1 信息全球化下第三方物流發展的趨勢

第三方物流的概念自８０年代中期在歐美發達國家出現以來，以其高效率、低成本的服務優勢得到了迅速的發展。Ｊｅａｎ Ｍｉｃｈｅｌ Ｓｅｖｅｒｉｎｏ 曾提到：第三方物流業務約占整個世界物流運作的三分之一左右。歐洲目前使用第三方物流的比例已達７６％，美國約為５８％。而且歐洲有２４％，美國有３３％的非第三方物流用戶正在積極考慮使用第三方物流服務。統計資料顯示，１９９４年美國第三方物流業的收入達１５０億美元，１９９６年上升為２５０億美元。據有關專家預測，隨著信息技術的迅猛發展，在未來幾年中，第三方物流業將以每年１５％左右的速度遞增。而我國的第三方物流也呈現出良好的發展趨勢。第三方物流的迅速發展是經濟全球化的需要，也是信息全球化的必然要求。作為一種先進的物流服務模式和管理技術，第三方物流是在全球經濟一體化和現代信息技術高度發展的背景下發展起來的，它利用現代信息技術，儲運技術和管理技術，對大規模商品生產和商品流通實行標準化、規模化、專業化和網絡化，并呈現出全球化、一體化、個性化、信息化、網絡的發展趨勢。

２ 第三方物流與電子商務的關系

２．１ 第三方物流是實現電子商務的基礎

從某種意義上說，第三方物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎與載體，是電子商務優勢正常發揮的關鍵。在整個電子商務的交換過程中，都需要物流活動的支持，缺少了物流配送過程?熏電子商務對消費者的作用無異于“零”。只有通過物流，才能將商品真正轉移到消費者手中，商流活動才告終結。而且?熏物流配送的成本和質量直接影響著產品的成本和質量。隨著電子商務的不斷擴大，對物流的需求越來越高，使物流成為電子商務的瓶頸。

２．２電子商務將改變第三方物流的競爭狀態，使物流更加高效化、合理化、系統化

在電子商務條件下，市場競爭的優勢將不在于企業擁有的物資資源的多少?熏而在于它能調動、協調和整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。因此?熏第三方物流企業的競爭將是所依托的信息聯盟或知識聯盟的競爭。這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同合作的狀態，以實現物流供應鏈的高效化、合理化、系統化。

２．３ 第三方物流與電子商務的發展是互動的

第三方物流與電子商務是相互依賴、相互促進的。第三方物流是電子商務運作的一個重要組成部分?熏也是電子商務運作的前提和保障。而電子商務的發展又進一步促進第三方物流的發展?熏使物流業走向信息化、網絡化、現代化。因此，只有將電子商務和第三方物流的發展結合起來?熏在發展各自的同時互相推動和促進?熏才能更加合理地優化整個社會資源的配置。

３ 第三方物流服務商開展電子商務的ＳＷＯＴ分析

３．１ 優勢分析

① 物流網絡優勢

改革開放以來，中國物流業有了較大的發展，逐步形成了以市場調節為主的運行機制，加強了對交通、通訊等物流基礎設施的建設，與物流相關的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業都有了很大的發展。現在，我國郵電通訊網已經覆蓋全國所有城鎮，網絡規模居世界第二位。數字數據網總容量達到４６萬個端口，以現代信息技術為基礎的專用物流信息網絡已開始建設。此外，我國的物資流通市場正在向多元化發展。據統計，１９９７年全國各類消費品市場總數已達８７ ０００個，其中批發市場１４ ０００多個。而且新型的營銷方式連鎖商業和配送服務正在興起，全國已有連鎖公司 １ ０００多家，連鎖經營網點達１５ ０００多個，物資配送點已經遍及全國各地。發達的物流網絡為第三方物流企業順利開展電子商務提供了可靠的保障。

② 中介資信優勢

第三方物流企業作為物流的第三方，企業自身的性質決定其必須在客戶心目中樹立良好的信譽。因此相對于其他企業而言，第三方物流企業在客戶心中的信用度較好，客戶基礎扎實，為其進行網上交易提供了可能。其次，第三方物流企業有廣泛的營銷網絡和相對固定的營銷渠道，與客戶的長期合伙關系，協作解決具體的問題和公平分享利益以及共擔風險的特征，為電子商務交易的可靠性提供了保證。

