鳥巢會記住他們—祥龍物流公司完成奧運會開幕式設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸任務(wù)紀(jì)實
2008-8-23 14:11:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報記者 柴華
8月9日凌晨1：30分,承擔(dān)2008年奧運會開閉幕式及殘奧會設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸?shù)南辇埼锪鞴具\輸車輛前往國家體育場，并在鳥巢東南門整齊的排列著。3：30分，隨著調(diào)度人員揮舞著紅色的指揮棒，車輛有序地進(jìn)入場館內(nèi)陸續(xù)裝車，全部車輛進(jìn)入運營狀態(tài)。由此，祥龍物流公司全面打響了奧運會開幕式設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸任務(wù)的戰(zhàn)役。
在完成奧運會開幕式設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸任務(wù)的過程中，他們組織嚴(yán)密，精心實施，團結(jié)協(xié)作，各級領(lǐng)導(dǎo)身先士卒；廣大職工發(fā)揚了不怕苦不怕累連續(xù)作戰(zhàn)的精神，提前12小時出色地完成了開幕式設(shè)備的轉(zhuǎn)場運輸任務(wù)。截止到8月11日12時，祥龍物流公司共出動138部車，參與運輸365人，已運輸貨物502車次，總運行里程達(dá)5萬公里。與此同時，該公司還承擔(dān)著奧運水上項目、自行車比賽和馬拉松比賽等項目的設(shè)備運輸和用車服務(wù)。
時間緊任務(wù)重
據(jù)了解，這次北京2008年奧運會開幕式設(shè)備轉(zhuǎn)場 （含部分閉幕式設(shè)備進(jìn)場）的運輸任務(wù)，時間集中在8月9~11日的56個小時內(nèi)。轉(zhuǎn)場運輸共需要轉(zhuǎn)換進(jìn)出場燈光、音響、服裝、開幕儀式前道具、舞美道具、設(shè)備、儀式制作物等3萬多件 （套），共約10000噸的貨物。
在所承運的七大類、3萬余件的物資中包括有大量規(guī)格異常、裝運條件特殊的物品，其中有很多是貴重和具有紀(jì)念意義的，而且閉幕式進(jìn)場設(shè)備不僅超限且不能有任何損壞，這給運輸任務(wù)帶來較大難度。根據(jù)運輸需求，公司配備了欄板槽車、平板車、集裝箱車、廂式貨車等十幾種車型，保證在規(guī)定時間內(nèi)，完成轉(zhuǎn)場運輸?shù)娜蝿?wù)。
據(jù)祥龍物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次運輸主要有以下幾個特點：
一是需求不確定性。因開幕式演出節(jié)目調(diào)整頻繁，需運輸物資品種、數(shù)量也隨之變化，公司擬定的運輸計劃也隨之反復(fù)修改、調(diào)整近20余次；
二是運輸時間緊。歷屆奧運會轉(zhuǎn)場工作所需時間均在90多個小時，而此次轉(zhuǎn)場給公司的時間只有56個小時，其中制約此次轉(zhuǎn)場能否成功的關(guān)鍵的運輸則主要集中在8月9日4時~8月10日4時這24小時內(nèi)，加上體育場作業(yè)場地有限，只有兩個運輸車通行出口。轉(zhuǎn)場設(shè)備運出與閉幕式設(shè)備運入交叉進(jìn)行，設(shè)備拆裝難度大、用時多，卸車地點分散，加之安檢所用時間，使車輛運輸時間延長。北京市領(lǐng)導(dǎo)點名要祥龍物流公司承擔(dān)這次奧運開幕式轉(zhuǎn)換期間的物資運輸任務(wù)，因此公司必須抓緊一切時間，保證運輸任務(wù)的完成。
三是天氣情況未知。轉(zhuǎn)場運輸期間正值雨季，有可能出現(xiàn)降雨、大風(fēng)、雷電等天氣。對運輸裝卸影響較大，公司為全體參戰(zhàn)人員準(zhǔn)備了齊全的雨具，并為每部車配備了雨披。
四是需協(xié)調(diào)部門多。運輸工作涉及奧組委開閉幕式工作部、安保部、物流部、交通部、各有關(guān)場館運行團隊以及交管、路政等部門。還涉及北奧演出公司、總裝院、首鋼、住總、太重、武船等多個企業(yè)。
