摘要：電子商務作為商務活動的新形式，對于全面提高物流服務質量極其重要。它的發展帶來了第三方物流需求，提出了它的發展是實現第三方物流的基礎，提出了第三方物流與電子商務的整合模式及電子商務環境下第三方物流的前景及策略。利用第三方物流已經逐漸成為企業縮減成本、節省物流費用的必然選擇。電子商務在我國的蓬勃發展，擴大了企業的銷售范圍，改變了企業傳統銷售模式及消費者的購買方式，我國的第三方物流也因此得到發展。? 
　　1物流在電子商務飛速發展中的重要地位?
　　1.1物流保障生產?
　　無論在傳統的貿易方式下，還是在現代電子商務下，生產都是商務過程中商品流通之本。生產的順利進行需要各類物流活動支持，生產的全過程，從原材料的采購開始，便要求有相應的供應物流活動，將所采購的材料到位，否則，生產就難以進行；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產物流，以實現生產的流動性；在生產的各工藝流程之間，也需要有相應的供應物流活動，部分余料重復利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的整理則需要廢物物流；可見，整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。?
　　1.2物流服務于商流?
　　在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供應方轉移到需求方，而商品并沒有因此而移動，在傳統的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照需求方的需求將商品實體由供應方以適當的形式、途徑向需求方轉移，而在電子商務下，消費者通過網絡點擊購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的，沒有現代化的物流，輕松的商流活動都會化為一紙空文。?　　
    1.3物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證?
　　電子商務的出現，在最大程度上方便了消費者。他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要在Internet上搜索、查看、挑選、就可以完成它們的購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購，那么消費者還會選擇網上購物嗎？物流是電子商務中實現以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式，那么網上的購物還有什么存在的必要？?
　　2電子商務與第三方物流之間的關系?
　　2.1第三方物流是電子商務現實交易的最佳載體?
　　電子商務是互聯網爆炸式發展的直接產物，同樣是全球性、低成本和高效率的物資流動，其最大價值是進一步提高了現代物流速度。也可以說，物流速度是決定第三方物流業成敗的關鍵。所以，從根本上來說，物流電子化是電子商務概念的組成部分，缺少了現代物流的過程，電子商務過程就不完整。?
　　2.2第三方物流是實現電子商務的最有力保證?
　　電子商務采用現代信息技術手段，以數字化通信網絡和計算機裝置替代傳統交易過程中介質信息載體的存儲、傳遞、統計、發布等環節，從而實現了商品交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，并達到了高效率、低成本、數字化、網絡化和全球化，但商品要迅速、準確到達，要靠現代物流來實現，尤其是規模化的物資進行迅速、準確的商業流動，就更是如此。電子商務的發展，離不開第三方物流的支持，第三方物流要成規模，也離不開電子商務這個理想的平臺。?
　　2.3電子商務是第三方物流產業的發展方向?
　　要實現電子商務，必須要有物流系統的支持和保障，要發展物流業務，也必須有電子商務的支持，這種相互融合的關系的本質是傳統的物資流通技術和現代的信息技術的完美結合，缺少了其中任何一個，另外一個都不會有完美完整的真正意義上的發展。可見，電子商務是第三方物流產業的發展方向。?
　　2.4電子商務的發展帶來第三方物流需求?
　　在經濟發展水平較低的情況下，生產者物流與消費者物流是物流的主流，因為相對于第三方物流來說，企業自營物流更為經濟；對于消費者而言，較低收入者的時間價值往往低于所購物品的價值，消費者更愿意自己承擔一部分物流功能。電子商務條件下，消費者的購買行為具有很大的隨機性：一是時間隨機；二是地域分散；三是購買的物品種類多，再加上消費者對商品或服務的個性化要求增加。如果企業選擇自營物流，將進入兩難境地：要滿足消費者的要求，成本將增加到無法承擔的地步；控制成本，則無法滿足消費者的需求。消費者收入水平不斷提高，其時間價值也隨之提高，更愿意付出一定經濟代價換取休閑或工作時間。第三方物流則可以解決企業和消費者的問題，通過對不同企業的物流內容和線路進行整合，能將物流成本降低到一個可以接受的程度，高頻率和高質量的物流服務則可以滿足消費者的隨機消費要求。?
