內容提要 
　　現代物流建設是卷煙現代流通的重要基礎和具體體現。行業物流建設已初具規模，并取得了階段性成果，但物流資源沒有得到有效配置影響了物流效率的提高和功能的發揮。應該借鑒跨國煙草公司物流建設的有益做法和經驗，運用供應鏈理論，以資源優化配置為主線，以“兩個至上”行業共同價值觀為統領，堅持和完善煙草專賣制度，發揮體制優勢，進一步推進卷煙流通體制改革，實現更大范圍更寬領域更高層次的物流資源整合；同時，從面向市場整合資源（客戶資源、品牌資源、企業資源、工商資源）、集成信息資源、系統優化流程、注重物流隊伍建設、精細化管理等方面入手，著力于科學有效配置資源，建設經濟高效的行業現代物流，為客戶提供增值服務，發揮物流的基礎和支撐作用，推動傳統商業向現代流通轉變。
　　國家局局長姜成康指出：“現代物流建設是卷煙現代流通的重要支撐，是實現傳統商業向現代流通轉變的關鍵所在。在行業物流建設工作中，一定要堅持合理規劃、統一標準、經濟實用、綜合配套的方針，通過切實加強管理，努力降低成本和提高效率，為增強中國煙草整體競爭力作出應有的貢獻。”現代流通由現代經營管理、電子商務和現代物流組成，現代物流是現代流通的三大要素之一。2002年以來，“電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流”的現代卷煙流通體制模式在行業全面推開。經過幾年艱苦的努力，電話訂貨、電子結算工作已經基本達標，但網上配貨、現代物流工作開展進度各地不一，成為從傳統商業向現代流通邁進的短板。物流資源的優化配置是當前及今后一個時期現代物流建設的關鍵。因此，探討以資源優化配置為核心的行業現代物流建設問題，不僅具有深刻的現實意義，而且有利于中國煙草的持續健康發展。
　　行業物流發展現狀與問題
　　（一）行業物流建設的現狀
　　國家局對物流工作非常重視，2004年5月成立了行業現代物流建設領導小組，各省級局（公司）、省工業公司也非常重視物流工作，加強了對物流建設的統一領導和規劃，為行業物流建設工作的順利開展打下了良好的基礎。行業現代物流建設已取得了階段性成果，表現在以下幾個方面。
　　商業企業卷煙物流配送體系框架初步建立。隨著現代流通新業務模式的推行，地市級公司市場營銷主體地位的確立，以地市級公司為單元的物流建設工作步伐加快，大規模的物流配送中心建設已經展開，管理水平逐漸提高。從各地物流配送中心建設來看，硬件比較先進，軟件技術如網絡技術、分揀技術、自動化倉儲技術、衛星定位等在部分地區得到廣泛應用，從而為加快物流建設提供了技術支持。
　　工業企業物流資源整合拉開序幕。工業企業不僅擁有先進的生產裝備，而且擁有一流的倉庫體系，通過對企業內部供應物流、生產物流、銷售物流進行梳理整合，應用高架庫、電子標簽等先進技術，形成了工業企業內部比較完整的物流體系。以企業為單位實現了物流資源、物流業務的整合和統一管理，實現了單個企業的高效化運作和專業化管理，提高了業務運作和管理的效率，提升了企業物流服務水平。隨著貫徹落實國務院有關文件精神的逐步深入，省級中煙工業公司聯合重組的完成，“四大中心”的建立，以省級中煙工業公司為主體建設物流中心工作已擺上議事日程，由按塊分散配置資源變為公司統一配置資源，更高層次、更高水平的聯合重組正在拉開序幕。
