“有些企業如果要搞現代物流的話，上市是最有效的融資辦法。”安邦集團物流分析師汪洋說。3月末，中國證監會在其官方網站發布《首次公開發行股票并在創業板上市管理暫行辦法》，并將于今年5月1日起正式實施。  
這意味著籌備十余年之久的創業板，很快將正式開啟。 
消息一經傳出，引起各方關注，而哪些物流企業能夠擠進創業板更是成為業界熱衷的話題。盡管與A股主板相比，A股創業板的上市“門檻”不算高，可以讓很多有創造力的企業上市融資，但汪洋認為，大部分物流企業，尤其是中小企業，在選擇上市與否的問題上“應該還是會很慎重。” 
上市 
有多少美好值得期待？ 
“企業上市以后，帶來的最大好處就是可以為企業的自身發展融到資金，從而加強企業在市場中的競爭力。”小紅馬快遞總經理對記者說。小紅馬快遞作為北京最大的同城快遞，日前被列入“沖擊首批創業板上市企業名單”。 
對于中小物流企業來說，上市是企業進一步發展的選擇。企業發展到一定的規模，急需拓展物流網絡，而拓展網絡需要強大的資金支持。此外，國際金融危機影響的延續，對中小企業的威脅也在加深。一方面，國內需求和外部需求的雙雙下降，物流業也受到牽連；另一方面，銀行信貸緊縮，企業融資受到約束，這使原本就貸款難、擔保難的中小物流企業生存難度進一步加大。 
“雖然A股創業板的推出并不會使中小物流企業的融資難題得普遍得到解決，但那些實力比較強的優質中小企業肯定會獲得一些融資發展的機會。”在采訪中，業界專家對創業板的推出多持樂觀態度。 
廣東德邦物流公司董事長兼總經理崔維星認為，企業上市除了是為了解決企業融資外，還可以對規范企業自身的運作行為起到促進作用。事實上，企業通過上市前的培育、上市后的信息披露等方式，完善自身管理水平，的確能促使企業獲得良性健康發展，為長遠發展提供保障。“當然，企業上市也能提高企業的品牌效應和知名度，這也是很重要的一個方面。” 
可以說，上市對于中小物流企業提高內部管理水平、提升外部競爭力都有非常大的促進作用。而A股創業板的推出，使上市難度相對減小，中小企業再也不用像重慶長安民生物流和天津濱海泰達物流集團一樣，去香港聯交所創業板掛牌上市了。從這方面來看，對于中小企業無疑是個好消息。 
過程 
有多少障礙需要跨越？ 
A股創業板的概念，已討論了十余年之久，直到今天推出，經歷了許多階段。而中小物流企業要想在創業板上市，同樣需要不斷的努力。 
有關人士認為，這其中有創業板對企業吸引力不夠的問題，也因于企業在相關配套制度安排出臺前觀望的心態，當然更多的是來自企業自身發展的考慮。 
據了解，中國證監會公布的創業板規則征求意見稿中，對創業板上市公司設立四道“門檻”：兩年凈利不少于一千萬元、股本不少于三千萬元、主營業務突出、公司治理嚴格。