(yè)的GDP增加值按美元計(jì)算達(dá)到13000億，在已經(jīng)很大的基數(shù)上又增長近30%，這是十分了不起的成果。當(dāng)然，人民幣升值對按美元計(jì)算的制造業(yè)增長速度也有影響。 
    中國制造業(yè)規(guī)模增長的同時在產(chǎn)業(yè)升級的道路上也取得長足的進(jìn)步，我們從應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)裝備比較普及的裝備制造業(yè)、汽車工業(yè)、和家用電器行業(yè)來分析：2007年中國裝備制造業(yè)高附加值產(chǎn)品在迅速上升，重大技術(shù)裝備的研制和產(chǎn)業(yè)化方面取得顯著成果，掌握了核心技術(shù)，而且實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。在電力裝備、石化裝備、冶金裝備、數(shù)控機(jī)床，儀器儀表工業(yè)自動化設(shè)備等領(lǐng)域都取得豐碩的成果；從汽車工業(yè)來看2007年產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速擴(kuò)張，自主品牌迅速崛起，綜合全年情況預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)量有望超過900萬輛，已經(jīng)牢牢占據(jù)世界第三汽車生產(chǎn)大國的地位；家用電器行業(yè)中國全球制造中心地位進(jìn)一步鞏固，彩電、空調(diào)、壓縮機(jī)、微波爐四個產(chǎn)品占全球總產(chǎn)量70%左右，冰箱壓縮機(jī)和洗衣機(jī)產(chǎn)量占全世界的三分之一，從總量來看，最新數(shù)據(jù)顯示中國家用電器行業(yè)在全球制造地位進(jìn)一步鞏固。 
    2007年中國物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增長很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GDP的增長，預(yù)計(jì)全年增長將超過18%，固定資產(chǎn)投資額將達(dá)到12600億元。其中與物流裝備業(yè)密切相關(guān)的倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資前三個季度同比增長62.7%,配送、流通加工、包裝業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長31.3。這一投資增長對物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展的拉動效應(yīng)是十分巨大的。 
    綜合分析中國物流裝備業(yè)的宏觀發(fā)展環(huán)境，根據(jù)近幾年中國物流裝備業(yè)發(fā)展速度與現(xiàn)代物流的發(fā)展、制造業(yè)的發(fā)展及物流相關(guān)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資發(fā)展的彈性系數(shù)分析，預(yù)計(jì)2007年中國物流技術(shù)裝備業(yè)的發(fā)展速度將超過25%，繼續(xù)保持高速成長。 
    二、2007年中國物流裝備業(yè)發(fā)展十大特點(diǎn) 
 1、中國叉車行業(yè)繼續(xù)保持接近30%左右的高速增長，叉車產(chǎn)量有望突破13萬臺，穩(wěn)居亞洲第一。  
    2007年物流業(yè)、制造業(yè)、倉儲業(yè)的快速發(fā)展，直接帶動了叉車需求量的大幅上揚(yáng)，為工業(yè)車輛行業(yè)的大發(fā)展以及叉車產(chǎn)量的迅猛增長和新產(chǎn)品開發(fā)提供了巨大的市場空間。作為重要的物流裝備，2007年上半年中國叉車產(chǎn)量達(dá)到6.5萬臺左右，同比增長28%以上，全年預(yù)計(jì)產(chǎn)量將超過13萬臺，增長率接近30%，已經(jīng)超過日本，穩(wěn)居亞洲第一。 
    中國目前的叉車市場分布雖然沒有特別精確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但根據(jù)參考數(shù)據(jù)來看，市場發(fā)展呈現(xiàn)幾個特點(diǎn)：一是低中高端叉車市場都在增長；二是中低端市場由于基數(shù)大，銷售量增長相對較高；三是高端叉車市場基數(shù)較小，但銷售額也保持較高的增速。 