　　工商物流協同工作取得初步進展。工商物流一體化建設得到重視，行業整體的供應鏈框架已具雛形，安徽等省市工商雙方在資源共享方面有了良好開端，初步實現了信息資源、技術資源、硬件資源共享，部分單位在同城倉儲資源的共用方面進行了有益嘗試，積極探索工商流程對接，工商協同邁開了新的步伐。隨著從“訂單供貨”向“訂單生產”延伸，行業物流建設加快了進度，提高了水平，網上配貨正在逐漸推行。
　　（二）行業物流建設存在的問題
　　行業現代物流建設取得了優異的成績，但也存在著一些不容忽視的問題，集中表現為物流資源沒有得到有效配置，供應鏈信息不夠通暢，流程對接不順滑，導致“高投入、低產出”問題依然存在，“重硬件建設、輕服務管理”的觀念沒有徹底扭轉，服務和效率不夠匹配。具體表現為：
　　發展不平衡，規劃欠科學。行業內對物流建設的認識并不完全統一，工商各自建物流，缺乏整體規劃和必要溝通。商業企業認為物流是控制市場的主要手段，物流建設應以我為主，所有物流業務要自主完成；工業企業從生產原料的采購、生產、存儲、配送需要出發建設物流，沒有從提高中國煙草整體競爭實力的高度來認識現代物流建設工作，致使物流資源分散和無序。全國范圍內物流發展不平衡，物流建設的思路和方向還有待進一步統一。
　　資源優化不夠，運行效率不高。傳統的條塊分割體制使煙草物流被割裂成各個不同的部門，業務流程不合理，重復勞動和中間環節較多；行業內雖然出臺了物流費用管理辦法，但物流費用還沒有統一的核算標準，不能全面衡量各單位物流實際運行水平，工商之間、部門之間缺乏高效協作，致使運輸過程中各運輸方式之間的轉運環節耗費大量時間和成本，制約了物流產業的快速發展，物流管理水平粗放。對物流管理缺乏應有的重視，在領導和管理上投入不夠；跨區域配送有待加強，倉庫資源利用效率較低；物流管理人才匱乏，對現代物流深層次問題研究不夠。
　　流程不夠順暢、信息資源不能共享。工商以企業為單位的物流運作、管理模式，與以市場為取向的中國煙草的發展方向不相適應，并造成物流資源浪費、信息阻隔。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，如集裝箱的尺寸、集裝箱中托盤的尺寸、卡車承重量的大小、煙草倉庫貨架的尺寸等不配套，缺乏貨物運輸過程中基本設備的統一規范。目前，工商企業都在建立商品信息數據庫，但數據庫的字段、類型和長度不一致。不一致的數據無法實現交換和共享，影響了工商之間的有效對接，也影響了物流管理和電子商務的運作。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，造成流通和信息交換不暢、流通環節多、速度慢、費用增加，降低了物流系統的效率和效益，制約了煙草物流體系的快速發展。
　　跨國煙草公司物流經驗和行業物流發展方向
　　（一）跨國煙草公司的物流經驗
　　日本煙草充分利用現代信息技術和管理方式打造了公平、高效、強大和低成本的物流配送體系。近幾十年來，在日本國內市場開放的情況下，日本煙草仍保有國內65％的市場占有率和配送物流公司99％的市場份額，成功保持了穩定的市場壟斷地位。
　　整合優化資源。從1963年實行訪送分離開始，日本煙草公司利用40多年的時間，將291個物流點精簡為30個，將2個電話中心整合為1個，充分利用日漸完善的城鄉交通網絡，整合物流資源，實現集約化經營。在日本煙草及其配送物流公司同時訪銷、國內外卷煙共同流通的情況下，物流中心能在較短時間內完成配送信息的處理、卷煙的分類、卷煙在據點的流動以及配送至零售客戶的整個流程，在控制成本的同時，保持了優質高效的服務，體現出了強大的市場競爭力。
