中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳日前在遼寧參加中國鋼鐵貿易商大會時表示，中國鋼鐵產能過剩將進一步加劇，這使國內鋼鐵市場難保穩(wěn)定，將呈現(xiàn)波動周期縮短、頻次加快的特點。
    吳溪淳透露，2009年，中國鋼鐵業(yè)在建項目投資額達到3400億元，同比增加3％，而2008年的投資增速則為23％。2010年，這些項目將為我國增加至少5000萬噸粗鋼產能，這意味著明年我國鋼鐵產能將達到7．1億噸。吳溪淳判斷，在中國鋼鐵產能嚴重過剩背景下，未來不能頂替進口的普通鋼材價格將長期低于國際價格，而且隨著中國內陸鋼鐵企業(yè)低成本的優(yōu)勢逐漸削弱，中國進口鋼材的數(shù)量很可能增多，“今年上半年我國重新成為鋼鐵凈進口國就證明了這一點�！�
    記者速讀產能過剩一直是影響鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的“定時炸彈”，尤其是一些地方政府對GDP增長追求的偏好,是產能過剩背后的主要推手。節(jié)前連跌8周的鋼市，遠未完成再一次的“去庫存”過程，產量釋放快于需求上升的供求矛盾依然是鋼市的首要制約因素。國務院批轉了相關部門有關抑制部分行業(yè)產能過剩和重復建設的若干意見，鋼鐵業(yè)毫無懸念地名列其中，說明根治產能過剩、平衡供求關系已是鋼鐵業(yè)的根本出路。節(jié)后鋼材市場，行情起落并不重要，真正值得關注的是根治產能過剩如何全面落實。