    目前在叉車市場上，林德、永恒力、海斯特、力至優(yōu)、豐田、TCM、斗山等品牌叉車占據(jù)國內(nèi)的中高端市場。國產(chǎn)叉車品牌占據(jù)國內(nèi)中低端市場。中國合力、杭叉等企業(yè)叉車產(chǎn)量已躋身世界前列，并占據(jù)了國內(nèi)叉車市場約60%的份額。隨著叉車行業(yè)發(fā)展，用戶對叉車了解程度的加深，民族品牌質(zhì)量也將不斷提高，并將逐步躋身中高端市場。 
    中國叉車產(chǎn)能的快速增長，吸引了眾多國內(nèi)外資本的加入，中國重汽、江淮等汽車大企業(yè)也已經(jīng)進(jìn)入這一領(lǐng)域。外資品牌也逐步往中低端市場拓展，市場競爭將進(jìn)一步加劇。 
    2、托盤產(chǎn)量高速增長，托盤共用系統(tǒng)得到全球關(guān)注，托盤產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成。 
    叉車、托盤、貨架是現(xiàn)代物流作業(yè)最基礎(chǔ)的技術(shù)裝備，三者的發(fā)展也是密切關(guān)聯(lián)的，是互相聯(lián)動的。中國物流業(yè)的大發(fā)展，叉車業(yè)的快速發(fā)展，必然帶動托盤的普及應(yīng)用。雖然中國托盤產(chǎn)量一直沒有一個權(quán)威的統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)叉車發(fā)展也可預(yù)計(jì)中國托盤產(chǎn)量在2007年的增長應(yīng)該在25%以上，年增長超過3000萬個，全社會流通中的托盤數(shù)量應(yīng)超過9億，如果將企業(yè)自產(chǎn)自用的托盤也計(jì)入在內(nèi)，數(shù)量就更為可觀。 
    作為物流作業(yè)中最基礎(chǔ)的產(chǎn)品，伴隨著物品的流動，托盤循環(huán)使用以及在托盤循環(huán)使用中的物流信息共享、供應(yīng)鏈管理集成與資源整合效率，引起國內(nèi)外的普遍關(guān)注。目前，在世界上成功的托盤循環(huán)使用運(yùn)營模式---托盤共用系統(tǒng)建設(shè)成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。2007年年底，在中國召開的托盤國際研討會上，世界上最大的5家托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營公司都開始進(jìn)入中國，紛紛在中國建立辦事處、分公司，并加大了宣傳力度，開始在國內(nèi)廣布網(wǎng)點(diǎn)，搶占中國市場商機(jī)。 
    中國著名物流專家吳清一教授，多年來為推進(jìn)中國托盤共用系統(tǒng)的建設(shè)嘔心瀝血，多方奔走，到處呼吁。在吳清一教授的呼吁下，中國社會各界已經(jīng)開始關(guān)注中國托盤共用系統(tǒng)的建設(shè)，企業(yè)的市場需求也開始啟動，一些公司也紛紛表示愿意聯(lián)手開拓這一市場。但是由于種種原因，中國托盤共用系統(tǒng)建設(shè)一直進(jìn)展緩慢，市場商機(jī)正在被國際大公司利用。 
    托盤雖然簡單，但其生產(chǎn)制造也是一個小型的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及到托盤制造的機(jī)械設(shè)備、材料、檢測設(shè)備等。在2007年托盤國際研討會上我們欣喜看到，這一產(chǎn)業(yè)鏈開始匯集在一起，這一匯集對促進(jìn)托盤生產(chǎn)意義巨大。從會議代表及參展企業(yè)看，既有塑料、塑木、木材、竹材、鋼材等托盤材料企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，也有托盤設(shè)備、托盤釘?shù)绕髽I(yè)，這些企業(yè)聚集一起，供求見面，共同研討托盤生產(chǎn)問題，必將對中國托盤發(fā)展起到促進(jìn)作用。 
 3、工業(yè)貨架行業(yè)產(chǎn)量快速增長，低價(jià)競爭開始出現(xiàn)  
