深圳新動力 
　　深圳，這個城市領(lǐng)跑者的姿態(tài)并未改變太多。
　　創(chuàng)業(yè)板的10年博弈、與香港深度契合的合作……?
　　這是這個城市自己生成的力量，無可替代、無可剝奪。
　　中國周刊記者 劉俊深圳報道
　　創(chuàng)業(yè)板蹺起深圳
　　創(chuàng)業(yè)板的閘門一旦打開，用不了十年，更多充滿活力的企業(yè)將在深圳的土地上成批誕生。
　　在高樓林立的深南東路，沉寂多年的5045號大樓正煥發(fā)出新的生機。
　　過去的三個月里，證監(jiān)會官員、券商、律師、會計師、創(chuàng)投老總，頻繁踏進這座深交所所在地，就創(chuàng)業(yè)板展開討論、爭辯，最后達成統(tǒng)一意見——6月8日，《深交所創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則》出臺。
　　這是一個足以決定深圳未來30年命運的規(guī)則。為了它，深圳人焦慮了十年，也付出了十年。
　　一朝沖刺
　　3月，創(chuàng)業(yè)板規(guī)則正式出臺，嗅覺靈敏的券商們意識到這回是動真格了，紛紛伺機而動。
　　中小企業(yè)融資中的佼佼者平安證券迅速成立了創(chuàng)業(yè)板工作小組，由投資銀行事業(yè)部的一位董事總經(jīng)理牽頭負責(zé)，各業(yè)務(wù)部門執(zhí)行總經(jīng)理配合推進。
　　“工作小組由十幾個投行的管理層和業(yè)務(wù)骨干組成，大約每兩周開一次碰頭會�！逼桨沧C券投資銀行董事總經(jīng)理龔寒汀說，“目前比較成熟的儲備項目大約30個左右，至于誰先申報誰后申報，那要看這些項目申報材料準(zhǔn)備的情況而定�！�
　　效率如此之高，得益于在中小板市場五年的操練。2004年5月，作為創(chuàng)業(yè)板拖延三年后的妥協(xié)，證監(jiān)會同意深交所設(shè)立中小企業(yè)板塊。幾年來，平安證券在中小企業(yè)板陸續(xù)推出了許多細分子行業(yè)的第一股。
　　“創(chuàng)業(yè)板把中小企業(yè)走資本市場募集資金求發(fā)展這條路鋪得更寬了，對券商來說運作方法是輕車熟路，思想認識上則既要膽大、敢創(chuàng)新，也要謹慎小心�！饼徍�汀說，創(chuàng)業(yè)板由于募集資金量小，短期內(nèi)不可能帶來很高的利潤，但“當(dāng)有一天這些企業(yè)都成長為所在行業(yè)的龍頭時，我們就有了源源不斷的優(yōu)質(zhì)的客戶資源”。
　　這些客戶中包括深圳市270多家創(chuàng)投企業(yè)，它們有的比券商更急。由于這些年創(chuàng)業(yè)板一拖再拖，沒有退出渠道，沒有后續(xù)資金，創(chuàng)投企業(yè)投資的許多創(chuàng)新型企業(yè)在襁褓中死去，創(chuàng)投企業(yè)本身也一直在垂死掙扎。
　　2006年起家的深圳市東方富海投資管理有限公司，雖未經(jīng)歷過這般艱難，卻也對創(chuàng)業(yè)板期待已久�！霸谥行“迳鲜袝r，我們和券商就有合作，這次我們準(zhǔn)備推出4-5家IT企業(yè)在創(chuàng)業(yè)板上市�！倍�事長陳瑋說。
　　深交所最近組織的討論會，陳瑋已參加了不下五回，每回，他都期待能為創(chuàng)投行業(yè)發(fā)聲。能夠像陳瑋這樣參與討論的畢竟是少數(shù)，從6月初開始，深圳市創(chuàng)投同業(yè)公會針對會員單位老總的培訓(xùn)陸續(xù)展開�！跋蛩麄兘榻B創(chuàng)業(yè)板規(guī)則和上市程序， 讓他們知道該怎么自我改造，從而推薦出符合標(biāo)準(zhǔn)的上市企業(yè)�！泵貢�長王守仁說。八年前，各界力主取消創(chuàng)業(yè)板，王是反對者之一。
　　十年博弈
　　8年前的2001年，網(wǎng)絡(luò)股泡沫引發(fā)美國創(chuàng)業(yè)板納斯達克暴跌，從最高的5000多點跌到2000多點，當(dāng)時從媒體、投資界、理論界，到政府，一片悲觀。
　　一天，深交所召集各路英豪，探討中國要不要繼續(xù)搞創(chuàng)業(yè)板。
