一、推動“企業物流”轉變成“物流企業”。 
    　　從“企業物流”變為“物流企業”，這不是簡單的四個字重新組合，而是體現了我國物流管理、經營體制的變革。問題的焦點是，國內工業企業不愿提供物流資源，物流企業沒有資源，物流資源配置的不合理阻礙了我國物流專業化的發展。深層次的問題是我國的產運銷經營體制的不合理，沒有按社會化、專業化的分工合理配置物流資源。要解決這個問題，需要通過出臺相應的政策和采用經濟的手段，使得生產企業愿意拿出企業物流資源交給物流企業去運作。筆者認為，將產品的生產與企業的內部物流剝離開，形成相互獨立的兩個部分，通過稅收的經濟杠桿，從事物流服務企業的營業稅、調節稅低于生產企業，從稅收上鼓勵生產制造企業將企業內部物流與其主業相分離，從整體上降低產品的成本；物流企業通過科學管理、提供更好的服務，從經營方面再降低物流成本，使產品的總成本更低，從多方面降低成本，增強產品的競爭力。 
 
    　　二、信息系統是物流發展的關鍵。 
 
    　　開發物流信息系統可以走捷徑，一方面將國外物流企業的物流信息平臺進行漢化，并根據我國物流的流程設計物流信息系統軟件；另一方面組織技術力量開發我國的物流平臺，形成有中國特色的物流平臺及物流信息系統。我們不要過于依賴于國外物流企業的信息平臺，主要要靠我們自身的力量開發我國的信息平臺及物流信息系統。信息系統的開發、建設要走市場化的路子，通過政府的引導和推動，采用市場運作的方式，才能加快我國物流信息系統的建設。要避免走彎路，糾正完全由物流企業自行開發的。政府管理部門可組織相關的軟件開發商和物流企業，并吸納部分生產、銷售企業參加，根據我國物流的特點，開發出實用型的物流平臺及信息系統。物流信息系統的開發也可采用技術招標的方式，由政府有關部門提出物流信息系統的技術要求，軟件開發公司中標后根據技術要求設計開發出物流信息平臺及信息系統，經專家評審、鑒定后，政府有關部門推廣使用。物流服務企業開發的物流信息系統既要考慮到整個物流系統的連接，也要考慮與其他物流信息系統和生產、銷售企業的信息系統的接口問題，要形成開放性、多功能的物流信息系統。 
 
    　　三、物流標準化是物流發展的基礎。 
 
    　　標準化是工業生產的基礎，也是物流發展的基礎，集裝箱運輸標準化成功的例子就說明了這個問題。我國正處于發展物流的起步階段，更要注重物流標準化的問題。解決標準化問題，并以極小的投資換取更大的收益，使物流系統一體化、規范化。物流標準化包涵硬件、軟件標準化。硬件標準是指物流運作過程中的相關機具、工具的標準及配套標準，從一個作業程序轉向另一個作業程序的銜接標準，物流倉庫、堆場、貨架的規格標準、建設標準，信息系統硬件配置的標準等；軟件標準是指物流信息系統的代碼、文件格式、接口標準，物流管理、操作規程標準等。