國務院總理溫家寶25日主持召開國務院常務會議，審議并原則通過有色金屬產業和物流業調整振興規劃，研究部署發揮科技支撐作用，促進經濟平穩較快發展。 
　　有色金屬：調整產品出口退稅率結構 
　　會議認為,有色金屬產品種類多,應用領域廣,關聯度大,在經濟社會發展中發揮著重要作用。推進有色金屬產業調整和振興,要以控制總量、淘汰落后、技術改造、企業重組為重點,推動產業結構調整和優化升級。一要穩定和擴大國內市場,改善出口環境。二要嚴格控制總量,加快淘汰落后產能。三要加大技術改造和研發力度,推動技術進步。四要促進企業重組,優化產業布局,加強企業管理和安全監管,提高產業競爭力。五要充分利用國內外兩種資源,增強資源保障能力。六要加快建設覆蓋全社會的有色金屬再生利用體系,發展循環經濟,提高資源綜合利用水平。 
　　前景分析： 
　　長城證券研究所耿諾認為，由于各子行業的特點不盡相同，因此集團重組帶來的效果也不一樣。銅行業由于集中度較高，并且中國需求缺口長期存在，集團重組有助于進一步提升獲取海外資源的實力，為國內銅資源供應提供保障。而鉛鋅和鋁行業由于產能過剩嚴重，此前產能建設超前，產能過剩需要消化一段時間，短期內價格難以明顯反彈。行業并購對這些過剩子行業的影響主要集中于整頓和恢復，有利于價格機制的良性發展。 
　　投資建議： 
　　長城證券研究所耿諾認為，盡管有色金屬產業振興規劃為推動我國有色金屬行業的恢復將起到重大的作用，但目前來看，有色金屬行業整體供需過剩，在產能未明顯消化，需求尚未大幅回暖之前，供需過剩的局面短期難以改變，但投資者可關注由并購重組帶來的短期交易性機會。 
　　物流業：確定九大重點工程 
　　會議指出,物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合性服務產業,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大。但是我國物流業總體水平落后,嚴重制約國民經濟效益的提高。必須加快發展現代物流,建立現代物流服務體系,以物流服務促進其他產業發展。一要積極擴大物流市場需求,促進物流企業與生產、商貿企業互動發展,推進物流服務社會化和專業化。二要加快企業兼并重組,培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現代物流企業。三要推動能源、礦產、汽車、農產品、醫藥等重點領域物流發展,加快發展國際物流和保稅物流。四要加強物流基礎設施建設,提高物流標準化程度和信息化水平。會議確定了振興物流業的九大重點工程,包括多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。 
　　前景分析： 
　　通過行業資源整合，擴大物流企業規模是提高行業整體效益的重要環節。物流市場集中度提高，物流企業規模擴大是發展趨勢。行業集中度的提高將有助于提升行業利潤率水平，并有助于為其他行業的物流需求提供統一高效的服務平臺。 
　　投資建議： 
　　銀河證券研究所分析師毛昂認為，出臺的物流產業振興規劃將有助于我國物流行業的產業升級和長期發展，并對行業內的上市公司形成實質性的利好。考慮到規劃中包含的內容，建議投資者重點關注受益程度較大的鐵龍物流、中儲股份、外運發展、飛馬國際和怡亞通，并維持為行業“謹慎推薦”的評級。 
　　解讀十大產業調整振興規劃 
　　雖然國家已經出臺了4萬億擴大內需的政策，但2009年“保八”的目標似乎仍遙不可及。情急之下，產業振興規劃火線出爐，以降低企業負擔、增加企業收入為目標。 
　　短期來看，這些規劃將有利于解決這些產業目前遇到的實際問題，緩沖世界金融危機對中國的影響；長遠來看，又將對中國產業技術升級改造、結構調整等產生深遠的影響。 
　　十大重要產業產值占GDP三分之一，在確保國家產業、金融、社會就業和保障民生等方面發揮著不可替代的作用。從經濟總量看，2007年，九行業 除房地產 的工業增加值占全部工業增加值的比重接近80%。占GDP的比重三分之一。2007年我國稅收4.56萬億，其中以九個行業為主的企業上交的稅金就達到了1.7萬億，約占37.4%。從就業看，即使不包括農民工，九個產業的直接城鎮從業人員也達到了3615.6萬人，占30%。輕工的食品、造紙、家具、家電等行業，涉及2億農民市場。僅輕工行業就可吸收2000萬農民進城務工。信息時報