　　3第三方物流與電子商務的整合模式?
　　3.1綜合物流代理模式?
　　綜合物流代理物流模式是由一家在綜合物流管理經驗、人才、技術、理念上均有一定優勢的物流企業，對電子商務交易中供求雙方所有物流業務活動進行全權代理，由它全權調配物流資源，制定物流方案，協調調度各方運作。一方面,行使綜合性物流代理的物流企業在電子商務的平臺上將運輸、倉儲等運作層面的業務委托給其他專門性物流作業公司，這樣可以避免對場地、設施等固定資產的重復投資。另一方面，綜合物流代理企業，利用自己的專業管理經驗，可以通過電子商務整合供應鏈流程。既能為生產商提供產品代理、管理服務和原材料供應等物流服務，又能對銷售商全權代理配貨、送貨物流業務，同時還能完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。這種模式比較適合BtoB電子商務，也適合BtoC電子商務的同城業務。?
　　3.2郵政物流模式?
　　電子商務物流的特點是地域廣、隨機性、批量小，要滿足這種要求，物流配送必須有一個全國性的配送網絡，服務覆蓋幾乎所有地區。目前，在我國能滿足這一點的物流企業只有中國郵政。中國郵政的網絡極其龐大，幾乎無所不至。其物流網絡遍布全國每一個城鎮鄉村，營業網點地理位置十分有利，分布在每個居民區中，歷史悠久，有一定品牌效應，且中國郵政長期從事包裹投遞業務。在開展物流配送等業務方面有著豐富的經驗。對于眾多個人從業者，中國郵政都是較為合適的選擇。比較有發展前景的CtoC電子商務模式，擁有許多在網上開店的“個體戶”，多選擇中國郵政的服務。郵政物流模式的特點就是委托來源多、服務的范圍廣、批量小。缺點主要是信息管理方式落后，客戶難以實時查詢服務情況，工作效率低等。?
　　3.3第三方物流與第三方支付平臺的結合模式?
　　由第三方物流或第三方支付平臺牽頭，整合兩種資源，由交易雙方選擇指定的物流公司取貨、驗貨、發貨。電子商務與第三方物流聯盟，一方面能夠較好地杜絕網絡欺詐的發生，降低交易風險，使網上交易更健康、更貼近現實：另一方面能代表交易者與物流公司進行協商，為用戶降低物流成本，有助于電子商務的推廣。缺點是二者的結合較為復雜，操作難以到位。
　　　3.4建立信息共享平臺模式?
　　在物流過程中，客戶需要隨時了解貨物的配送情況，物流企業也要在第一時間掌握市場需求信息，隨時準備為客戶提供定制服務。在傳統模式下，很難及時進行信息溝通，一方面是客戶一旦將貨物交給物流企業后面臨服務“黑箱”，引起客戶的顧慮，不利于客戶有計劃安排生產和銷售。另一方面，物流企業不能及時獲得需求信息，物流方案難以與客戶銜接，造成服務不到位，導致客戶流失。物流企業可以建立自己的物流管理信息系統，這個系統通過互聯網或專用網絡與主要客戶的管理信息系統無縫對接，雙方信息實時交流，委托企業對物流過程了如指掌，物流企業對客戶的服務需求也在第一時間獲得，雙方可以在最大限度范圍內展開合作，實現雙贏。?
　　3.5電子商務企業和第三方物流企業互相參股?
　　電子商務企業將物流外包，主要有兩個目的：一是爭取成本最低；二是得到可靠的服務。控制成本一般好辦，可以采取招標方式進行物流業務外包，選擇報價最低的就行。但可靠的服務難以保證。為了對物流過程有所控制，獲得有保證的服務。減少顧慮，電子商務企業可選擇參股第三方物流公司。反過來，第三方物流企業為了有穩定的客戶，或者為了實現多元化經營，也可以參股電子商務企業。這種方式更能保證電子商務企業獲得可靠的物流服務。但在具體操作中，要明確自己的優勢所在，突出核心業務。?