針對運輸難點與特點，該公司提前做好了各項準(zhǔn)備工作：
一是組建 “綠色車隊”。在祥龍公司的支持下，為保證奧運會轉(zhuǎn)場運輸任務(wù)完成，公司購置了76輛綠標(biāo)牽引車及33輛適宜轉(zhuǎn)場運輸?shù)钠桨遘�。此外還整修67輛在用平板車，新購了12個40英尺大型集裝箱，共投資近3000萬元，組建了 “奧運綠色車隊”。
二是建立組織機構(gòu)。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次運輸任務(wù)，成立了以黨政一把手任組長的運輸領(lǐng)導(dǎo)小組及365名職工參戰(zhàn)的運輸組織機構(gòu)，職責(zé)明確、責(zé)任到人。成立了6個作業(yè)組，8個指揮保障組，建立了運輸組織保障體系。制定周密運輸方案，并經(jīng)過7次反復(fù)優(yōu)化。通過調(diào)研和現(xiàn)場勘驗等方式，多次召開會議部署運輸工作。所有運輸車均裝GPS系統(tǒng)，并設(shè)計了專用的調(diào)度監(jiān)控程序。
三是提高服務(wù)意識，做好司機培訓(xùn)。針對購置的新車型和奧運會開幕式轉(zhuǎn)場運輸技術(shù)要求，對所有駕駛員進(jìn)行了9天的集中培訓(xùn)。包括軍訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，使駕駛員掌握了新車的技術(shù)性能和駕駛操作規(guī)程。針對轉(zhuǎn)場運輸要求，對駕駛員、裝卸工人和指揮調(diào)試人員進(jìn)行了技術(shù)交底和操作要領(lǐng)的培訓(xùn)。給每位參戰(zhàn)人員發(fā)放了運輸手冊，各類人員都能在手冊中找到自己的工作任務(wù)和作業(yè)規(guī)程。使用全新的工裝、裝備，參戰(zhàn)人員統(tǒng)一著裝。
四是反復(fù)進(jìn)行深入細(xì)致的思想工作和宣傳鼓動工作，組織進(jìn)行了戰(zhàn)前動員和誓師大會，激發(fā)斗志、鼓舞士氣。并組織參戰(zhàn)人員模擬運輸演練，熟悉運輸環(huán)節(jié)及各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
44小時連續(xù)作戰(zhàn)
祥龍物流公司早在8月7日晚就組織車輛將開幕式所需32車設(shè)備按預(yù)定計劃時間運到了指定位置。8月8日晚8時，所有運輸車輛在林萃橋西南公交停車場南廣場集結(jié)，各小組負(fù)責(zé)人進(jìn)一步重申各組任務(wù)，布置工作；運輸人員則利用休息時間再次檢查、擦洗車輛，并熟悉路線及作業(yè)計劃，為運輸前做最后的準(zhǔn)備工作；公司主要領(lǐng)導(dǎo)也前往集結(jié)地點做動員講話，鼓舞參戰(zhàn)人員斗志。全體運輸人員精神抖擻，整裝待發(fā)，為本次運輸能夠提前完成任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
8月9日凌晨1：30分，運輸車輛前往國家體育場，并在鳥巢東南門整齊的排列著。3：30時，隨著調(diào)度人員揮舞著紅色的指揮棒引導(dǎo)車輛有序地進(jìn)入場館內(nèi)陸續(xù)裝車。為保障運輸任務(wù)順利完成，公司專門做了四個斜坡架子，兩個一組擺放正好形成了一個梯子，一些道具和服裝很方便的就推上了運輸車，為整個運輸環(huán)節(jié)節(jié)省了很多的時間。3天的時間里，138輛車不停頓的往返，將七大類貨物分別運往大興、順義、石景山等六處卸點。在運輸過程中，由于現(xiàn)場拆裝計劃變動很大，幾方指揮部門、體育場管理部門及運輸單位通過及時應(yīng)變，第一時間調(diào)整作業(yè)計劃，基本做到了貨物隨拆隨運，并確保有充足的設(shè)備隨時等待裝載。轉(zhuǎn)場期間，由于國家體育場內(nèi)拆卸、吊裝、運輸、鋪裝、清洗、施劃等多部門同時作業(yè)，使整個工作現(xiàn)場比較忙亂，但由于指揮運行得當(dāng)，本次運輸期間現(xiàn)場及運輸途中未發(fā)生任何安全問題。
在管理方式上，此次運輸采取了現(xiàn)場指揮結(jié)合GPS車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)的方式，確保了車輛運營高效運轉(zhuǎn)。