　　精打細算降成本。日本煙草公司注重成本控制，有一套設計合理、管理嚴密、手段科學的物流供應鏈體系，致力建設低成本、高效益的物流中心；從實際出發，采用以數碼顯示手工分揀系統為主的物流模式，及時改造了東京全自動分揀線；根據客戶的訂貨數量決定訂貨周期，在訂貨日免費送貨、在非訂貨日收費送貨，用成本核算引導零售客戶如期訂貨；在派送廣告、訂貨、分揀等簡單勞動環節以用計時工為主，計時工的工資執行社會統一的職業工資標準。
　　凸顯信息優勢。日本煙草公司在庫存管理上，通過良好的需求預測和生產銜接，使各流通基地不出現斷貨現象，保持在快速平臺上運行，顯著提高了效益；在配送業務上，充分利用信息化手段，提高卷煙配送效率。利用車載地圖信息系統為送貨車輛設定高效配送線路，使公司掌握送貨員送貨的實際運行路線和在每一零售客戶處的逗留時間。
　　奧馳亞集團是世界第一大跨國煙草公司。公司充分利用電子數據交換技術和信息化優勢，及時跟蹤貨物的裝運和銷售狀況，保證供應鏈新準時制的實行。
　　帝國煙草公司通過優化供應鏈管理，注重信息化建設，業務遍及130多個國家和地區，能夠清楚地了解每個倉庫、每條生產線的卷煙數量和規格，并了解每種規格卷煙在市場上的銷售動態，經營規模居跨國煙草公司第四位。
　　（二）我國煙草行業物流發展方向
　　何澤華副局長指出，“煙草行業的物流建設要充分發揮行業的體制優勢、政策優勢和規模優勢，必須有利于鞏固和完善煙草專賣制度”，“要系統整合企業物流資源，完善企業內部的管理體系、信息體系、倉儲體系、配送體系等，提高物流資源的利用效率。”這為下一步行業物流的健康發展指明了方向。要遵循“專賣體制下市場取向的改革”思路，站在中國煙草發展的高度來優化資源配置，用現代管理理念和現代技術，改變傳統的運作方式和經營方式，使行業工商物流一體化，管理運作專業化、規模化和經濟化，基礎設施和運作模式標準化，物流服務優質化，提高面向市場的反應速度，提高行業整體運行效率，滿足中國煙草行業不斷增強市場控制力的基本要求，提高全行業經濟運行工作質量，降低生產成本和交易成本。
　　整合供應鏈資源 建設現代物流
　　黨的十七大報告指出：“要深化對社會主義市場經濟規律的認識，從制度上更好發揮市場在資源配置中的基礎性作用，形成有利于科學發展的宏觀調控體系”。結合行業物流發展現狀，行業物流建設應堅持在專賣體制下，發揮市場配置資源的優勢，通過供應鏈上下游的資源整合，整體優化行業物流解決方案，借助現代化的物流技術和手段，提高運行效率、降低物流成本，建設經濟實用的現代物流。
　　（一）面向市場整合資源，為客戶提供優質快捷的服務
　　在行業現代物流的建設過程中，必須按照科學發展觀的要求，以“完善體制機制、優化資源配置、提升競爭實力、全面提升水平”為指導，樹立全行業一盤棋的思想，從滿足消費者需求出發，從行業的角度整合工商物流資源。充分發揮市場配置資源的作用，統籌規劃，協調發展，實現全國范圍內物流資源的有效整合，降低物流成本，進而增強行業整體競爭力。