    貨架根據(jù)用途主要分工業(yè)貨架與商業(yè)貨架，商業(yè)貨架主要用于商場超市，物流行業(yè)應(yīng)用的主要是工業(yè)貨架。2007年中國工業(yè)貨架行業(yè)總產(chǎn)量估計(jì)應(yīng)該在30萬噸左右，產(chǎn)值約28億元，增長接近30%。 
    如上所述，貨架的市場需求往往與叉車、托盤聯(lián)動發(fā)展，貨架的需求行業(yè)主要集中在物流業(yè)、制造業(yè)及公共倉儲業(yè)，2007年中國物流、汽車、家電、醫(yī)藥、連鎖、食品等行業(yè)貨架市場需求旺盛，新的配送中心項(xiàng)目規(guī)模較大，集中建設(shè)的大規(guī)模貨架庫區(qū)需求貨架的批量很大，上千萬元的大訂單較多，但市場競爭也往往很激烈。此外，新的配送中心建立自動化立體庫的較多，新建的立體庫貨架高度都在20米左右，對貨架的技術(shù)要求也就越來越高。目前組合式貨架已經(jīng)成為高層貨架的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，庫架合一的技術(shù)越來越得到重視，冷凍庫貨架、防靜電貨架等特殊用途貨架需求也越來越多。 
    中國工業(yè)貨架企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀企業(yè)，如精星、音飛、國寶、十通、六維、世倉、久威、東聯(lián)等企業(yè)都發(fā)展迅速，成為國內(nèi)知名的工業(yè)貨架企業(yè)，2007年音飛貨架還獲得了中國名牌的榮譽(yù)稱號。但是中國貨架企業(yè)的規(guī)模都還不大，往往幾個企業(yè)的總規(guī)模還不如世界上最大貨架企業(yè)一家的產(chǎn)量，發(fā)展空間很大，企業(yè)間合作、聯(lián)合、并購、擴(kuò)張的市場機(jī)遇并存。根據(jù)中國物流發(fā)展的情況，預(yù)計(jì)中國貨架企業(yè)也必將很快在世界上脫穎而出，出現(xiàn)世界級的大型貨架企業(yè)。 
    因?yàn)樨浖苄袠I(yè)表面看起來技術(shù)含量不高，進(jìn)入門檻較低，很多小企業(yè)紛紛進(jìn)入這個行業(yè)，加劇了這個行業(yè)的激烈競爭。2007年由于市場競爭激烈，加上鋼材市場價(jià)格上升，貨架企業(yè)的效益普遍不高，低價(jià)格競爭的隱患開始顯現(xiàn)，對這個行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了不良影響，急需行業(yè)協(xié)會的市場引導(dǎo)。此外，由于中國沒有貨架行業(yè)的權(quán)威行業(yè)組織，貨架行業(yè)管理政出多門，僅以貨架標(biāo)準(zhǔn)為例，目前參與貨架標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)協(xié)會就有3、4家之多，企業(yè)往往無所適從。 
    4、中國自動化倉庫建設(shè)步伐加快，物流自動化裝備得到普及應(yīng)用 
    隨著制造業(yè)對現(xiàn)代物流自動化、機(jī)械化的重視，中國自動化立體庫的建設(shè)步伐逐步加快，很多企業(yè)紛紛開始了對企業(yè)物流中心進(jìn)行改造，建設(shè)先進(jìn)、自動化的自動化立體庫，推動企業(yè)物流技術(shù)裝備的升級，也極大的促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。 
    2007年，中國汽車業(yè)、家電業(yè)、食品業(yè)、煙草業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)的自動化立體庫的建設(shè)需求都比較旺盛，許多大型的全自動立體庫紛紛建立。市場需求的旺盛，也給國內(nèi)外著名的物流技術(shù)裝備集成公司帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。國際上最大的物流技術(shù)裝備集成商如西門子、大福等公司與國內(nèi)最著名的昆船、精星、北起所、太原剛玉等企業(yè)同臺競技，各施所長，都獲得了長足的發(fā)展。 
    在自動立體庫建設(shè)方面，也并不都是幾千萬以上的大投資，也有很多企業(yè)因地制宜，結(jié)合企業(yè)需求，建設(shè)很多小型的自動立體庫。這也是市場今后發(fā)展的一個特點(diǎn)。 
    此外，在制造業(yè)，物流機(jī)器人系統(tǒng)、自動導(dǎo)引車系統(tǒng)、全自動立體貨柜系統(tǒng)等物流自動化設(shè)備業(yè)發(fā)展很快。 
