□白光利
    近年來，隨著我國冷鏈物流的迅速發展，冷鏈運輸行業異軍突起。但在迅速發展、取得了較大的成績的同時，也存在著一些比較突出的問題：
    冷鏈運輸行業標準缺失
    相對于冷鏈倉儲行業而言，冷鏈運輸行業進入門檻較低，因此造成大量流動資源進入這一領域，行業主體規模大小不一，管理水平參差不齊，行業準入標準缺失是最為嚴重的問題之一。
    對于冷鏈運輸行業標準缺失的第二個方面，主要表現為技術標準與設備標準的缺失。我國眾多的冷鏈運輸企業依然存在著加冰制冷的現象，對于化氣凝霜等先進的冷凍技術尚未有效推廣；同時對于冷鏈車輛的構造、車型沒有特定的標準，因此造成車輛市場混亂。
    冷鏈運輸行業運營流程、功能模組標準化缺失。我國冷鏈運輸行業運營流程與功能模組基本是通過普通貨物運輸流程和模塊演化而來，未能有效的考慮冷鏈產品的特定、標準以及冷鏈車輛與冷庫有效銜接等現實問題，因此造成行業運營現狀混亂，亦給產品安全造成了很大的隱患，同時也造成了較大的產品損耗。
    冷鏈運輸行業安全體系與應急預案建設
    從食品行業早期的 “蘇丹紅問題”到近期幾乎使中國乳業品牌全軍覆沒的牛奶 “三聚氰氨問題”以及多次引起世人關注的醫藥產品問題，都使我們深深地認識到冷鏈產品安全問題已經成為關乎國計民生的頭等大事，因此加強對冷鏈運輸行業的安全監管應成為本行業的一項重要任務。
    冷鏈運輸行業不僅僅要重視輸配送設備、各項先進的冷凍冷藏技術等要素的投入與改進，同時也要加強企業運營和產品發生質變情況下的應急反應管理能力。
    冷鏈運輸行業節能降耗狀況
    近年來隨著能源的緊缺和人們環保意識的加強，如何提高物流業節能減排能力已成為發展物流業的重中之重。節能減排，即減少能源浪費和降低廢氣排放物流管理，已成為全球各個國家和行業發展的共識。
    而冷鏈運輸又是物流行業中的重要組成部分，冷鏈運輸行業的耗能至少高于普通物流行業消耗量的20%以上，因此有效鏈接運輸活動的各個環節，有效降低能耗，成為冷鏈運輸行業不可推卸的責任。
    冷鏈運輸行業資源配置狀況
    冷鏈運輸行業具有高投入、低產出、回收期長的特點，除大型冷鏈企業具有自建冷鏈倉儲和運輸系統外，真正意義上的社會化第三方冷鏈物流供應體系極為短缺。
    因為冷鏈系統對于儲藏和運輸產品具有特定性的要求，一旦產品或者客戶主體出現變動，將會給物流資源提供者造成巨大的傷害，因此無限制的進行資源構建又將會造成社會資源的巨大浪費。在這種狀況下，基于全社會系統的冷鏈資源配置共享體系就成為解決這一問題的根本途徑。
    冷鏈運輸行業信息化、運營人員狀況
    冷鏈運輸行業不同于普通運輸行業，其硬件水平和貨物運作要求較之普通貨物具有較強的剛性需求，因此對于信息化的配置和運營人員的管理水平、應急處理能力都有較高的要求，我國整體物流信息化水平較低，而冷鏈運輸行業的信息化現狀更是不容樂觀。同時，眾多的運營人員都是從普通貨物運輸行業轉變而來，不僅對產品特性不熟悉，對于冷鏈運輸的運營要求掌握程度更低，同時冷鏈運輸應急預案能力亟待提高。