上下齊心 團結(jié)協(xié)作
本次運輸任務(wù)比較集中，運輸種類繁多，要求時間非常緊。而8月9~11日運輸期間正值北京酷暑季節(jié)，特別是運輸開始前后兩天，空氣濕度大，天氣悶熱難耐，原地不動都會大汗淋漓；進(jìn)入第二天后，北京遇到極端暴雨天氣，雨量非常大，但是祥龍物流公司全體參戰(zhàn)人員沒有一個人退縮，充分發(fā)揚吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)的工作精神，他們通力合作，上下齊心，克服不利天氣，順利完成了奧運會開幕式的轉(zhuǎn)場運輸和閉幕式部分設(shè)備的進(jìn)場運輸任務(wù)。
祥龍公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視這次任務(wù)，從準(zhǔn)備到現(xiàn)場作業(yè)的每個環(huán)節(jié)都認(rèn)真聽取匯報并提出意見。在轉(zhuǎn)場前，祥龍公司領(lǐng)導(dǎo)向連方、張彤、馬榮漢、賀忠誠到現(xiàn)場指導(dǎo)慰問。物流公司全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員都前往現(xiàn)場，分別參與了不同方面的指揮協(xié)調(diào)工作，從8月8~11日他們每天只睡二三個小時，有時通宵達(dá)旦。公司總經(jīng)理米文舉同志親自掛帥，一直在現(xiàn)場查看運輸進(jìn)展，并徹夜跟車前往順義卸點實地考察卸車情況；黨委書記王東節(jié)同志從開始到最后幾乎沒有休息。在超寬件貨物運輸過程中，遇到暴雨天氣，他連夜指揮協(xié)調(diào)車輛卸點，不辭辛苦，渾身被雨淋濕仍堅持通宵工作；由于這次任務(wù)還有其他幾個單位協(xié)作，協(xié)調(diào)任務(wù)相當(dāng)繁重，公司副總經(jīng)理趙大剛同志每天用對講機協(xié)調(diào)各方面車輛和人員，幾天幾夜沒有合眼，說話聲音已經(jīng)沙��；總工程師魏振民同志連續(xù)作戰(zhàn)，運輸期間幾乎沒有離開過現(xiàn)場，雖然汗水早已浸透了他的衣服，但忙于指揮、協(xié)調(diào)工作的他根本無暇考慮換洗衣服和休息，實在困了就打個盹直到完成全部任務(wù)；副總經(jīng)理劉啟、宋曉光，黨委副書記田云熙也一直工作在一線，保證車輛完好、后勤和宣傳工作沒出任何問題。
各分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)幾個負(fù)責(zé)運輸?shù)捻椖拷M，指揮得當(dāng)，組織有序，也始終工作在一線，保證車輛、人員及時到位，運輸迅速快捷，保證了在整個轉(zhuǎn)場運輸中車等貨，為公司提前完成任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
而在一線的五個項目組成員更是不辱使命，踐行了誓師大會的誓言，寧可不吃飯不睡覺，也要及時把貨物運送出去。大件分公司胡志剛同志在身體不適的情況下，負(fù)責(zé)運輸現(xiàn)場的調(diào)度工作，在國家體育場內(nèi)跑前跑后，進(jìn)行現(xiàn)場車輛的協(xié)調(diào)，3天里他休息時間很少，堅持不下去的時候就吃些自備藥暫時緩解一下繼續(xù)工作；干線分公司劉景祥同志從8月9日中午到10日下午擔(dān)任從鳥巢東出口至北辰東路路口的監(jiān)控工作，一站就是10多個小時，露天作業(yè)工作條件比較艱苦，但他認(rèn)真負(fù)責(zé)完成監(jiān)控工作，一直沒有休息；為保證人員與資源得到最大限度的利用，運輸期間舞美道具組與設(shè)備組的人員進(jìn)行了合并，合并后的組是整個運輸任務(wù)中最關(guān)鍵，也是最累得一個集體，他們服從命令、聽從指揮、遵守紀(jì)律，團結(jié)協(xié)作，盡管天氣環(huán)境差、工作十分艱苦，但是他們沒有一個人叫苦喊累，盡最大的努力，保證運輸任務(wù)的圓滿完成。
目前，祥龍物流公司正再接再厲，為完成好閉幕式和殘奧會的轉(zhuǎn)場運輸任務(wù)而努力。
