沒有冷藏車的冷鏈物流
2008-9-20 1:42:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□孫立軍
最近兩年， “冷鏈”這個詞語變得火熱起來。越來越多的人知道了這個詞，越來越多的人開始關注這個行業。
在這其中，一家剛剛發展起來的企業，卻在歷經短短兩年的發展之后，迅速成為業內關注的焦點。而它之所以能夠讓人 “另眼相看”，完全源于其特殊性。其實所謂的特殊，是因為它使用了一種全新的冷鏈物流模式，與以往使用冷藏車做冷鏈物流不同，它所采用的是一種不需要冷藏車也可進行的新模式。這個勇于 “吃螃蟹”的公司，就是北京松冷冷鏈物流有限公司。
何謂蓄冷式運輸？
松冷的做法，是使用冷鏈物流專用保溫箱配備高效蓄冷板，采用多式聯運實現冷鏈貨物的配送與運輸。這種名為蓄冷式的運輸模式是20世紀80年代在發達國家發展起來的一種高效物流模式。
蓄冷板中的高效蓄冷劑相變釋放出的冷量能保持保溫箱內的低溫。由于不同蓄冷劑具有不同的相變溫度，裝入不同的蓄冷劑，冷鏈保溫箱內保持不同的低溫。蓄冷劑蓄冷量大，可以儲存大量冷量，而冷鏈物流專用保溫箱的作用是減緩冷量的散失。冷鏈物流專用保溫箱采用最新的保溫材料和多項保溫技術 （如多層復合結構設計、迷宮式氣密性設計、輕質絕熱非金屬材料設計），保溫箱能比普通泡沫保溫箱和注塑保溫箱保溫性好。
保溫箱靠得住嗎？
其實，通過一個試驗就可以明顯的看出保溫箱的保溫性究竟如何。試驗地點在室內，溫度保持在27℃左右，冷鏈物流專用保溫箱兩個，壁厚分別為是4厘米、5厘米。泡沫箱一個，壁厚5厘米。三個箱的內尺寸均為56×42×17cm。三個箱均放入4個500克的凍結蓄冷板 （相變溫度為0℃），用溫度記錄儀記錄箱內溫度。實驗30小時之后結束，導出記錄儀采集的數據，統一生成到一個表中對比觀察溫度變化。以疫苗的冷藏溫度2℃~8℃為例，泡沫箱內部溫度在此溫度區間只維持了1.5小時，而4、5cm厚的保溫箱在8℃以下分別是12小時50分和13小時50分。
對比之下可以看出，冷藏專用保溫箱的絕對優勢。經試驗測試，冷鏈專用保溫箱配備相應數量的蓄冷板，最長的保溫時間可以達到120小時以上。
對于松冷優秀的運作團隊來說，他們擁有豐富的配載經驗，能夠根據客戶貨物的尺寸數量、溫度要求，以及運輸的距離、配送時間，運輸環境中的溫度變化來確定合適尺寸的冷鏈保溫箱和配備合適數量的蓄冷板。貨物在途的溫度能夠充分得到保證，同時又為客戶節約了不必要的運輸成本。
客戶所需要做的就是下訂單，取貨人員到發貨人指定的冷庫中現場取貨裝箱施封，然后由送貨人員將貨物送到指定的收貨人地點，現場開箱驗貨。這種嚴格規范的操作保證了物流從取貨到簽收的全程始終保持 “冷鏈”的連貫。即使裝卸等時間短暫的環節也能保證貨物的低溫。
優勢何在？
從冷藏設備可以看出這種冷鏈模式非常適合小批量多批次的運輸。它彌補了冷藏車只能運輸相同溫度區間的大批量冷藏貨物的缺點，實現了少批量冷藏冷凍貨物的專業運輸，給食品生產、加工、經銷行業帶來了方便、快捷、專業的冷鏈物流服務。
同時，不僅僅是食品，其他需要低溫保存的貨物均可以使用冷鏈保溫箱，采用普通運輸工具進行低溫運輸。比如疫苗、血漿、需低溫運輸的藥品等。
一方面，這種模式可以實現一輛普通貨車混裝多箱不同冷藏溫度的貨物。這讓一輛車里既裝有冷鮮肉，又裝巧克力、速凍餃子成為現實。因為它們被分別裝在不同溫度的冷鏈保溫箱中。這種形式令發貨方便靈活，節約了運輸成本。
另一方面，運輸工具靈活多變，海陸空均可。由于不受溫度限制，采用普通物流運輸模式即可實現冷鏈物流，這樣可以充分利用多式聯運，利用豐富的社會網絡實現快捷高效的門到門服務。
再者，冷鏈保溫箱比泡沫箱保溫性更好，可以實現長距離運輸，使得全國范圍內的蓄冷式配送成為可能，服務覆蓋范圍廣闊。同時，運輸途中不用耗費電源或燃油來制冷，節約能源，環保無污染。蓄冷式冷鏈物流能夠替代冷藏車冷藏運輸部分業務。
據了解，松冷公司下一步的計劃是逐漸實現全國網絡的冷鏈速遞業務。對于普通快遞，全國大中城市3天內能夠送達，部分城市還能實現24小時和48小時內到達。我們完全有理由相信，保溫性能良好的冷鏈箱轉載貨物，按照普通快遞的運輸與配送形式，冷鏈快遞的網絡一定能覆蓋全國各地，甚至到達各個農村，填補冷鏈物流行業的空白。
當然，這個設想的早日實現需要與物流和快遞企業的聯合。松冷希望與有意于發展蓄冷式冷鏈物流業務的物流及快遞公司合作，共同致力于蓄冷式冷鏈服務模式在國內的推廣，為建立我國最具專業性的蓄冷式冷鏈物流服務體系而共同努力。
同時松冷公司也期盼與更多的食品生產、加工和銷售企業，生物制品生產、經銷企業，生物研究院合作，建立長期合作關系，量身定制冷鏈物流解決方案，共同致力于我國冷鏈物流事業的健康、持續、快速發展。
（作者系北京松冷冷鏈物流有限公司總經理）
