□ 本報特派記者李霞
    “承德目前正在構建現代交通、現代生產、現代生態文明體系”。十一屆全國人大代表、承德市委副書記、市長張古江在接受 《現代物流報》記者采訪時透露，承德的產業優勢是釩鈦產業，國家《鋼鐵振興規劃》提出要加強行業集中度，推進鋼企重組并購，其中就有河北三鋼企——唐鋼股份、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦整合為河北鋼鐵集團。
    “由于承德公路建設相對滯后于經濟發展的需要，成為制約承德釩鈦產業鏈發展的‘瓶頸’”，他說，“構建現代交通運輸體系，是建設沿海強省的有力支撐，是經濟社會發展的強大動力，是加速城鎮化進程的重要力量，是交通向現代服務業轉型的必然選擇。”
    張古江介紹，承德將充分利用鄰近北京的優勢，圍繞釩鈦鋼鐵、清潔能源、現代旅游、裝備制造、新型材料、特色農業等該市六大主導產業以及圍繞河北“三年大變樣”、基礎設施建設方面，開展小團組精細化招商，繼續加強與世界500強企業、國際知名跨國公司、國外商協會等駐華機構和經濟組織的溝通交流，尋求合作，引進戰略投資者，特別是重點尋求現有企業增資擴股項目。
    此外，2009年承德工業園將在曹妃甸興建，統籌唐山、秦皇島、承德三市建冀東經濟區，打造環渤海地區新的經濟增長極，在曹妃甸建立面積20平方公里的承德工業園，幫助解決該市產業發展制約問題。張古江對此表示，承德已制定了“一環八射”總里程800多公里的高速公路路網規劃，全部完工后唐、秦、承三市將形成 “一個半小時交通圈”。京沈客運專線年內啟動，全部完工后，京、津、承將形成“一小時交通圈”。承德將成為連接港口與腹地、京津冀遼和內蒙地區的區域性中心城市。