記者了解，物流業的冬天主要表現在外需減少，貨量下降，惡性競爭，價格走低，利潤空間被日益壓鎖，USD5的價值對于貨代和客戶都已經無法忽略等幾個層面上。因為，物流企業如何過冬，主要是練好內功，在控制經營成本，降低物流成本，增加市場份額，這是企業的核心競爭力。 
深圳永業國際物流有限公司在如何過冬的問題上有自己的一套方式方法。他擁有過冬的三種武器：深圳港的服務是保客戶的武器、勒流港的服務是保利潤的武器、樂從港的服務是搶市場的武器，在三種武器的配合下，發揮企業的優勢及潛力，運用水陸聯運的方式，將每次運輸的潛在價值發揮到最高。 
據記者了解，潛在就愛之可以規避蛇口港異地提柜費以及超重費的發生，燃油稅的改革可能會提升公路的運輸成本，采用水陸聯運的方式，可以將潛在價值提到最高。 
新聞連接： 
水陸閘口概念操作開辟全新物流運作模式 
深圳市永業國際貨運代理有限公司與蛇口港國際集裝箱碼頭聯合開辟的佛山市順德區樂從港集裝箱碼頭至蛇口港的駁船支線于12月17日成功實現首航。運行初期該航線投入兩艘船舶對開，實行“定點、定班、定時”三定的定期服務。 
樂從港—蛇口港快線使用水路閘口的概念操作，這是一種全新的物流運作模式，通過改變操作模式和工藝流程，實現了批量運輸、批量報關的極具競爭力的集裝箱運輸模式。其服務對象為樂從地區經蛇口港中轉的出口客戶，提供樂從地區至深圳蛇口港經水路接駁遠洋大船的集裝箱支線駁船運輸服務。另外，還為遠離港口的工廠提供“門到堆場”的運輸服務。 
深圳市永業國際貨運代理有限公司總經理趙勇表示，樂從港－蛇口港駁船快線的推出，得力于樂從鎮政府針對當地物流市場的發展規劃，長年對物流創新的倡導，特別是得到了樂從家具協會的大力支持，使得各方在秉承“整合、提升、做強”的發展思路，堅持“環保、節能、高效、共贏”的發展理念，向客戶提供更便捷、更優質、更具競爭力的物流服務產品，作為一種低成本、綠色環保的物流解決方案，相信快線的開通將為區域經濟的發展注入新的動力。 
對比傳統的陸路拖車運輸方式，樂從－蛇口港快線更顯綠色環保。一條駁船一次就能駁運一百多個貨柜，大大降低陸路運輸的能耗，做到真正的節能環保。在運輸費用上駁船快線的包干運費實際要低于傳統拖車的運費，從而顯著降低運輸成本和報關的費用，為客戶長遠發展帶來更大的利益。