    5、物流裝備租賃取得實(shí)質(zhì)發(fā)展。 
  現(xiàn)代物流發(fā)展的一個特征就是專業(yè)化的第三方物流外包，這一理念滲入物流裝備應(yīng)用企業(yè)，也自然就帶來了物流設(shè)備的租賃理念，也就是物流資產(chǎn)外包理念的發(fā)展。2007年，中國物流裝備租賃得到多方關(guān)注，叉車租賃、托盤租賃、物流倉庫設(shè)施租賃等取得很大發(fā)展，很多叉車制造企業(yè)紛紛拓展叉車租賃業(yè)務(wù)，取得了巨大成績。  
    據(jù)有關(guān)資料分析，在國外，物流設(shè)備租賃非常普遍，一些西方國家國內(nèi)叉車使用中叉車租賃比例高達(dá)60%以上。叉車等物流設(shè)備租賃給企業(yè)帶來很多好處已經(jīng)得到企業(yè)的認(rèn)可，目前主要的瓶頸是租賃業(yè)中的租賃政策及國家金融政策問題。隨著國家政策的改進(jìn)，相信中國物流裝備租賃業(yè)前途一片光明。 
    6、中國物流裝備業(yè)開始大量出口，占據(jù)國際市場。 
    隨著中國裝備業(yè)的快速發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)的提高，再加上中國制造低成本優(yōu)勢，使得中國物流裝備業(yè)近幾年在國際上異軍突起。在一些技術(shù)含量不太高的領(lǐng)域，中國物流技術(shù)裝備具有極好的價(jià)格優(yōu)勢，制造質(zhì)量也得到國際認(rèn)可，中國的物流技術(shù)裝備出口連年增長，大量占據(jù)國際市場。 
    目前，國際上的一些著名的物流技術(shù)裝備制造商也紛紛在國內(nèi)設(shè)廠，其生產(chǎn)的物流裝備不僅僅面對國內(nèi)市場，而是廣泛覆蓋亞洲地區(qū)。國際物流裝備制造中心也開始向中國轉(zhuǎn)移，2007年中國裝備出口大量增加。僅以工業(yè)車輛為例，2007年預(yù)計(jì)工業(yè)車輛主機(jī)出口將超過4萬臺，非機(jī)動工業(yè)車輛（主要是輕小型搬運(yùn)車輛）全年出口將超過150萬臺。 
    目前，在輕小型搬運(yùn)車輛領(lǐng)域，中國產(chǎn)品以低廉的價(jià)格已經(jīng)橫掃國際市場，許多企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)將主要市場放在了國外，產(chǎn)品70%以上都用于出口，這一情況也引起國際的關(guān)注，圍繞著中國物流裝備產(chǎn)品出口的反傾銷調(diào)查也開始逐年增多，并且已經(jīng)給國內(nèi)出口帶來影響。 
    7、RFID技術(shù)開始在物流業(yè)得到應(yīng)用與發(fā)展 
    RFID技術(shù)作為影響世界的重大技術(shù)，在物流行業(yè)的應(yīng)用歷來是RFID技術(shù)推廣的重點(diǎn)，2007年中國RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用得到了一定的發(fā)展，尤其在以倉儲為核心的閉環(huán)物流系統(tǒng)的應(yīng)用比較多。此外軍事物流領(lǐng)域、應(yīng)急物流領(lǐng)域，也紛紛開展RFID應(yīng)用的示范工程，進(jìn)行各種示范、測試和推廣應(yīng)用研究。 
    RFID目前在物流領(lǐng)域的普及應(yīng)用面臨的瓶頸還主要是芯片價(jià)格問題及可靠性、準(zhǔn)確性問題。 
    8、物流信息化向更加專業(yè)化方向發(fā)展 
    物流信息化絕不僅僅是物流企業(yè)的信息化，物流信息化覆蓋的范圍更廣�？梢灾v，物流信息化是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)，是企業(yè)信息化的關(guān)鍵。 
    2007年，物流信息化向更加專業(yè)化方向發(fā)展，在鋼鐵、煤炭、家電、汽車等行業(yè)，都在大力推進(jìn)信息化發(fā)展，其中物流信息化是整個信息化的核心。如鋼鐵企業(yè)的信息化四級系統(tǒng)，物流管理信息化就是最核心的關(guān)鍵；同樣，在煤炭、石油、汽車等行業(yè)，物流信息化都更加體現(xiàn)在專業(yè)性與行業(yè)性，以物料需求計(jì)劃為核心的ERP系統(tǒng)在各行業(yè)得到很大發(fā)展，由此向外延伸的WMS系統(tǒng)的物流信息化系統(tǒng)也得到了很大發(fā)展。 
