謹防鐵礦石價格指數化
2009-1-10 22:54:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
“鐵礦石指數式定價模式，對于鐵礦石進口依存度超過50%的中國鋼鐵業(yè)來說，無疑是不利的。”西本新干線股份有限公司首席執(zhí)行官虞鋼在3日召開的 “第二屆中國鋼鐵物流合作論壇”上表示。
據了解，近日，鐵礦石巨頭必和必拓已通知中國客戶，從2009年1月1日起下調鐵礦石售價，但交換條件是中國鋼鐵企業(yè)需接受新的定價機制，將鐵礦石價格指數化。
所謂 “指數式定價”就是 “隨行就市”，進行現貨貿易，國際巨頭這一次提出的 “指數式定價”是到貨價格，其中包含了運價費用。
倘若指數式定價模式得以實現，虞鋼介紹道，鐵礦石供應商便可以靈活調節(jié)產能，博取指數價格的變化，一旦遇到集中采購，不但生產成本控制權不在鋼鐵企業(yè)自己手中，而且有可能在需求得不到保障和滿足的情況下，謀求更高價格。
為此，國內大型鋼廠均對其做出了激烈的發(fā)對態(tài)度。 “這不難理解”虞鋼告訴本報記者，一番博弈之后，國內鋼廠接受鐵礦石巨頭的這一新定價模式還是很有可能出現的。因為一方面，國內眾多鋼廠主體，在一定程度上還是競爭對手，同盟本身就有內部分歧；另一方面，國內需求相對于外部來說，還是較為強勁的，這從客觀上要求鋼鐵保持產能規(guī)模。
最后，虞鋼向與會者預測道，2009年二季度，國內鋼材價格將進入快速上漲通道，四季度以前價格重新回到5000元/噸的區(qū)間不是沒有可能。