③ 管理模式優勢

第三方物流業在我國起步較晚，它是在企業資源整合、信息技術日益發達、供應鏈重塑的改革浪潮中成長起來的。這就決定了第三方物流一開始就有一個較高的起點，外在環境為其提供了良好的發展平臺。所以，第三方物流企業的運作模式是先進的，比如協同模式，集成模式，供應鏈一體化模式，通過對企業的銷售計劃、分銷渠道設計、成本管理、客戶服務管理、信息管理等流程的設計與整合，都有利于企業順利地開展電子商務活動。

④ 信息技術優勢

信息與通訊技術的應用對物流的高效與精確運作極其重要。現在，電子數據交換系統（ＥＤＩ）、條形碼、銷售時點信息管理系統（ＰＯＳ）、電子訂貨系統（ＥＯＳ）和增值網（ＶＡＮ）、數據管理系統、無線電射頻技術（ＲＦ）、衛星跟蹤系統（ＧＰＳ）、人工智能和專家系統等信息通訊技術正在第三方物流領域日益得到廣泛應用。這就為第三方物流企業實施電子商務打下了堅實的基礎。

３．２ 弱點分析

① 企業規模

第三方物流在我國還處于起步階段，企業規模普遍很小。據調查，２００１年中國物流企業平均員工為２５９人（而美國平均為４３２人，其中５００人以上的占３６％），從事公路運輸企業平均運營車輛為１．４３輛，超過百輛的只有極少數。根據規模經濟理論，在一定限度內，隨著企業規模的擴大，其單位經營規模呈遞減趨勢。因此，物流企業規模較小從很大程度上制約了第三方物流的發展，同時也阻礙了其進行電子商務活動。

② 管理體系

信息化是企業開展電子商務的基礎。市場、企業管理信息系統建設是實現電子商務的必備條件。管理信息化程度低下直接制約著電子商務的發展?熏可以說是第三方物流企業發展電子商務的一個“瓶頸”。在我國，全國性的金融網還未形成?熏金融業自身的電子化還未實現?熏商業電子化又落后于金融電子化?熏制約了電子商務的生存、發展空間。另一方面，Ｉｎｔｅｒｎｅｔ傳輸速度及網上安全問題突出。企業開展電子商務的法律、法規相對滯后。

３．３ 機會分析

① 加入ＷＴＯ帶來的良好經濟形勢

入世后，中國經濟進入了一個持續增長的階段。隨著進出口貿易的增長，外商在華投資的增多，勢必帶來更多的物流需求，物流市場規模將進一步擴大。而且，加入ＷＴＯ后，由于在資金（全球網絡公司可擁有４９％以上的中國網絡公司股份）、技術、市場、國際成本（外資進入促使電信資費降低，提高上網人數）、基礎設施（寬帶建設）、信用度（外資銀行網上支付的經驗）、體制、管理等方面的一些措施和進步，將進一步促進第三方物流企業發展電子商務。

② 政府的大力支持

早在１９９９年，我國就已將物流行業列入國家重點發展行業。物流行業正在北京、上海、深圳等全國各大中城市蓬勃發展。１９９９年的政府網上工程，２０００年的企業上網工程、企業信息化工程更為第三方物流服務商提供了良好的市場切入點。同時，各種市場法規正日趨完善。２０００年下半年以后，國家有關網上信息服務的法規相應出臺《互聯網信息服務管理辦法》、《互聯網電子公告服務管理規定》、《互聯網站從事登載新聞業務管理暫行規定》。這些法規規范了市場，改善了經營環境，對第三方物流企業發展電子商務提供了保證。