    同樣，過去立足于做大而全的物流軟件企業(yè)，由于在物流信息系統(tǒng)實(shí)施中缺乏專業(yè)性而不被市場認(rèn)可，也紛紛轉(zhuǎn)行或倒閉。不過，有些專門針對學(xué)校開發(fā)物流實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬系統(tǒng)的物流軟件小企業(yè)，由于信息系統(tǒng)具有通用性，實(shí)施成本低，專業(yè)性強(qiáng)，企業(yè)利潤較高，反而活的很不錯。 
  9、物流運(yùn)輸裝備取的快速發(fā)展，專業(yè)配套設(shè)備市場廣闊  
    現(xiàn)代物流的發(fā)展必然帶動運(yùn)輸市場的需求，同時也必然帶動物流運(yùn)輸裝備的快速發(fā)展。物流運(yùn)輸裝備最主要的就是貨運(yùn)車輛，近幾年，中國專業(yè)的貨運(yùn)車輛發(fā)展迅速，重型車、廂式車、冷藏冷凍車等貨運(yùn)專用車輛都圍繞著物流運(yùn)輸市場的需求而發(fā)展。 
    2007年，受國家治理超載政策影響，為適應(yīng)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，貨運(yùn)車輛發(fā)展開始更加專業(yè)分化，一些適應(yīng)市場需求的貨運(yùn)車輛發(fā)展很快，也有些不適應(yīng)市場需求的車輛開始時長調(diào)整。 
    物流裝備專業(yè)服務(wù)理念初見端倪 
    2007年以來，隨著物流裝備應(yīng)用越來越廣泛，物流裝備業(yè)租賃理念的普及，物流裝備行業(yè)的全方位、立體化的服務(wù)理念也開始初見端倪，專業(yè)服務(wù)公司已經(jīng)具備了市場發(fā)展機(jī)遇。 
    長期以來，中國物流裝備企業(yè)還只關(guān)注生產(chǎn)與銷售，應(yīng)用企業(yè)也只關(guān)心價(jià)格與供應(yīng)，對物流裝備的服務(wù)重視不夠。在這方面，一些國際化的公司如林德叉車等企業(yè)，一直以來在國內(nèi)推行咨詢式銷售、顧問式銷售、租賃服務(wù)等，在國內(nèi)物流裝備服務(wù)領(lǐng)域起到了啟蒙作用。目前應(yīng)用客戶越來越注意到物流裝備的服務(wù)越來越重要，售前咨詢及物流系統(tǒng)的技術(shù)裝備合理規(guī)劃，不僅能夠建立專業(yè)、合理的技術(shù)裝備體系，更能節(jié)省大量費(fèi)用；售后的技術(shù)支持與服務(wù)，不僅能夠確保物流裝備的使用效率，專業(yè)的維護(hù)及服務(wù)，更能節(jié)省大量費(fèi)用，大大延長裝備使用的壽命。 
    物流裝備服務(wù)業(yè)的發(fā)展，給物流裝備咨詢服務(wù)企業(yè)、技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、裝備配套件企業(yè)、具有專業(yè)技術(shù)的代理營銷企業(yè)、租賃企業(yè)等都帶來了大發(fā)展機(jī)遇。中國機(jī)械工程協(xié)會工業(yè)車輛分會也順應(yīng)市場，2007年成立了工業(yè)車輛配件上海服務(wù)中心，并多次組織技術(shù)培訓(xùn)。 
    此外，2007年圍繞著物流運(yùn)輸，專業(yè)化的配套設(shè)備及產(chǎn)品發(fā)展也很快，如車尾板配套件、運(yùn)輸包裝困扎系統(tǒng)、運(yùn)輸包裝填充固定產(chǎn)品、車輛定位跟蹤導(dǎo)航產(chǎn)品等都得到了很大發(fā)展。 
    三、2008年物流裝備業(yè)發(fā)展展望 
    2008年中國經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控力度加大，國家開始實(shí)施從近的貨幣政策，宏觀效果開始顯現(xiàn)，這對中國物流業(yè)、制造業(yè)、物流相關(guān)行業(yè)投資都將帶來很大影響，綜合各方面分析，結(jié)合中國物流技術(shù)裝備發(fā)展特點(diǎn)及發(fā)展慣性，我認(rèn)為2008年中國物流技術(shù)裝備發(fā)展將出現(xiàn)如下特征： 
    1、2008年中國物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展速度將開始趨緩 