　　整合客戶資源，實行優質服務。一是科學規劃零售客戶的梳理和布局工作，引導和優化零售客戶的業態結構、規模結構和地理分布。按照方便消費者購買和優質服務零售客戶的原則，通過市場化手段，參照轄區人口、卷煙銷量、消費者分布等因素，與商業零售業態的發展、市場發展相結合，使零售客戶總數保持總體平衡。對城區零售客戶要防止出現過度競爭，低價傾銷，損害客戶利益；使農村零售客戶數量適當增加，方便農民購買，提高農村市場控制力。二是根據客戶銷量和需求，實行不同頻率的送貨上門。依據零售客戶銷售能力，誠懇地與零售客戶溝通交流，征求意見，逐步縮短訂貨與送貨間隔時間，分類制定配送服務標準，完善應急預案，不斷提高到貨準時性，提高客戶滿意度。三是積極開展零售客戶網上配貨工作，實行供應商庫存管理，提高零售客戶的資金周轉率和利用率。工業企業針對商業企業收集的客戶需求信息科學安排生產，減少庫存商品和原材料庫存成本，同時提高掌控市場的能力。探索消費者網上訂貨新形勢，適應和滿足消費者的物流需求。
　　整合品牌資源，提高物流運作效率。根據當地經濟水平、消費習慣和人口總量，加強工商協作，確定主銷牌號，做精做強當家品牌。在尊重消費者選擇權的基礎上，工商協同，有步驟地調整品牌規格、數量，實施大品牌戰略，培育“10多個重點骨干品牌”。逐步解決品牌規格過多而造成的分揀配送效率低下問題。
　　整合企業資源，提高物流資源利用率。商業企業以省為單位，優先整合和利用行業現有物流資源，合理規劃物流中心和區域物流中心建設。地市級公司物流中心按照“一庫制”的要求，實現規模化、專業化運作，打破行政區劃的限制，對一定范圍內的客戶進行直接配送。充分利用信息技術，設立最佳的優化配送線路，提高配送車輛滿載率和單車配送的覆蓋范圍，提高配送效率，降低物流成本。工業企業要創新物流管理體制，設立全省物流中心。以物流中心為物流運作的專業化機構，實施具體的規劃設計、組織、控制和管理。通過充分利用現有資源，整合全省物流業務，應用集中統一管理、聯合運輸、虛擬庫等手段，促進物流運作的規模化和經濟化。
　　整合工商物流資源，實施一體化運作。打破工商界限，減少物流中間環節。通過制定同城卷煙倉儲委托管理辦法，對雙方職責、管理流程等進行明確界定，通過合并工業出庫和商業入庫的掃碼作業，加快卷煙轉移速度，減少工作量；工商之間建立統一的物流運作標準，逐步實現工商之間物流運作標準的統一，使各環節對接自如，高效有序；加大物流中心建設的審批力度，力求做到統一規劃、統一設計、統一標準、統一運作平臺。
　　（二）集成信息資源，提升物流建設的整體效率
　　在行業現代物流建設的過程中，要緊緊抓住信息化建設這個關鍵環節，充分發揮信息技術的紐帶和橋梁作用，完善供應鏈一體化運作，提升供應鏈效率。
　　一是強化市場信息反饋，建立面向市場的物流供應鏈信息平臺。由電話訂貨生成訂單，訂單派生條碼，條碼驅動打碼，打碼實施配送，零售客戶通過終端到貨確認和銷售掃碼，形成銷售臺賬，通過零售客戶的智能終端，把握零售客戶社會庫存、零售價格和真實需求等信息，形成以物流為主線的信息跟蹤和采集體系，及時、準確傳遞給工業企業，讓工業按照市場需求組織生產，實現從“訂單供貨”向“訂單生產”的延伸，從而快速反應和滿足市場。
　　二是以物流為主導整合商流和資金流，提升供應鏈一體化管理水平。以國家局一號工程為切入點，通過兩打三掃，以卷煙入庫掃碼、打碼到條作為實物購進、銷售的唯一數據源，確保實物數、票據數和資金結算數三數一致，建立有價值的統一信息平臺，推進現代物流建設，促進生產、經營、管理和決策工作的信息化、科學化、透明化，真正提高管理效率和決策水平。
　　三是信息集成，實現工商企業物流信息互通和共享。利用先進的信息平臺，形成雙項對等、及時有效的工商信息共享機制，商業企業及時準確地將品牌營銷信息反饋給工業企業，便于工業企業更好地安排生產、制定或調整營銷策略，提供適應市場需求的品牌。工業企業及時將生產信息和產品信息提供給商業，推行建立供應商管理庫存系統，有效降低供應鏈成本，提高工作效率，提升市場響應能力。