③ 社會信息需求旺盛

信息不對稱是導致企業戰略決策失誤的主要原因。據浙江省部分銷售億元以上的工業企業（１９５家）市場營銷現狀調查顯示，產品信息來源嚴重缺乏。雖然有３７．１％的企業成立了專門機構收集整理和研究市場信息，但大都采用的是傳統手段。這說明企業信息市場供求比例嚴重失調，有些信息甚至處于稀缺狀態，這極不利于現代開放、公平的競爭市場的形成，同時也不利于整個社會資源的優化配置，尤其對于追求成本最低的第三方物流企業而言，影響更大。因此，許多企業都在加強信息化建設。企業的信息化過程是電子商務發展的大好時機。

３．４ 威脅分析

第三方物流企業在發展電子商務時，面臨著前所未有的機遇，同時也要準備迎接巨大的挑戰。電子商務虛擬化的特性決定了第三方物流企業在實施電子商務時必然要承擔一定的風險，主要有：

① 網絡安全；

② 資金信用；

③ 市場競爭加劇；

④ 相關行業威脅。

４ 基于供應鏈管理的第三方物流服務商開展電子商務的競爭戰略

第三方物流企業開展電子商務的策略，總體上是一種成長性戰略。在電子商務環境下，企業與企業、企業與市場以及企業內部的聯系，都在網上進行。因此，第三方物流企業如何運用電子商務進行資源整合，實現整個供應鏈的最優化從而獲得競爭優勢是第三方物流企業戰略決策的一個至關重要點。以下將結合ＳＷＯＴ分析，提出我國第三方物流企業利用電子商務整合企業資源，提高競爭實力的幾點設想：對內建設企業管理信息系統，利用局域網進行資源整合；對外采取戰略聯盟，利用因特網達到信息、資源的共享，實現供應鏈一體化。

４．１ 以顧客為中心的縱向整合競爭策略

縱向整合是指在某一企業范圍內把技術上不同的生產、分銷或其他經濟過程結合起來。在大多數情況下，企業在內部共同完成生產他們的產品或服務所需的管理、生產、分銷或市場營銷過程，比通過分包給一系列獨立實體有更大的優越性。這也就是協同效應所帶來的利益。第三方物流企業在進行縱向整合時，首先必須實施Ｉｎｔｒａｎｅｔ?熏 建設企業內部管理信息系統，實現整個企業內部信息共享。

第三方物流企業通過Ｉｎｔｒａｎｅｔ進行縱向整合，可以達到有效的規模經濟，實現內部控制和協調的經濟性、信息的經濟性以及上下游穩定關系的經濟性，從而獲得競爭優勢。同時也為企業進行橫向整合戰略打下基礎。

４．２ 以關聯為基礎的供應鏈橫向整合策略

美國哈佛商學院教授邁克爾·波特在《競爭優勢》一書中提出系統地辨識企業之間確實或潛在存在的所有關聯是制定橫向戰略的起點。并把所有企業集團之間的有形關聯分為市場關聯、生產關聯、技術關聯三種。下面將基于波特的關聯模型，結合第三方物流企業與電子商務的特征來探討我國第三方物流企業進行橫向整合的策略。 

① 尋求供應鏈上各企業、集團中存在的各種有形、無形關聯。

關聯是物流供應鏈整合的基礎。供應鏈上各企業內往往存在很多不同的關聯，不同企業的業務單元也以不同的方式頻繁地發生聯系。所以，第三方物流企業在開展電子商務時，首先應尋求與供應商客戶的各種關聯，這就需要企業檢查可能發生的各種價值活動，以便物色共享或進一步共享比較可行的相關產業。

② 創造橫向組織機構

橫向組織結構是指暫時或永久的組織實體，它突破了各企業間的界限，可以促進第三方物流企業與供應商、顧客的相互關聯。橫向組織機制可以分為橫向結構、橫向系統、橫向的人力資源措施、橫向解決沖突程序。它是供應鏈協調平衡發展的重要保證。

③ 利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ協調供應鏈的相關價值利益，增加關聯競爭優勢

只有供應鏈上各企業集團的戰略協調一體化，才能增加關聯競爭優勢和降低成本。這個過程包含第三方物流企業與其供應商、客戶的各業務單元的戰略重新定位、設計，各企業間利益的重新調整分配，以優化整個供應鏈，實現企業間信息、資源最大程度的共享。

　　作者：徐 娟 ， 徐天亮