    中國物流技術(shù)裝備行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年保持25%-30%左右的增長速度，這一勢頭預(yù)計(jì)在2008年將開始趨緩，增長速度下降到20%左右。 
    從主要的物流裝備分析，叉車連續(xù)多年的高速增長，從幾年前的2萬多臺在幾年間就增長到13萬臺，這樣的增長勢頭預(yù)計(jì)在2008年將有所變化，叉車企業(yè)價(jià)格競爭將加劇。此外，托盤行業(yè)，塑料托盤將繼續(xù)受石油價(jià)格的不斷上漲而使成本不斷上升，其他材料托盤比例將上升，托盤生產(chǎn)將受到抑制。但托盤產(chǎn)量增長還將保持15%以上的增長。貨架行業(yè)也將繼續(xù)保持快速增長趨勢，但增長速度也將有所回落。
  2、物流裝備企業(yè)競爭加劇，企業(yè)開始優(yōu)勝劣汰 
    物流裝備業(yè)市場需求增長速度減慢必然會對物流裝備企業(yè)產(chǎn)生較大影響。目前中國已經(jīng)是全球物流裝備生產(chǎn)商競爭的場所，世界上主要的物流裝備生產(chǎn)商都已經(jīng)進(jìn)到中國，中國原來從事其他行業(yè)的一些企業(yè)看到這兩年物流裝備業(yè)的快速發(fā)展也紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域，開始投資建廠。有統(tǒng)計(jì)資料表明中國目前在建的叉車生產(chǎn)線加上已有的生產(chǎn)規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年產(chǎn)20多萬臺的規(guī)模，其他的物流裝備生產(chǎn)企業(yè)也有一哄而起的情況，如果市場需求增速趨緩，新的生產(chǎn)能力又集中投產(chǎn)，新一輪競爭就不可避免，在激烈的市場競爭中必將開始出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的情況。
    3、特殊的物流裝備發(fā)展得到重視
    物流概念的寬泛性和物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)合性，決定了很多原來屬于其他領(lǐng)域的技術(shù)裝備都可以整合在物流系統(tǒng)內(nèi)。在這一思路下，隨著中國物流專業(yè)化發(fā)展，一些特殊的物流裝備肯定得到巨大發(fā)展。如：冷鏈物流中的保溫設(shè)備、溫控設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、冷庫設(shè)備等等；危險(xiǎn)品物流的安全設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、隔離設(shè)備、跟蹤設(shè)備、消防設(shè)備等等；物流運(yùn)輸中的配套件、捆扎設(shè)備、撐緊和填充產(chǎn)品等等；以及倉儲中心的周邊設(shè)備，信息化領(lǐng)域的自動識別產(chǎn)品與設(shè)備，RFID產(chǎn)品與設(shè)備等等，這些設(shè)備與產(chǎn)品隨著物流專業(yè)化的發(fā)展，必將得到廣泛應(yīng)用。
    4、中國物流裝備業(yè)品牌建設(shè)加快步伐。
    中國物流裝備業(yè)在近幾年才得到廣泛重視，企業(yè)歷來對產(chǎn)品的品牌建設(shè)重視不夠，很多國內(nèi)知名企業(yè)如合力叉車、杭州叉車等等企業(yè)，長期以來缺乏品牌宣傳意識，很少在業(yè)界最知名的《物流技術(shù)與應(yīng)用》等雜志進(jìn)行廣告和品牌宣傳，因此，雖然企業(yè)的產(chǎn)品在國內(nèi)的市場覆蓋率達(dá)到了60%左右，市場銷量很大，但企業(yè)利潤不高，企業(yè)產(chǎn)品也給人以低檔的概念，賣十臺叉車不如人家賣一臺叉車。相反，國外知名品牌叉車企業(yè)，人家的牌子本來就好，但人家卻非常重視產(chǎn)品的宣傳，如林德、永恒利、豐田等叉車品牌。
    在企業(yè)品牌建設(shè)中，有些小企業(yè)也開始注重品牌宣傳，但是企業(yè)為了節(jié)省成本，在選擇產(chǎn)品宣傳媒體時，不是選擇業(yè)界最知名《物流技術(shù)與應(yīng)用》、中國物流產(chǎn)品網(wǎng)等媒體，而是選擇一些價(jià)格低、檔次差的媒體，結(jié)果企業(yè)雖然花了錢，但企業(yè)產(chǎn)品品牌根本得不到提升。