　　4電子商務環境下第三方物流企業的前景和策略?
　　4.1我國第三方物流企業的現狀?
　　近年來，我國的第三方物流得到了長足發展。第三方物流企業，主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業和中外合資獨資企業。目前，我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。盡管第三方物流前景樂觀，但是，在我國，第三方物流企業基本上是以舊有的物資流通企業為主體。?
　　4.2外國物流企業紛紛搶灘登陸?
　　中美WTO談判最為“驚心動魄”之處是圍繞分銷，及其相關活動-物流與配送進行的多輪談判，這表明，中美兩國政府已經認識到分銷、物流與配送是企業市場活動的命脈，任何一方都不敢輕視。中國已經承諾，在一定時間的過渡期內，我國商品分銷服務市場將逐步擴大開放的領域和范圍，在過渡期后，基本上全面實行對外開放。?
　　4.3發展對策?
　　我國從事第三方物流服務的企業，應努力學習西方先進的物流管理技術、方法和經驗，結合我國自己的實際情況，建立適應于我國市場狀況的現代物流。有如下對策。?
　　(1)構建企業核心能力。?
　　企業核心能力指企業開發獨特產品、發展獨特技術和發明獨特營銷手段的能力。第三方物流企業要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競爭能力，才能在與國際、國內同行的爭奪戰中保持優勢。構建核心能力主要應從以下幾個方面入手：知識技能的積累，技術體系的完善，組織管理體系的建設，信息體系的培育，企業文化的建設等。?
　　(2)進行資產重組，建立區域聯盟。?
　　實現資產重組可以使企業成為真正的市場主體，增強其活力；建立區域聯盟可以將各自獨特的企業資源整合為一體，實現互補和共享，同時還能使優勢企業形成規模化經營，降低其運作成本。?
　　(3)先進信息技術和物流技術的充分應用。?
　　進入網絡經濟時代，信息化是第三方物流企業成長的必然要求。信息是物流系統不可或缺的組成部分，諸如條形碼(BC)、全面質量管理(TQM)、電子數據交換(EDI)、管理信息系統(MIS)、射頻技術(RF)、地理信息系統(GIS)和全球定位系統(GPS)等在大型第三方物流企業中已得到充分應用。至于彈性制造系統(FMS)、計算機集成制造系統(CIMS)、制造資源系統(MRP)、企業資源計劃(ERP)以及供應鏈管理等物流理論和技術對于第三方物流企業也同等重要。先進技術的應用是第三方物流企業在殘酷的市場競爭中獲得優勢的有力手段。?
　　(4)與物流勞務的供需雙方形成緊密的戰略合作伙伴關系。?
　　在西方，工業或商業企業與物流企業長期結盟形成較穩固的戰略伙伴關系已相當普遍。在日本，這種物流配送方式幾乎占到社會總物流量的80%。我國企業應盡快建立這種戰略聯盟參與競爭，最好是強強聯盟，這樣才比較容易確立競爭優勢。?
　　(5)跟蹤市場節奏，及時調整企業經營戰略?
　　在當今市場變化越來越快的形勢下，對物流的需求出現了一些新特征。電子商務巨大的發展前景，給物流企業指明了發展方向。可以預見，能否抓住服務于電子商務的經濟增長點，將是物流企業在未來的競爭中能否取得優勢的關鍵。?
　　5總結?
　　總之，要實現電子商務，必須要有物流技術的支持和保障，要發展第三方物流業務，也必須有電子商務的支持。這種相互融合的關系的本質，是傳統的物流流通技術、現代科技信息技術以及電子商務的完美結合，缺少了其中任何一環節，電子商務和第三方物流都不會有真正意義上的發展。（作者：程財軍　夏秋亮）?