為加快云南國際物流大通道的建設，2008年云南將做好３０個省級物流中心的規劃布局和可行性研究工作。其中１１個物流中心建設將全部啟動，總投資要完成３８億元，形成１億噸以上的現代化物流規模。 
    從云南特有的區域優勢出發，加速構建以電子信息化、國際化為支撐，互連互通的國際物流大通道，已經成為云南省全面擴大對內對外開放，加速經濟發展的核心競爭力。今年，云南國際物流大通道的建設將按照統籌規劃，合理布局；統籌兼顧，合理銜接；優勢互補，協調發展；先急后緩，突破重點的四項原則，在國際物流大通道建設中取得三大突破性進展。 
    一是集中人力、物力和資金，重點規劃建設好３０個省級重點物流中心。年內開工建設好安寧市昆鋼、昭通水富、云南銅業、昆明鐵路局馬龍、宣威、昆明南站、金馬村及德宏姐告、版納磨憨、景洪工業園、玉溪研和工業園區１１個物流中心，完成投資３８億元，形成１億噸以上的物流規模。 
    二是打破地區封鎖、行業壟斷、市場分割、欺行霸市、惡性競爭的行為，全力培育２０戶有發展前景和帶動力的物流龍頭企業。要通過提供建設用地、稅收優惠、財政扶持、加強國際化培育等多種手段，全面提高云南省物流企業的市場競爭力和國際化水平，形成大而強的物流企業群。 
    三是優先構建涉及到水、陸、空、商貿、倉儲、郵政、海關等部門，涵蓋全局的公共物流信息共享平臺。在今年內，要首先建設好云南公路貨物運輸信息平臺，重點解決好云南省公路運輸需求信息分期、封閉、范圍窄等突出問題。快速提高公路運輸的信息服務水平，減少車等貨、貨等車、貨流車流不對稱等浪費現象，有效降低車輛空駛率，減少資源浪費，提高社會運輸效率。 
    今年，通過加快國際物流大通道的建設，云南的貨物運輸量將超過７．５億噸，物流業增加值達５７０億元，同比增長７％以上，物流總額達１．２萬億元，同比增長１０％，物流費用占ＧＤＰ的比重將由２４％降低到２３．５％。