　　在現(xiàn)場，只有時任深圳市創(chuàng)新投資集團秘書長的王守仁一個人站出來反對取消：“要是小平同志在，早開了�！�
　　王守仁是深圳最早的一批拓荒者之一，1983年，他從北京到深圳參與深圳大學(xué)的籌建，見證了深圳奇跡的誕生。
　　“1990年，成立深交所時條件比現(xiàn)在差多了，小平當(dāng)時說，先開了再說，如果失敗了就關(guān)了它嘛。”王守仁說， 納斯達克暴跌不能說是創(chuàng)業(yè)板的失敗，其深層次原因是美國高新技術(shù)進入第四次科技革命。中國反而應(yīng)該逆向思維，加快發(fā)展創(chuàng)業(yè)板。
　　話畢，沒有人響應(yīng)，王一氣之下，提前離開了會場。他知道，如果創(chuàng)業(yè)板推遲，深圳這兩年的努力等于前功盡棄。
　　1999年要設(shè)立創(chuàng)業(yè)板的背景并不復(fù)雜——納斯達克暴漲，香港推出創(chuàng)業(yè)板，中央亦要推行科技成果產(chǎn)業(yè)化。此時 ,華為、中興等深圳本土科技企業(yè)已經(jīng)聲名鵲起，深圳希望借助創(chuàng)業(yè)板，將高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為推動深圳經(jīng)濟增長的一個重點。
　　很快，深圳市便推出一系列舉措：1999年1月，深交所向證監(jiān)會呈送《深交所關(guān)于進行成長板市場的方案研究的立項報告》；8月，斥資5億成立創(chuàng)新投資集團有限公司；10月，主辦首屆中國國際高新技術(shù)成果交易會。
　　一年后，推行速度進一步加快：深圳市出臺全國第一部創(chuàng)業(yè)投資法規(guī)；成立創(chuàng)投同業(yè)公會；深交所停發(fā)新股，籌建創(chuàng)業(yè)板，成立9個創(chuàng)業(yè)板籌備工作小組。創(chuàng)投企業(yè)也在這年開始蜂擁而至，深圳市政府推薦了23家預(yù)選企業(yè)上創(chuàng)業(yè)板，200 1年，創(chuàng)業(yè)板被無限期拖延，那些當(dāng)年有前景的企業(yè)已難尋蹤跡。
　　深交所付出的代價更為慘重。雖然2004年推出中小企業(yè)板，但并未挽回頹勢，由于上市公司限定在IPO發(fā)行股份在1億股以下的企業(yè)，連中國平安、招商銀行等深圳本土企業(yè)都紛紛奔向上交所。
　　不過，深圳從來沒有放棄過創(chuàng)業(yè)板。2001年4月，第一期創(chuàng)業(yè)企業(yè)培訓(xùn)班在深圳舉行，時任深交所總經(jīng)理張育軍講了題為《創(chuàng)業(yè)企業(yè)的歷史使命和社會責(zé)任》的第一課。
　　從2000年下半年開始，深交所每年派出人員到國外考察，對各國創(chuàng)業(yè)板經(jīng)驗和教訓(xùn)進行深入研究，撰寫了大量報告�！斑@為創(chuàng)業(yè)板的成功推出奠定了基礎(chǔ)。”王守仁說。
　　驅(qū)動未來
　　國慶前后，創(chuàng)業(yè)板將在深交所推出，深圳市東方富海投資管理有限公司董事長陳瑋堅信，它將是世界上最成功的創(chuàng)業(yè)板。“中國的創(chuàng)業(yè)板制度設(shè)計是建立在其他國家經(jīng)驗和教訓(xùn)基礎(chǔ)上的，現(xiàn)在的制度設(shè)計是比較市場化的�！�
　　屆時，一個包括主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板、場外交易在內(nèi)的中國多層級資本市場體系將率先在深圳建立�！叭蘸�，創(chuàng)業(yè)板一定還將發(fā)展成兩個層級的市場�！蓖跏厝收f，從創(chuàng)業(yè)板的上市門檻中就可以看出，“一個是連續(xù)兩年盈利超過1000萬 ,一個是單年盈利過500萬且營業(yè)額超過5000萬。”