　　（三）系統優化流程，實現物流整體運作無縫對接
　　首先，著眼于行業供應鏈全局，優化系統設計、再造業務流程。對工商業務流程進行整體優化，實現卷煙在工商之間的門對門運輸服務和業務流程的無縫對接，縮短運距，壓縮庫存，創造無中斷、無繞道的增值流程，簡化操作，提升工商物流體系的整體效率。發揮供應鏈整體優勢，統一規劃工商企業卷煙倉儲保管、裝卸搬運、包裝加工、運輸配送等業務流程，結合工商企業已有倉儲、運輸、信息等資源，特別是同城倉儲資源的整合利用，合理設計工商企業之間物流節點，形成資源共享、運轉順暢和多點配套的工商一體化物流格局。
　　其次，找準物流發展的瓶頸，優化業務流程。一是優化送貨流程，依托信息技術實行自動分配送貨線路，對送貨線路、運輸車輛、客戶送貨日程和出車頻次進行全面優化，做到運輸負載均衡，線路設置合理，降低配送車輛需求、減輕人員勞動強度，提高單車使用效率。二是優化分揀流程，分揀作業實行托盤配貨和零煙配貨相結合，取消倉庫暫存區，實施動態出庫，縮短備貨時間，減少備貨占地。三是優化入庫、出庫流程。實行整托盤入庫，數字化倉儲系統依據揀貨策略的設定自動分配出庫貨位，匹配作業人員及設備。四是優化卷煙供應流程。均衡的卷煙流量將有效提高物流配送資源的利用率，如江蘇揚州市公司在卷煙購進和銷售中采用合理定量、均衡銷售和實施塑膜包裝后，卷煙配送有效裝載率從66.97％提高到了85％，卷煙庫存下降了30%。
　　再次，加強協同，做好工商物流系統對接。在物流一體化建設上，物流建設總體流程的規劃、設計要求工商統一，在流程的具體操作上實行工商分開；在倉庫、信息等資源共享上實現工商統一，在倉庫、信息的管理上實行工商分開。在前向一體化管理上，工業企業要以訂單為中心優化業務流程，在生產組織、原材料采購及產品銷售和運輸等方面實行一體化運作，降低庫存，減少資金占用；商業企業要充分做好溝通協調工作，在貨源銜接上逐步實現供應商管理庫存的模式，實施工業企業網上配貨。在橫向一體化管理上，商業企業要發揮全省優勢、按經濟區域配送和電子商務等現代流通方式，降低流通成本，提高經營效率和服務質量，實現物流配送與營銷的整體聯動。在后向一體化管理上，商業企業要加強與零售客戶溝通，提升客戶滿意度。
　　（四）注重隊伍建設，優化物流專業人才配置
　　現代物流建設能否充分發揮各項功能和應有的作用，關鍵要看人才配置。人才配置要求有一定專業知識和較強組織能力的一批決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，搭配合理，人盡其才，以確保現代物流中心的高效運轉。
　　加強現有人才的培養，優化人員配置。引進物流績效管理，明確目標和任務，加強崗位技能培訓，鼓勵員工在物流技術、節能降耗方面開拓創新，加快培養物流員、物流師和物流職業經理，在行業內部培養出一支既熟悉煙草行業又具備現代物流專業知識的人才隊伍。
　　高度重視基層物流隊伍建設和配備。認真貫徹落實國家局“分類管理、科學設崗、明確職責、嚴格考核、落實報酬”的總體要求，進一步深化用工分配制度改革，構建學習型企業，把外部競爭效應內部化、專業化。加強考核，從崗位職責、技術含量、勞動強度、服務能力等方面考證劃分工資檔次和系數，適當提高配送人員的待遇。加強教育和培訓，規避車輛事故、卷煙差錯賠償風險，穩定配送人員隊伍。如江蘇煙草公司扎實推進“人才強企戰略”，在物流隊伍建設中分三個層次，打破身份界限進行了崗位公開競聘，拓寬了一線員工職業發展通道。
