銀行“移情別戀”物流業
2008-7-7 13:54:00 來源：現代物流 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
近日，深圳平安銀行與深圳物流協會的負責人接觸，表示將通過物流協會向深圳更多的物流企業提供融資服務。目前，在深圳的主要商業銀行均進入深圳物流企業，為物流企業提供個性化的融資方案。
物流企業融資困難
物流是第三方利潤源泉，作為深圳四大支柱產業的物流業正快速發展。目前，深圳物流在國際供應鏈上，已經占據重要的地位。深圳市的物流運營效率接近中等發達國家的水平，處在中國大城市的前列。
據了解，2005年到2007年，深圳物流業增加值從465.59億元增加到654.22億元，物流業增加值占深圳GDP的比重由9.45%增至9.67%，社會物流總費用占GDP的比重由15.37%降到15.1%。深圳物流運營效率接近中等發達國家水平，提升了深圳產業的整體競爭力。
不過，深圳的金融業對物流產業的整體關注和業務支持都相對不足，物流金融在量與質方面都有缺口。
據深圳物流采購與聯合會的相關負責人介紹，在深圳建設一個中等裝備水平的10萬平方米物流中心，不算征地，需要投資1億~1.5億元。而一家大型的物流企業運營需要巨額投資，例如中儲在全國建立54個全資物資中心，投資額高達50億～80億元。深圳投資316億元建設6個物流園區，所以，深圳物流業現在的資金需求是以千億元計，資金供給明顯不足。
但是現有金融體系的局限，新興的中小型物流企業難以得到足夠的金融支持。
有數據顯示，深圳市物流業增長速度遠遠低于全社會固定資產投資增速和第三產業的投資增長，金融業的支持嚴重滯后于物流產業發展的需要。物流融資增長速度的滯后是導致物流效率相對較低的原因之一，也構成經濟發展的瓶頸。
據深圳物流采購與聯合會的負責人介紹，目前整個物流行業，對于融資都是各個公司自身的事情，融資的途徑也是多樣的，沒有具體的數據。至于深圳物流資金的缺口，也不好估算，畢竟整個物流都在快速發展，融資多少才是標準，很難確定。不過可以肯定，在深圳不缺錢的物流企業很少。
銀行爭奪物流企業
目前，針對深圳物流在融資方面的巨大缺口，深圳的主要大銀行開始看好物流融資這一塊，紛紛創新金融產品，針對物流公司的特點，開發特色融資服務。
據了解，深圳發展銀行、建設銀行深圳分行、招商銀行等金融機構已專門推出了供應鏈融資產品。
“自從去年深圳房價開始宏觀調控之后，各銀行房貸款這一塊業務受到限制，對于銀行來說，尋找新的投放領域成為必然。深圳的物流企業目前發展很快，多數又都是中小企業。在融資上，通過上市融資的不多，主要還是依靠銀行貸款。同時，物流是深圳四大支柱之一，政府對物流很重視，各個銀行也很看好這一塊。”物流協會一負責人說， “根據我的了解，原本放在房貸方面的資金，目前大部分都開始向物流行業轉移。在前幾年，深圳地產發展較快的階段，深圳的物流企業在融資方面比較困難，因為物流企業沒有抵押物，對于銀行來說傳統的貸款項目比較難貸，同時審批手續又比較繁瑣。不像房地產，有抵押。
“從去年下半年開始，以往都是我們找銀行聯系融資問題，現在銀行的人員也開始主動聯系我們了。”深圳物流協會的樊志剛表示。
據了解，目前建設銀行、深圳平安銀行、深圳發展銀行、工商銀行深圳分行等都在與深圳物流協會建立合作關系，幫助物流企業融資。
銀行創新物流融資
深圳目前有2000多家物流公司，能夠通過銀行貸款的物流公司多為在深圳知名的物流企業，中小物流企業能夠通過銀行貸款的很少。
“我們看好深圳物流這一塊的發展潛力，我們能夠為深圳的中小企業提供全方位的物流融資方案。”深圳平安銀行交易銀行部的靳朝輝說。， “我們公司重要的一部分業務就是針對中小企業融資的。深圳的中小企業，尤其是物流方面的中小企業比較多，我們在前幾年就開始為他們提供融資方案，不過多是傳統的業務，其他銀行也都在做。現在，跟深圳物流協會的合作，就是通過協會，向更多的深圳物流企業推出平安的供應鏈融資服務方案。我們不是看重公司的資金實力和是否有抵押物品，我們是為物流公司的整個上下游企業提供融資，從整個產業鏈來考察的。只要整個鏈條運營環境比較好，我們就會為他們提供資金支持。”
據了解，建設銀行深圳分行已推出了專門的供應鏈融資產品，包括訂單、動產、倉單、保理、應收、保單、投資等細化的融資服務。在物流融資方面，走在前面的則是深圳發展銀行。
據了解，深發展是我國最早推出自償性貿易融資產品的金融機構，在2005年就推出 “面向中小企業”、 “面向貿易融資”的服務策略，開始全面拓展供應鏈金融業務。在實踐中創造了 “供應鏈金融的 ‘1+N’模式”。
目前，深發展已經累計為數千家中小企業提供了供應鏈金融服務，為十多個重點行業實現了流通速度的提升和物流的增長。深發展還深入服務核心企業，協助核心企業理順供應鏈上下游關系，從供應鏈金融的角度為企業提供融資服務。
深發展的相關負責人介紹，2007年，深發展貿易融資客戶增幅達52.2%；貿易融資表內外授信余額增幅38.92%，占全行公司業務授信的比例較年初提高4.66個百分點。截至2007年末，深發展與數十家供應鏈核心企業建立了 “總對總”合作關系，扶持了數千家中小企業的快速成長。
目前，銀行推出的供應鏈融資方案，是各個銀行推出的創新產品，針對的物流企業也各有側重。
比如建設銀行，針對深圳怡亞通公司，提供全方位的金融融資服務。深發展則是針對物流公司的上下游企業提供融資平臺。
深圳平安銀行則是針對一些大銀行沒有涉及到的部分中小物流公司，在整個產業鏈條中為物流企業提供融資服務。
不過，盡管銀行重視物流融資，但并不是所有的物流企業都能夠享受到銀行的這種服務。
“我們的目標就是能夠為幾十家主要的物流公司提供融資平臺，協助這些公司進一步向供應鏈物流轉變。我們是在公司的每一單具體業務上為企業提供融資，同時，根據發展的需要，我們將會提供更為特色的個性化融資方案。”