　　按照王守仁的設(shè)想，隨著深港合作的深化，深圳創(chuàng)業(yè)板未來可以跟香港創(chuàng)業(yè)板實現(xiàn)對接�！跋愀凼怯惺袌�，沒有優(yōu)質(zhì)企業(yè)，大陸是有優(yōu)質(zhì)企業(yè)，沒有市場。未來，深圳創(chuàng)業(yè)板的企業(yè)可以同步在香港創(chuàng)業(yè)板上市。”王守仁說，到時候，兩地金融服務(wù)業(yè)將被打通�！跋愀壑协h(huán)聚集了20多萬世界一流的服務(wù)人才，而深圳金融業(yè)最缺的就是人才�！�
　　對于深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)而言，同樣是一個新的春天�！皠�(chuàng)投公司會大量涌入，但這輪熱潮會比上一次更加理性。”陳瑋相信，十年以內(nèi)，一定能在深圳見到資產(chǎn)規(guī)模達到200億元人民幣的創(chuàng)投公司。
　　最近，陳瑋接到很多投資者的咨詢電話，要求幫他們搞創(chuàng)投，他相信，創(chuàng)業(yè)板將激活沿海富裕階層的沉淀資金。深商研究會秘書長金心異估計，光深圳加?xùn)|莞的民間沉淀資金，至少有10000到15000億人民幣。
　　雙城記
　　比鄰香港，而無深層合作，無疑是最大的浪費。借勢香港，一直是深圳發(fā)展的一大課題。因為新的合作關(guān)系，
　　這兩個城市之間的距離被越拉越近了。
　　1995年，郭萬達從深圳羅湖口岸進入香港，需要4個小時，而現(xiàn)在只要15分鐘。這要歸功郭萬達自己所參與的一次研究報告，身為綜合開發(fā)研究院(中國·深圳)副院長的郭萬達在兩年前參與《建構(gòu)“港深都會”》研究報告，正是這個報告推動了深港兩地的深層合作。
變化最快的兩年 
　　《建構(gòu)“港深都會”》的推出是深港合作的轉(zhuǎn)折點。
　　2007年8月，香港民間智庫“智經(jīng)研究中心”在這一報告中提出構(gòu)建“港深都會”的十項具體政策建議，包括： 將港深機場鐵路接駁；加強基礎(chǔ)建設(shè)形成“港深一小時都會生活圈”等。報告估算，到2020年，“港深都會”的經(jīng)濟總量將達到1.11萬億美元，超過倫敦、巴黎、芝加哥和洛杉磯，僅次于紐約、東京，排名世界城市第3位。
　　“智經(jīng)”有著特殊的官方背景，它由渣打銀行亞洲區(qū)副主席陳德霖在2006年2月宣布成立，而陳現(xiàn)在是香港特首辦主任。外界將報告的推出，解讀為香港政府借此試探“水溫”。
　　短短兩年，“水溫”不斷升高。
　　口岸基礎(chǔ)建設(shè)速度最快�；蕧彙⑽腻\渡口岸紛紛擴容。深港機場鐵路最近也敲定了方案推出的時間表。
　　“特區(qū)中的特區(qū)”規(guī)劃研究在6月15日正式啟動，預(yù)計將用時28個月，至2011年10月底全部完成。此前， 對河套的合作開發(fā)由來已久。圍繞這塊位于皇崗口岸和落馬洲之間不到1平方公里的邊境地塊開發(fā)，雙方討論20多年始終未能達成共識。2007年12月，深港兩地政府成立了“港深邊界區(qū)發(fā)展聯(lián)合專責(zé)小組”，河套開發(fā)由此提上日程。
　　兩年前，與深圳深度合作的報告推出之時，只獲得60%香港人的認同，反對者擔(dān)心“港深都會”會破壞“一國兩制 ”。報告推出幾天后，和郭萬達一同參與起草報告的香港鳳凰衛(wèi)視評論員朱文輝給他打來電話，請他參加鳳凰的時事辯論會， 辯題是“開放深圳居民自由往來香港，可行嗎？”
　　現(xiàn)場有人問郭萬達：“簽注方便后，要是深圳人都到香港打黑工怎么辦？”
　　“怎么會？”郭反駁道，“我們問過1000位深圳市民，85%都說去香港購物、旅游，還有15%是走親戚，沒有說去打黑工。深圳現(xiàn)在收入提高很多�！�
　　香港人對深圳的偏見，在郭萬達看來并不奇怪。
　　蜜月期
　　香港回歸后，中央賦予深圳一個特殊使命：要維護香港的繁榮穩(wěn)定。
　　“怎么來維持呢，肯定是加強深港的銜接和合作�！惫�萬達說。深圳市政府為此拋出了一系列橄欖枝。從“建立深港基金”、“共建高科技產(chǎn)業(yè)走廊”到“深港共同舉辦高交會”，但均未獲響應(yīng)。
　　在郭萬達看來，這是兩地文化、體制差異所致�！跋愀凼嵌嘣�社會，政府要考慮很多不同意見，不像深圳政府那么強勢�！惫�萬達說。