    目前國內(nèi)企業(yè)中比較重視品牌建設(shè)的企業(yè)如昆船物流和音飛貨架，最近都獲得了國家知名品牌商標(biāo)，這對很多企業(yè)產(chǎn)生了刺激。此外隨著市場競爭的加劇，企業(yè)優(yōu)勝劣汰的加劇，企業(yè)肯定會開始重視品牌建設(shè)。
    5、物流裝備租賃業(yè)在2008年將有大發(fā)展
    預(yù)計(jì)2008年隨著物流資產(chǎn)外包理念的普及，隨著物流裝備租賃示范效應(yīng)的影響，中國物流設(shè)備租賃業(yè)也將像國外一樣，獲得較大發(fā)展。尤其是叉車租賃、托盤租賃等物流設(shè)備的租賃，發(fā)展將更快。
    2008年預(yù)計(jì)中國托盤共用系統(tǒng)建設(shè)將取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，中國將開始組建托盤共用系統(tǒng)租賃公司。
    6、物流單元化技術(shù)裝備體系將得到關(guān)注
    國外的經(jīng)驗(yàn)表明，物流單元華技術(shù)裝備體系是整個物流系統(tǒng)效率提升的關(guān)鍵，更是物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，物流單元化技術(shù)理念的普及，以及物流單元化產(chǎn)品的推廣將是徹底改造中國物流落后狀態(tài)的最重要的措施，其影響是巨大的和深遠(yuǎn)的。
  我們知道，托盤僅僅是物流單元化系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，往下推有托盤上的物流箱、包裝箱的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化，再往下有物品包裝的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化，再往下就直接涉及到產(chǎn)品尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化與單元化設(shè)計(jì)。從托盤往上推，托盤要與貨架工位空間匹配，要與集裝箱、貨運(yùn)車輛車廂、火車車廂等匹配，如果這一單元化體系完善，那么，信息的提取、物品的搬運(yùn)、存儲的效率都會有革命性變革，會極大促進(jìn)中國物流運(yùn)作效率的提高。 
    7、RFID應(yīng)用開始在軍事物流與應(yīng)急物流及特殊行業(yè)給企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)中得到實(shí)質(zhì)的進(jìn)展
    目前在軍事物流領(lǐng)域和應(yīng)急物流領(lǐng)域，RFID應(yīng)用的示范工程正在實(shí)施，RFID的應(yīng)用推廣研究已經(jīng)取得巨大進(jìn)展，相信在2008年將或取得巨大進(jìn)展。
    8、中國物流技術(shù)裝備企業(yè)開始關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新
    市場競爭也越來越激烈，必將促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。2008年預(yù)計(jì)很多國內(nèi)企業(yè)在引進(jìn)、消化、吸收基礎(chǔ)上，開始關(guān)注技術(shù)裝備的技術(shù)創(chuàng)新，并把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)研發(fā)重點(diǎn)，以提升企業(yè)自身核心競爭力。
    2008年是中國的奧運(yùn)年，也是中國物流裝備發(fā)展的關(guān)鍵年、轉(zhuǎn)折年，這一年企業(yè)競爭將加劇，企業(yè)出口將增加，企業(yè)品牌意識將增強(qiáng)，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新將得到重視，新型的物流裝備技術(shù)將得到發(fā)展，同時中國物流裝備業(yè)仍將保持快速發(fā)展的上升勢頭，雖然增長速度將趨緩，但從全球來看，仍將是保持著令人羨慕的高速增長態(tài)勢，中國物流裝備業(yè)仍將有巨大的發(fā)展空間。