吉林省是全國第五個實現鄉鎮、建制村全部通公路的省份，基本實現了“讓農民兄弟走出泥濘”的目標；建制村通客車率達100%，成為交通發展的突出亮點。近日，記者從吉林省交通工作會獲悉，未來5年，吉林省將投資163億元，建成農村水泥（瀝青）路35000公里，力爭所有鄉鎮和95%以上的建制村通水泥（瀝青）路，具備條件的建制村之間互通公路。在數量遞增的同時，吉林還將以“質量優良、管理科學、經濟合理、安全高效”為主題，全面促進和提高全省農村公路質量和管理水平，確立了農村公路（包括橋梁、渡口及附屬設施）建設更優質，農村公路建設管理更科學、更規范的工作思路。 
繼續加大農村公路建設投資力度 
    今年，吉林省將繼續加大對農村公路建設的投資力度，建設農村公路9288公里，重點建設通鄉鎮、建制村以及省級社會主義新農村試點村鎮的農村公路，鄉鎮通水泥（瀝青）路率達99.1%，建制村通水泥（瀝青）路率達79.6%。 
    據悉，到2010年，吉林省將實現所有鄉鎮（含農林場）及90%以上的建制村通水泥（瀝青）路。同時，吉林省將加快渡口、渡船和渡改橋改造工程，逐步完善農村公路標志標線工程，確保通行安全。 
    據吉林省交通廳廳長王樹森介紹，到2012年，該省將建成農村水泥（瀝青）路35000公里；所有鄉鎮和95%以上的建制村通水泥（瀝青）路，具備條件的建制村之間互通公路；“十二五”初期開始，加強農村公路網絡化連接，具備條件的實施通屯水泥（瀝青）路改造工程；基本消滅農村公路斷頭路。全省基本形成干支相連、功能齊全、結構完善的公路網絡，更好地適應社會經濟發展。 
突出解決農村公路養護管理問題 
    面對農村公路管養這一難題，吉林省將利用計劃杠桿、文明縣（市）評比等獎懲措施以及“以獎代補”等激勵機制，進一步促進縣級人民政府認真貫徹落實《吉林省農村公路管理養護和路政管理若干規定》和即將下發的《吉林省農村公路養護管理體制改革實施意見》、《吉林省農村拖拉機、摩托車、三（五）輪汽車和低速貨車養路費征收管理辦法》，積極落實養護責任和資金，建立完善農村公路養護管理體制和長效運行機制，保證農村公路實現“有路必養”。同時，認真總結農村公路管理養護的成功經驗，召開全省農村公路養護管理現場會，發揮典型引路作用，全面推進農村公路養護管理工作。 
突出抓好農村公路三項重點工作 
    據吉林省公路管理局局長張躍介紹，按照統籌城鄉發展、區域發展和經濟社會發展的要求，今年，吉林省農村公路將突出抓好公路通達深度、工程質量、通行安全三項重點工作，促進農村公路健康發展。 
    各級交通部門和公路管理機構將積極為政府當好參謀，爭取更多的資金用于農村公路建設，今年要重點解決延邊兩個鄉鎮和部分通村率較低縣（市）的農村公路建設問題，積極利用國家政策以及省廳、林業和地方政府投資，爭取白山5個林場全部通水泥路，確保“十一五”末農村公路建設目標的全面實現。同時，要利用農村公路改造資金，實現尚未晴雨通車的建制村通水泥（瀝青）路，優先解決農民出行問題。按照交通運輸部的統一部署，制定完善吉林省“農村公路建設質量活動年”方案，建立完備的目標體系、考核評價標準及評比獎懲措施，并認真組織實施和監督檢查。此外，站在關注民生、加強公共服務的高度，利用投資引導，加大地方投入，建立動態管理的農村公路危（險）橋和危險路段數據庫，重點抓好農村公路危（險）橋改造、安保工程和渡口改造、渡改橋工程的實施，積極爭取將長白、臨江、八道江、集安、汪清等縣（市）納入交通運輸部安保工程試點。總之，采取切實可行的措施，確保農民群眾安全便捷出行。 
農村物流試點工作已進入日程 
    據吉林省運管局局長閆長文介紹，吉林省目前已基本形成連接鄉村的農村客運網絡。農村客運線路達3545條，占全省客運線路的63.8%，建制村通車率達100%，屯屯通客車率達74.5%。今年，吉林省將新建農村客運站60個、侯車亭80個，同時加強與公路部門的溝通協調，做到農村客運站和侯車亭與公路建設同步規劃、同步設計、同步驗收、同步使用。為解決農副產品“運貨難”問題，運管部門將充分利用農村客運網絡、貨運專線網絡、鄉鎮郵政網絡進行農村物流試點工作，確保農村貨物走得快速、及時。(