　　而隨著深圳失去一系列當(dāng)年特殊的扶持政策后，與香港合作，獲取新的動力，已經(jīng)不再是“國家賦予的任務(wù)”，而是這個城市的自覺了。
　　1995年底，郭萬達受深圳市政府委托，展開“港深一體化”研究。
　　“政府有A方案，我們做B方案，最后結(jié)合在一起�！惫�萬達說，但尚在港英政府統(tǒng)治下的香港人一聽到“一體化” 這個詞就很敏感，很多香港人發(fā)出這樣的質(zhì)疑：“誰一體化誰�。俊�
　　“現(xiàn)在‘一體化’都很少提，一般都用‘融合’,官方用的都是‘合作’。”郭萬達解釋這幾個詞的微妙之處。
　　讓香港人猛然驚醒的是2006年3月出臺廣東省“十一五規(guī)劃”。
　　那次規(guī)劃將廣州作為中心來規(guī)劃廣東省的高速公路、軌道交通和鐵路網(wǎng)絡(luò)。
　　“誰占據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)的制高點，誰就是這個區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)者。到時候，無論香港和深圳都要歇菜�！苯鹦漠愓f。作為深商研究會秘書長的金，參與了“深綜改”深港合作部分的調(diào)研，“這兩個城市不合作，只有死路一條�！�
　　2006年3月下旬的一次研討會上，時任香港政務(wù)司司長的許仕仁發(fā)出了“香港被邊緣化”的呼聲。是年11月， 智經(jīng)研究中心推出研究報告指出：在內(nèi)地城市相繼崛起下，香港已不再是“一哥”，為免邊緣化，香港應(yīng)加強跟深圳的融合。
　　此時的深圳已不再是圍著香港轉(zhuǎn)的“小老弟”。
　　“深圳有1200萬人口的消費市場，對香港來說誘惑巨大�！惫�萬達說，而深圳本身也需要香港，“深圳面臨著產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，而無論國際人才，還是融資環(huán)境都不如香港。兩地可以優(yōu)勢互補。
　　雖然有2003年CEPA協(xié)議，以及深港“1+8”協(xié)議，但官方的正面接觸還是在2007年之后。這年2月， 香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)在競選綱領(lǐng)當(dāng)中首次提出與深圳建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，深港合作才進入蜜月期。
　　此后，多次的“雙許會”將深港合作機制最終固定了下來。金心異說，“雙許”即香港政務(wù)司司長許仕仁和時任深圳市市長的許宗衡。
　　雙城合一
　　“深綜改”的推出，意味著未來深港合作進一步向縱深推進。改革重點是：與香港一起推動形成全球性的物流中心、貿(mào)易中心、創(chuàng)新中心和國際文化創(chuàng)意中心。
　　幾大中心中，物流最快被提上議事日程。深港機場鐵路建成后，深圳機場到香港機場的距離不到20分鐘，兩個機場等于變成一個機場。按照香港人最初的設(shè)想，香港主打國際機場，深圳主打國內(nèi)航班�！暗綍r候，整個南中國的航運城市，都會被它們完全擊敗。”金心異說。
　　“重點”中沒有提到要打造國際金融中心的事，而是“加強金融合作，鞏固和提升深港在全球金融競爭中的地位”。金心異說，兩年前，深圳人大出臺了一個金融創(chuàng)新條例就明確了，深圳不追求自己成為國際金融中心，它追求的是跟香港共同打造成為一個金融中心。
　　在金心異給政府的建議中，中國人民幣國際化的試驗田應(yīng)該放在深港。香港的定位是人民幣離岸結(jié)算中心，而深圳是人民幣貿(mào)易結(jié)算試點。
　　和金融一樣，教育亦是未來深港合作的一個亮點。香港既是國際考試中心，又云集了八九所世界一流大學(xué)。但根據(jù)中外合作辦學(xué)條例，香港屬于外資，在深圳只能辦個產(chǎn)學(xué)研基地，不能設(shè)立分校區(qū)�！吧钲谥挥幸粌伤�大學(xué)，如果香港的教育資源能落戶深圳，能在深圳辦校區(qū)，將會為深圳培養(yǎng)許多高端人才�！惫�萬達說。