關(guān)系到中石化、中石油“石化雙雄”盈利狀況的成品油進(jìn)口退稅政策是否延續(xù)依然是個(gè)謎。按照國(guó)家商務(wù)部、財(cái)政部的承諾，截至第二季度，中石化、中石油將獲得返還今年第二季度進(jìn)口350萬(wàn)噸成品油所征收的增值稅，這部分增值稅高達(dá)44億元。如今，七月份已過(guò)半，退稅是否繼續(xù)下去，國(guó)家有關(guān)部門(mén)仍沒(méi)有正式表態(tài)。 　　退稅降低“石化雙雄”成本
　　記者昨天聯(lián)系國(guó)家商務(wù)部綜合司有關(guān)人士了解到，目前尚沒(méi)有看到取消退稅政策的正式文件。
　　盡管各方人士沒(méi)有明確表態(tài)，但記者了解到，目前有關(guān)部門(mén)仍有很大可能繼續(xù)對(duì)兩大集團(tuán)實(shí)施進(jìn)口增值稅退稅政策。
　　廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明為記者算了一筆賬，經(jīng)過(guò)先征再返的手續(xù)后，兩大集團(tuán)進(jìn)口的成品油成本將下降約1300元/噸。“目前汽(柴)油的零售價(jià)在7000多元/噸，進(jìn)口成本已接近零售價(jià)了，一下子從進(jìn)口巨虧變?yōu)槲⑻�，力度是非常大的。”姚達(dá)明告訴記者。記者留意到，財(cái)政部規(guī)定的兩大集團(tuán)進(jìn)口額度數(shù)量較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年同期水平。不僅大幅降低進(jìn)口成本，也保證進(jìn)口的數(shù)量。
　　三季度保供應(yīng)壓力更大
　　經(jīng)過(guò)退稅政策實(shí)施，加上近期油價(jià)上調(diào)，上半年困擾沿海多個(gè)省份的油品短缺局面顯然得到好轉(zhuǎn)，廣東省經(jīng)貿(mào)委人士也向記者證實(shí)，目前協(xié)調(diào)供應(yīng)的壓力減輕很多，相比之下，煤炭供應(yīng)比油品要緊急。
　　然而，按照商務(wù)部的承諾，這項(xiàng)對(duì)石化雙雄來(lái)說(shuō)受益頗多的政策只是在第二季度實(shí)施，如今已經(jīng)進(jìn)入7月中旬，三季度是否繼續(xù)實(shí)施，各方仍然沒(méi)有明確消息。
　　中石化系統(tǒng)人士表示，8月份舉辦奧運(yùn)會(huì)，更是對(duì)油品供應(yīng)提出了很高的要求，這個(gè)時(shí)候，保證油品供應(yīng)是最重要的，相信各方都有共識(shí)，中石化系統(tǒng)一位專(zhuān)業(yè)人士坦言，三季度如果取消退稅肯定會(huì)打擊兩大公司的積極性�！拔覀兌�季度進(jìn)口的量是非常大的”。
　　記者查詢到，根據(jù)國(guó)家海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)6月份的柴油進(jìn)口量達(dá)96萬(wàn)噸。這使得我國(guó)1到6月份的柴油進(jìn)口量達(dá)到385萬(wàn)噸，相當(dāng)于去年同期進(jìn)口量308645噸的12倍，創(chuàng)歷史新高。