□啟良
    周末，筆者和幾個朋友討論起綠色物流，碰撞出一些火花。
    討論的源頭在于北京市實施的“黃標換綠標”規定，說是今年底，所有的黃標車 （也就是排放標準為國Ⅱ的車輛）將全部換成國Ⅲ排放標準的綠標車。該政策的出臺，將大大緩解北京市的汽車尾氣污染。如果從物流的角度來看，這種倡導更低排放的運輸方式，正是實踐綠色物流的一種行動。
    可能是汽車尾氣的問題確實是比較嚴重，所以大部分人在討論到綠色物流時，首先想到的就是車屁股上那幾根排氣管。但這顯然是一種誤解，綠色物流所涵蓋的內容應遠遠不止這些！
    那么，綠色物流“應該”包含哪些內容呢？
    這是一個見仁見智的問題，與各人對“綠色”一詞的理解和認識有關。
    朋友們交流的意見中，有幾點我覺得很有意義，應該予以弘揚。
    第一個層次，綠色物流的基本出發點是對環境的保護。這一點與廣泛意義上的 “綠色”概念基本一致。北京市這樣淘汰高排放車輛，就是為了環保政策。在實際操作中，綠色物流在這個層面上要求從業者使用低污染的運輸方式，并節約能源，減少浪費。
    第二個層次，綠色物流對物流的作業效率提出了更高的要求。在運作效率的提高上，主要體現在降低庫存、減少搬運和裝卸次數、縮短運輸距離、避免重復操作等。這些工作主要將通過現代化的信息系統、專業的搬運工具、科學的設計規劃等來實現。
    第三個層次，綠色物流還意味著安全、準確。在運輸和存儲過程中，貨物的安全是第一要素。這就要求物流過程中要盡量避免貨物的滅失、損毀、變質。除了貨物本身的安全之外，還要確保貨物不會對外部環境產生危害，例如危化品物流就必須考慮這一點。與此同時，貨物必須在準確的時間送到準確的地點，這一點在快遞、快運等時效性較強，或生產物流等精確度較高的物流服務中尤為重要。
    第四個層次，綠色物流意味著和諧、可持續發展。這個層面上的綠色物流，已經不僅僅是貨物和物流操作的問題了，它已經延伸到了企業運營管理，乃至行業發展的高度。眾所周知，我國的物流行業發展時間較短，市場秩序還很不規范，惡性競爭和違法經營的現象時有發生。倡導綠色物流，規范市場秩序，締造一個良好的，可持續發展的行業發展環境，是我國物流必須認真思考的一個課題。
    第五個層次，綠色物流代表著企業的社會責任。就像愛護環境是每一個公民的責任一樣，倡導綠色物流也是每一個企業公民的責任。所以，不論是否物流企業，都應當像重視環保事業一樣，關注和積極發展綠色物流。
    總體來看，綠色物流的這五層涵義，體現了環境、企業、行業和社會對物流業發展的客觀要求，應當成為全社會都來共同關注和扶持的一件大事！