自１０月２５日起，石家莊機場將執(zhí)行冬春季航班計劃，周航班總量突破４００架次，同比增長４８％，直飛城市達到２４個，中轉(zhuǎn)聯(lián)程城市近百個。緊鄰京、津兩大國際機場的石家莊機場，在夾縫中打造華北航空“低成本經(jīng)停樞紐”。  　　河北航空起步較晚，加之距離北京近的特殊地理位置，石家莊機場每開通一條航線的成本要遠遠高于其他省會機場。河北省機場管理集團將石家莊機場定位于連接重點城市的“中轉(zhuǎn)站”，降低機場運營成本，著力打造華北航空“低成本經(jīng)停樞紐”。 
　　今年以來，春秋航空公司運營“石滬空中快線”后推出了比行業(yè)整體票價偏低３０％、甚至比火車票還要低的低票價，引領(lǐng)石家莊進入了低成本航空時代。隨后，石家莊－鄭州航線１００元、石家莊至長春往返６５０元、石家莊至秦皇島最低９０元等特價票的不斷問世，將“低成本經(jīng)停樞紐”戰(zhàn)略進一步深化。 
　　石家莊機場目前不但開通了至上海、杭州、南京等重點城市的２４條直飛航線，還發(fā)揮“低成本經(jīng)停樞紐”的作用運營深圳－石家莊－包頭、銀川－石家莊－合肥等中轉(zhuǎn)航線，構(gòu)建起了通往東北、華東、華南、西南、西北及華中各大城市的四通八達航空網(wǎng)絡(luò)，通航城市近百個。 
　�。保霸拢玻等掌鸷桨鄵Q季后，石家莊機場航線將由東方航空公司、南方航空公司、深圳航空公司等８家公司共同運營，部分航線壟斷經(jīng)營、一家獨大局面將被打破，機票折扣優(yōu)惠增多。