如何控制應收賬款風險 

物流行業貨代公司一般采用為客戶先墊付運費、港雜費等各項費用，貨物運輸完成后，貨代公司按雙方約定的費用及實際操作中發生的費用，為客戶開具發票，客戶收到發票后，按發票金額付款，這個過程就產生了應收賬款，同時也可能會帶來以下幾個風險:
1、雙方事先對可能發生的費用并不確定，運輸過程往往又比較復雜，可能會有新的付費項目產生；公司墊付有關費用后，一旦客戶不予認可，就會產生拒付糾紛；
2、用先墊后收的結算方式，可能造成信譽差的客戶拖欠費用。因為公司已向第三方支付了費用，客戶如果不及時付款，那么就會占用公司的經營資金，影響公司的正常運轉。特別是貨量大時，公司前期墊付的費用比較多，資金壓力非常也比較大。公司如果不能及時收到款，營運資金就會被長期占用，損失就比較大；
    3、業務中先開發票，方便了客戶，但可能會給那些不守信用的客戶提供了鉆空子的機會，以收到發票為由，說明自己已付費，在我國，目前發票是付款憑證，客戶拿到發票，在沒有相反證據的情況下，往往是認定了付款義務。這就要求公司在業務中要規范結算行為，防范風險的發生。
    通過以上的風險提示，公司對業務結算要規范,防范控制風險：
1、雙方對費用結算內容、方式和時間要詳盡、具體，能提前確定收費項目，應明確收費標準；對實際操作中新增費用的墊付及結算原則上應明確規定；這樣有便于以后的催款工作，防止或減小呆賬、壞賬的產生；
2、對客戶進行信用評估，根據不同信用等級采取不同的結算方式，一般對信用等級高的長期客戶，可以采取定期結算的方式，定期進行對賬，客戶核對無誤后付款，公司為其開具正式發票；對于貨量大、運費比較高的業務，可以要求客戶預付一定費用，在實際操作中新發生的費用項目，要及時通知客戶進行確認；對于信用等級低，僅有零星業務的客戶，應采取票結或預付運費的做法;
　　3、加強發票管理，建立發票的保管、開具、領取制度，做好發票的交付簽收記錄。
4、在操作過程中，按票做好業務交接單，在一定時期內統計有多少未收款在信用期內，又有多少未收款超過了信用期及超過了時間的長短和款項所占的比例，分析是否可能成為壞賬，這時要根據賬齡長短，制定可行的收款方法，采用靈活多樣的催款方式，把應收款設法收回來，例如追蹤，可以EMAIL、電話、MSN；上門催討；運用方律手段等等。
應收款的法定期限是逾期兩年內，過了有效期就喪失了追回欠款的權力，所以必須力爭在有效期內收回款項。