過去，美國沃爾瑪超市中有很多來自世界各地的商品，不過有媒體預(yù)測(cè)，由于油價(jià)推動(dòng)物流成本暴漲，未來美國沃爾瑪里的本國貨可能越來越多。 
    《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站發(fā)表文章稱，10年來石油價(jià)格從每桶約10美元上漲到125美元左右，運(yùn)輸成本也水漲船高，尤其是高昂的船運(yùn)費(fèi)用對(duì)全球物流影響極大，甚至已經(jīng)開始對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化產(chǎn)生不良作用。以一個(gè)從上海到美國的集裝箱為例，目前平均運(yùn)費(fèi)高達(dá)8000美元，而10年前只需要3000美元。
    為了在最省油的狀態(tài)下航行，許多國家的貨輪開始減速慢行，物流周期也被迫加長。這種情況下，異地生產(chǎn)的成本急速上漲，全球化生產(chǎn)供應(yīng)鏈已被打破，一些廠商開始更多地考慮本土化或當(dāng)?shù)鼗�運(yùn)營，紛紛把生產(chǎn)地挪到離消費(fèi)者更近的地方，盡量減少運(yùn)輸成本，所以以后美國沃爾馬超市里的美國國貨可能會(huì)越來越多。
    美國國際經(jīng)濟(jì)研究所所長伯格斯滕表示，不同國家和不同生產(chǎn)部門之間出現(xiàn)重大的生產(chǎn)重組會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)增長。不過也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，運(yùn)輸成本只是國際貿(mào)易以及跨國企業(yè)投資經(jīng)營活動(dòng)的一個(gè)決定因素，不應(yīng)過分夸大其影響，因此他們認(rèn)為即使石油價(jià)格保持上漲趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)全球化也不會(huì)逆轉(zhuǎn)。