飛鶴物流：責任成就品牌
2008-9-6 1:19:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王若懿
像很多故事一樣，衛(wèi)明也是在一個企業(yè)嚴重虧損的時候接手，經過努力之后扭虧為盈，并樹立了很高的社會信譽度。這便是在衛(wèi)明帶領下重新煥發(fā)生機的南通飛鶴物流有限公司 （以下簡稱飛鶴物流）。走近飛鶴物流，記者發(fā)現(xiàn)其成長秘訣是一個以責任為先，繼而以此打造品牌的過程。
嚴謹經營
2006年，衛(wèi)明接手飛鶴物流。當時，飛鶴物流面臨虧損百萬元的窘境。這家由南通汽運實業(yè)集團投資組建的物流企業(yè)，自2003年成立以來遇到了最嚴重的生存考驗。衛(wèi)明臨危受命，擔任飛鶴物流的總經理。在他的帶領下，一年后，飛鶴物流減虧100萬元，并發(fā)展成為南通規(guī)模最大的物流企業(yè)。究其經營秘訣，衛(wèi)明的回答很簡短： “責任為先，嚴謹經營，打造品牌�！�
記者在采訪中了解到，資源豐富讓飛鶴物流成為南通市最大的物流集散地，該市65%的貨運是在飛鶴物流的物流園區(qū)內成交的。飛鶴物流并不是南通僅有的物流企業(yè)，但卻是掌握資源最多的一家。凡是外地來南通送貨的車輛，都會到飛鶴物流配貨返程。一到晚上，其物流園區(qū)內燈火通明，火熱的場面一直持續(xù)到凌晨二三點。在這其中，品牌效益是飛鶴物流得到市場認可的重要原因。
衛(wèi)明告訴記者，飛鶴物流得到大規(guī)模的發(fā)展主要是有兩大優(yōu)勢：一是經營的嚴謹性，二是資源豐富。在飛鶴物流，這兩大優(yōu)勢相輔相成。
飛鶴物流很注重與客戶間的合作，不斷發(fā)展長期合作的客戶群。這其中，滲透著經營的嚴謹性。記者在采訪中了解到，為了保證合作者的安全性，飛鶴物流會通過老客戶推薦的方式發(fā)展新合作者，以避免合作風險，杜絕貨運過程中 “貨物蒸發(fā)”的安全隱患。眾所周知，在貨物運行當中，整車貨物 “人間蒸發(fā)”的事件屢見不鮮，不但給貨主造成損失，也 “蒸發(fā)”掉了物流企業(yè)的信譽度。因此，對物流企業(yè)來說，首先要做到謹慎地與貨運司機進行合作。而且，飛鶴物流對配送、干支線運輸車輛安裝了GPS（全球衛(wèi)星定位）跟蹤系統(tǒng)，為貨物運輸加了把保險鎖。近年來，飛鶴物流從未發(fā)生過整車貨物丟失事件。正是因為其經營嚴謹，不少企業(yè)愿意將運輸任務交給飛鶴物流，便成就了其豐富的貨運信息資源。
在飛鶴物流，一但經營效益與安全經營發(fā)生沖突的時候，首先要顧及安全問題。記者在采訪中得知，飛鶴物流園區(qū)的招待所與公安部門實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，凡是入住物流園區(qū)招待所的貨車司機，都要出示有效證件，否則不得入住。巧的是，物流園區(qū)招待所的工作人員在對貨運司機核對身份的過程中，發(fā)現(xiàn)了可疑人員，歪打正著地幫公安機關破了案。
“這是一種責任。對自己的責任，對客戶的責任。”衛(wèi)明對于自己的品牌看得比什么都重要。他始終認為，企業(yè)經營一定要有品牌意識，在客戶心中樹立起品牌形象，才能保證企業(yè)不斷發(fā)展。
善用人才
企業(yè)發(fā)展離不開人才。衛(wèi)明很清楚這一點，剛剛接手飛鶴物流，他便以“能者優(yōu)先”的原則，在用人方面進行了一番調整。
接手飛鶴物流后，衛(wèi)明用了一個月的時間對公司各部門的領導摸底調查。調查過程中，他發(fā)現(xiàn)一些領導干部身在其位，不謀其事。 “俗話說得好，將熊熊一窩，我首先要從各部門的一把手抓起。”于是，衛(wèi)明將所在部門領導的名字寫在黑板上，組織員工對他們進行無計名投票，得到員工認可的人可以繼續(xù)任職，反之便讓出位子，讓更有能力的人上崗。經過他的一番調整，公司員工的工作狀態(tài)有了新氣象。