　　引進專業物流人才。吸引一批具有外企物流管理經驗、熟悉中國市場的管理人才以及物流技術人才，將他們先進的現代物流理念應用于行業物流的企業實踐中。
　　（五）倡導精細化管理，提高工商企業物流資源的利用水平
　　精細化管理是科學優化和配置資源的內在要求，是建設經濟實用現代物流和增強企業競爭優勢的有效途徑。
　　實施精細化管理，要建立行業物流標準化體系。煙草物流標準化體系是一個綜合性很強的行業標準體系，一要加強煙草物流的標準化管理工作，積極推進煙草物流標準化研究；二要強化全員的物流標準化意識，加大監督檢查力度；三要從工業企業和商業企業物流整體運行效率出發，綜合考慮建立標準化體系。制定物流標準化管理規范和作業手冊，明確管理思路，開展分揀崗位星級評定，推進制度和機制創新。將工業企業和商業企業的管理標準有機結合起來，合理利用行業物流資源。
　　實施精細化管理需要建立成本控制體系。通過對物流成本的有效把握，科學、合理地組織物流活動，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提升資源利用效率的目標。成本控制管理還需要從細節著手進行突破和研究。如建立耗材比價采購、使用后比質結算制度和耗材領用控制管理制度，有效降低耗材費用的支出；突破系統內紙箱回收銷售管理的盲點，建立科學規范的回收處理流程，從揀選、保管、核對到出庫、銷售形成環環相扣的相互監督體系，并在紀檢、審計、財務等部門的配合下公開招標，通過建立每月紙箱銷售詢價制度、集體定價制度等管理制度，保證紙箱回收和銷售管理的規范。
　　推進流通體制改革 實現資源優化配置
　　（一）成立行業物流專業規劃機構，在全國范圍內優化物流資源配置
　　科學的統一規劃是資源優化配置的前提。拓展物流發展思路，在全面掌握行業物流的流量、流向、流速以及現有物流資源的基礎上，在全國范圍內整體布局和統一規劃，統一物流條形碼、托盤等技術標準，整合和完善行業物流資源，使物流資源在更大范圍、更高層次的整合成為可能，實現規模化、專業化、最優化、效率最大化，有效避免重復建設和浪費。
　　在行業物流網絡上選擇若干最佳結點（中心城市），每個省可選擇幾個，充分利用現有工業或商業物流中心，或適當擴大正在建設的物流中心，發揮物流經濟圈的輻射作用。各工業企業的產品集中運輸至各物流中心，各物流中心按所輻射地域煙草公司的指令進行分揀配送，并在24小時內直接送達各最終需求地區的分揀配送中心。提升物流的整體功能和供應鏈各環節的價值，及時有效響應客戶的需求，實現快速反應，提高物流服務的專業化水平。
　　（二）強化省級公司的物流組織職能，在全省范圍內優化資源配置
　　首先，從省級公司的角度考慮全省物流結構體系。如江蘇省煙草公司根據全省13個地市級公司的實際情況，在其中6個卷煙年銷量在20萬大箱以上的地市級公司建設一類卷煙配送中心，在7個卷煙年銷量在10萬～20萬大箱的地市級公司建設二類卷煙配送中心。實施總成本領先戰略，按照投入與效率、效益的比例進行科學決策、合理配置，避免了資源浪費和盲目投資，既保證了目前的卷煙配送需求，也為今后江蘇煙草的發展留下了一定的空間，較好地解決了滿足現實與未來發展的關系。
