□本報記者 徐冬
    慈溪，地處滬、杭、甬金三角中心地帶，轄區總面積1154平方公里，其中70%的現域土地是向杭州灣圍墾而成，可謂是一座從海涂中崛起的城市。
    悠久的海涂圍墾歷史，造就了慈溪人開拓進取、海納百川、艱苦創業的人文精神。改革開放30年來，慈溪已在跨越夢想的真切實踐中騰飛。2008年，全市實現地區生產總值601億元，財政一般性收入15年居浙江省第一，在全國縣域經濟基本競爭力排名第三。如同其他行業一樣，慈溪的物流業這些年也得到了快速發展，一組組數字令人矚目：隨著杭州灣跨海大橋的開通，兩小時城際交通圈內已擁有上海港、大小洋山港、寧波港四大海港，以及上海、杭州、寧波三大國際空港，凸顯的區位優勢，為該市物流業的發展迎來了黃金期。目前全市共有物流企業近1000家，貨車總量1.37萬余輛，總噸位2.58萬噸，專線700余條，從業人員已逾萬人，2008年全市物流實現總產值100多億元；并已涌現出3A物流企業5家，2A物流企業1家，布局合理、規模較大的場站6家。此外，一批上規模的物流企業在積極向第三方、第四方物流轉型發展，冷鏈物流、醫藥物流、網上物流等多個特色物流也正在迅速成長。與此同時，以項目為支撐，慈溪加快物流平臺建設，周巷貨物集散中心、觀海衛貨物集散中心也已在加快土地出讓前期準備工作，杭州灣新區物流園區、天地物流基地等一批項目正在抓緊建設。
    為推進慈溪物流產業資源的整合和管理，充分發揮政企溝通的信息橋梁作用，行業協會已成為推動整個行業快速發展的 “助推器”和 “催化劑”。2008年8月，慈溪在寧波地區首家成立了縣 （市）級物流行業協會，現有會員70家。僅這些單位2008年的物流總產值就達到了30多億元，約占全市物流總產值的1/3，而協會外自營企業和個體經營者也各占1/3左右。該協會自成立以來，已對企業高層進行了兩期的 “企業高級經營管理人才培訓”；協助市內多家骨干企業通過國家3A、2A評審；組織協會成員赴省內外多個物流基地及物流公司進行參觀和實地考察等，積極發揮了協會服務、引導、協調和溝通的重要作用，有效地推動了該市物流業的規范和提升。“這種提升對慈溪來說是劃時代的，它意味著慈溪真正參與到更廣闊的物流鏈的優勢再造之中。”慈溪市物流行業協會楊守江秘書長表示。
    打造現代化物流節點重鎮，這是激蕩在慈溪人心中的夢想。這個夢想因慈溪人的不斷超越而不再遙遠。相信今后，這種跨越仍將繼續……