此外，發(fā)揮職工代表的作用也是飛鶴物流善用人才的一種體現(xiàn)。每當公司遇到需要決策之事，衛(wèi)明不會只局限于領導層，而是會動員員工集思廣益，誰的建議行得通便采用誰的。 “不拘一格用人才方是企業(yè)發(fā)展的一種保障�！毙l(wèi)明說。
企業(yè)的競爭便是人才的競爭。飛鶴物流將發(fā)展人才戰(zhàn)略列為企業(yè)發(fā)展方向之一。衛(wèi)明告訴記者，飛鶴物流為了不斷提高員工實際工作的能力，堅持定期組織培訓活動，通過這種形式為大家樹立一種 “人無我有，人有我優(yōu)”的意識。對于新員工，飛鶴物流對他們進行崗前培訓，包括禮儀、公務。衛(wèi)明認為，哪怕是一個再普通的員工，他代表的都是飛鶴物流。重視員工能力、個人形象的培養(yǎng)和塑造，就是注重飛鶴物流的品牌形象。在個人形象方面，飛鶴物流對員工的要求特別嚴格，甚至聽起來有些苛刻，即便是8小時工作時間以外，衛(wèi)明都要求員工牢記維護企業(yè)形象的意識。
飛鶴物流擁有自營運輸車輛190輛，公司從不放松對貨運司機們的管理。有一次，飛鶴物流的一個司機在外地賭錢被公安機關查到，衛(wèi)明知道這件事后，進行了嚴肅處理。衛(wèi)明說，員工在外維護個人形象便是維護企業(yè)形象，我們要為每一個員工樹立維護企業(yè)形象的意識，包括8小時工作時間以外。
填補空白
衛(wèi)明在接受記者采訪時多次提到，一個企業(yè)領導必須知道企業(yè)下一步的路怎么走，否則就很失職。衛(wèi)明一直都為“盡職”而努力，勾靳出了飛鶴物流未來幾年的發(fā)展藍圖——打破南通物流業(yè)目前的空白，發(fā)展冷鏈物流與�；锪�。
冷鏈是國內很多物流企業(yè)的短腿，難以達標的技術手段無法支撐這項業(yè)務發(fā)展。由于受限于這項技術，導致大量農產品在運輸過程中腐壞。衛(wèi)明在接受記者采訪時，談到了冷鏈物流尚屬空白的南通所面臨的現(xiàn)狀： “海南的水果和山東壽光的蔬菜是南通人餐桌上的 ‘常客’，但由于冷鏈技術不達標，大量蔬菜水果在運輸途中腐壞。因此，我們想大力發(fā)展冷鏈技術，彌補南通物流業(yè)的這塊空白�！�
空白雖然意味著發(fā)展空間廣闊，但冷鏈物流對物流企業(yè)的技術和資金水平提出挑戰(zhàn)。衛(wèi)明一個業(yè)內的朋友深知發(fā)展冷鏈物流的難度，便提前給他打預防針： “想搞好冷鏈物流，至少得先交三年的學費�！� “我準備好了交四年的學費�！毙l(wèi)明的態(tài)度很堅決。他告訴記者，飛鶴物流的冷鏈技術將涉及農產品、藥品和水產品，目前計劃建一座3000~5000平方米的冷藏庫房。
如果說冷鏈物流向物流企業(yè)的專業(yè)素質提出要求，那么�；锪鲃t更具挑戰(zhàn)性。飛鶴物流發(fā)展�；锪鞯男判木売谝淮卧囁；返倪\輸。
飛鶴物流在南通享有較高的信譽度，一些企業(yè)愿意將大型運輸任務交于飛鶴物流處理。7月份，上海一家企業(yè)將�；愤\輸任務交于飛鶴物流。初次試水自然要慎之又慎。衛(wèi)明組織員工按照危化品運輸?shù)囊�，制定了詳盡的運輸方案，并派出幾名優(yōu)秀的駕駛員，成功完成了運輸任務。此次運輸給了衛(wèi)明發(fā)展危化物流的信心。衛(wèi)明說： “飛鶴物流要用兩年時間將�；锪靼l(fā)展起來，我們認為自己完全有這個實力�！�
此外，長三角大橋的開通為其輻射地區(qū)的物流發(fā)展帶來新的機遇，被稱為上海的 “后花園”的南通市也將因此而產生大量物流機遇，飛鶴物流自然會成為受益者之一。 “蘇通大橋開通后，縮短了上海與南通的距離。上海有好多投資商已看好南通市，紛紛到這里投資。經濟的發(fā)展勢必帶動物流發(fā)展。飛鶴物流已經做好了迎接新機遇的準備�！毙l(wèi)明信心十足。