　　其次，打破行政區劃，按經濟區域整合商業物流資源。創新機制是資源優化配置的必然要求。在專賣屬地管理不變的格局下，針對消費者需求、市場容量、零售客戶布局、交通狀況等，實行地市級公司物流配送中心、電話呼叫中心整合，使一個卷煙配送中心總量不低于12萬箱，配送半徑不低于100公里，發揮經濟規模效應，快速響應市場需求，提高客戶滿意度，進一步完善和鞏固煙草專賣制度。可以在人口較少、銷量較小的地市級公司先試點后推廣，由一個地市級公司的“起始規模”，滾動發展為“經濟規模”。
　　再次，強化全省物流大宗物資統一采購。如江蘇省煙草公司組織開展了物流配送車輛的集中采購和全系統卷煙物流配送中心設備的統一招標，確定卷煙物流配送中心內叉車、塑料托盤和塑料周轉箱三個標段的中標供應商，節約資金1200多萬元。
　　（三）建立行業物流信息中心，整合跨部門、跨區域的信息系統
　　信息共享是資源優化配置的關鍵。建立行業數據庫，真正實現行業物流信息共享。結合電子商務，運輸網絡合理化，銷售網絡系統化，物流中心管理電子化，適應門到門等物流服務理念，從而使國家局能夠實時掌控全行業原材料供應、卷煙生產和銷售信息，有效實施宏觀管理。
　　（四）順應國家局“定向整合”方針，實現就近生產
　　按照國家局“訂單供貨”和“兩個跨越”要求，實行異地生產、就近供應，防止卷煙“旅游”，減少物流成本。避免迂回、對流、空駛等不合理的物流運輸活動。
　　（五）實行行業物流管理與設施“軟”、“硬”分離的運營模式，整合社會物流資源服務于行業自身
　　采用國際標準，應用信息化手段，精心設計運輸路線，提升工業企業運輸的滿載率，避免空載。將社會物流資源為我所用，提高行業服務的專業化程度和服務水平，降低成本，提高效率。
　　海爾集團的現代物流由于實現了資源的高效利用，企業的訂單響應速度從20天縮短到6天，倉庫面積由24萬平方米縮小到2萬平方米。物流資源優化配置是行業現代物流建設的永恒話題。優化物流資源配置只有起點沒有終點。現代物流建設要充分發揮行業體制優勢，提升工商一體化物流的整體效率。近年來，行業改革與發展的力度之大、質量之高、效果之好，已經彰顯出專賣制度下市場取向改革的勃勃生機。必須毫不動搖地依靠體制優勢，充分發揮市場配置資源的作用，加快市場化進程。從供應鏈的角度，更好地了解客戶的需求；從客戶的角度出發，加強各個環節的真誠合作，使服務增值，讓客戶滿意。英國經濟學家馬丁·克力斯多夫指出：“真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。”行業物流供應鏈由工業供應商、商業經銷商、零售客戶、消費者組成，資源整合應體現在每一鏈條、每一環節、每一工序中。細節決定成敗。只有協同供應鏈各方有效配置資源，實現每個環節物流的資源優化配置，才能最大限度地提升行業物流的整體效率。
　　著力建設經濟實用的現代行業物流，日本煙草公司為我們作出了很好的詮釋。當前，我們煙草行業要推進卷煙流通體制改革，為物流資源優化配置提供新的體制支撐，在堅持專賣制度的前提下，加快行業的市場化進程，提升行業整體競爭實力。借助于現代化的物流技術和手段，必須考慮投入和產出比值，優先利用和整合現有物流資源，堅持先進性、經濟性和實用性并舉，服務優、低成本和高效率并列，努力建設資源節約、環境友好型的行業現代物流體系，為中國煙草總體實力的提升和持續健康發展作出積極貢獻。
　　課題組成員：
　　楊增科 江蘇省煙草專賣局（公司）銷售管理處副處長
　　周迅 廣東中煙工業有限責任公司物資供應部副主任
　　唐仕宗 北京市煙草專賣局（公司）物流中心副經理
　　徐立國 山東省德州市煙草專賣局（公司）副局長（副總經理）