□博主漂泊生涯
    面對經濟危機，企業要正確認識經濟的周期性調整是社會發展的客觀規律，不必對當前形勢過于消極和悲觀，對當前周期性經濟危機帶來的影響，在保持謹慎對待的同時，樹立良好的發展心態。
    第一，在應對心態上：正確認識，冷靜對待，制定針對性 “過冬”策略。
    面對經濟危機，企業要正確認識經濟的周期性調整是社會發展的客觀規律，不必對當前形勢過于消極和悲觀，對當前周期性經濟危機帶來的影響，在保持謹慎對待的同時，樹立良好的發展心態，根據企業自身經濟實力和實際情況，即時調整企業發展戰略，制定針對性的“過冬”策略，要充分判斷其次危機的周期性，并對已經實施的燃油稅改革和計重收費等影響企業發展的重大事件要有充分的應對措施。并對 “后經濟危機時代”將面臨的油價上漲、運營成本上升等情況企業都應制定相應的應對措施。總之，對浙江省道路物流龍頭企業以及中堅型道路物流企業應做好多種準備，更多關注危機時刻所突顯的發展機遇。
    第二，在成本控制上：開源節流，降低運作成本。
    降低企業成本并不是一味的裁員或降薪，主要是通過積極挖潛，降低操作成本，提高效率來降低業務減少帶來的沖擊。比如，在運輸車輛的配載方面進一步精細化，減少車輛的空載；在人力調配上，也盡量 “讓更少的人做更多的事”，通過這些辦法可以挖掘成本潛力，而且會大大優化企業的操作流程，大大提升企業的運作能力。
    第三，在投資策略上：避危擇機，蓄勢以待。
    經濟危機時期，在投資策略上，企業要根據自身實力，應盡量減少擴張性投資，在投資時必須保證企業有足夠安全運作的現金流，以避免盲目投資給企業帶來不必要的損失。但這并不意味著企業只能采取保守的投資策略，因為，經濟危機時期的產業投資政策和投資成本優勢是其他時期所不能比擬的，這也是一些企業進行擴張和投資的最好時機，如收購或參股一些瀕臨破產、網點齊全的中小型物流企業或優質物流資產；加大企業自身信息系統的投入等。企業應該準確把握投資時機，適時進行戰略部署，在市場業務進入高速成長期前，練好“內功”，蓄勢以待，在經濟形式轉“暖”時，則能最快、最大限度的分享投資所帶來高速增長的成果。
    第四，在業務拓展上：改善和優化自身服務水平，積極轉型，尋找新的業務增長點，為 “后危機時代”做充分準備。
    本次經濟危機將會加速浙江省經濟產業結構的調整和企業商業模式的變化，這一變化必將帶動物流需求和服務模式的調整。在后危機時代，物流的社會需求量和服務需求將必然會發生改變，工商企業為了降低經營成本可能將更多的物流服務環節進行外包，企業在尋求物流服務商時可能將更傾向服務能力強的綜合性物流企業。所以，現階段物流企業在應對危機的同時，應積極尋求業務模式的轉型，尋求新的業務增長點。一方面，企業要在服務上做細做深，通過提供更專業化、更精細的服務，贏取目標客戶；另一方面，企業要通過業務整合提高自身綜合競爭力，在服務能力上，物流企業要真正具備進行產業鏈整合、向供應鏈管理升級的能力。
    第五，在經營和競爭策略上：加強聯合，資源共享，抱團取暖。
    目前，浙江省一些中小物流企業陷入困境除了金融危機的影響和前期的高油價、價格競爭激烈、擴張過快等因素有關外，還與浙江省物流企業規模普遍較小，業務模式單一，抵御風險能力差存在著直接關系。整合優質資源，走向聯盟經營，抱團取暖，是企業在經濟危機形式下突圍的一個不錯選擇。各聯盟企業通過建立一個資源共享的平臺，可提升自身的競爭力，實現效率和效益的最大化，在這個平臺上各企業可以充分共享聯盟內部的車源、貨源等信息，實現資源的最大優化配置。另外，通過聯盟，各企業可以以同一個聲音參與與外部組織的協助與談判，以行業的利益為導向，給自身提供一個更好的發展環境。
    第六，在戰略發展上：著眼長遠，把握“后危機時代”企業供應鏈管理服務需求的契機。
    金融危機對物流的影響，從另外的一個角度，也可能是一個機會。由于企業產品在市場上受到激烈的競爭，企業在提高經營效益方面、保持和提高競爭力方面的需求會增加。而引入物流和供應鏈管理技術，就會降低企業的庫存，加速企業的現金周期，提高資金利潤率，這對物流企業來說，是一個發展的好機會。關鍵是物流企業要具備同生產企業一起優化流程、與生產企業用同一個管理工具和方法論，形成一體化的運作。因此，激烈的競爭會迫使生產企業更多地在內部挖潛，這給物流和供應鏈管理技術的應用提供了空間，也給物流企業全面介入生產企業的供應鏈提供了市場機會。
    第七，在管理和人才儲備上：加強企業文化建設和優化內部管理結構，培養和儲備一批優秀物流人才，以在“后危機時代”占領先機。
    浙江省大多數物流企業給人的印象是管理不規范，人員素質較差，服務能力參差不齊。經濟危機給一些企業帶來了難得的“閑暇”時間，企業可利用危機期間難得的業務空隙，加強企業內部的管理和企業文化的建設，提升企業對外形象，在物流行業信譽缺失的現實環境中，給客戶以“大公司”、“正規公司”的感覺。
    物流企業基層員工素質和自身服務能力較差，是大多數物流公司存在的普遍現狀，企業可在這段時間內，加大內部員工的培訓力度。通過培訓，一方面，可以提升員工的素質和服務能力；另一方面，可以提升員工在經濟危機時期的信心和士氣，讓員工對企業有充分的信任和歸屬感。
    最后，由于經濟危機在一定程度上必然會影響到整體的就業形勢，一批優秀的物流管理人才由于原企業業績的不景氣而處于失業或不安之中，特別是來自深圳、上海等物流發達地區的一些大公司的物流人，他們具有豐富的物流管理經驗和物流運作能力，浙江省的物流企業，應抓住這一機遇，通過各種方式，積極儲備一批這樣的優秀物流管理人才。