深圳市政府近日審議通過的深圳市貫徹實施國家《物流業調整和振興規劃》方案提出，未來幾年，將通過五大策略和七大實施措施，把深圳建設成為全國最優秀物流服務城市、具有國際資源配置功能和國際商務營運功能的全球物流樞紐城市、亞太地區重要的多式聯運中心和供應鏈管理中心，為深圳建設“一區四市”發揮先導保證作用。   
    具體目標為：到２０１２年，深圳市港口貨物吞吐量達到２．４億噸；港口集裝箱吞吐量達２２００萬標準箱；空港貨郵吞吐量達１００萬噸；物流業增加值比重達１０％；物流總成本比重達１３．５％，接近先進國家和地區的水平。
    一、強化物流集散功能，建設全球性物流樞紐城市。
    海港方面：實施外向帶動戰略、國際中轉戰略、區域合作戰略、拓展貨源腹地戰略、珠江戰略和內貿戰略，進一步加強深港在高端航運服務領域的合作，打造世界級的港口群，到２０１２年，將深圳港基本建成為航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、具有國際航運資源配置功能的國際集裝箱樞紐港。
    空港方面：加快拓展航線網絡，鼓勵機場收購重組，構筑泛深圳航空聯盟，強化深圳機場中樞集散功能。發展兩岸直航業務，深化深港機場合作，與香港機場共同打造泛太平洋地區的航空樞紐和全球航空物流網絡的重要節點。
    二、打通四大物流通道，構建區域性多式聯運中心。
    優化完善物流空間布局，加快物流通道設施建設，加強多種運輸方式有機銜接，構筑聯系國內外、貫通珠三角的“一帶三軸”四大物流通道，打造區域性多式聯運中心。
    三、創新產業發展模式，打造最優秀物流服務城市。
    １、推動港口、機場等物流樞紐節點的功能升級，實現：海港向綜合運輸中心和國際商貿物流為主的第三代港口發展。空港從“量型”機場向“質型”機場轉變、干線機場向航空樞紐機場轉變、空港經濟向臨空經濟轉變、航空港向航空城轉變。物流園區從傳統的倉儲區向國際中轉、國際采購、國產配送中心轉變。
    ２、以建設現代產業體系為目標，促進傳統物流企業的功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業和供應鏈管理企業轉型升級，推動物流業向產業價值鏈高端環節延伸。
    ３、實施物流總部帶動戰略，重點建設物流總部園、臨港臨空物流總部經濟區，構建一個在國內具有領先優勢和較強國際資源配置能力、國際商務運營能力的物流總部企業群。
    四、促進產業協作融合，構筑亞太供應鏈管理中心。
    促進產業協作融合，鼓勵引導工商企業物流外包，推動現代物流業與制造業、商貿業協作聯動，全力加快企業供應鏈管理和區域供應鏈管理能力建設，扶持培育一批具有較強國際競爭力和服務輻射力的供應鏈管理企業。
    五、發展數字物流體系，建成區域性物流信息平臺。
    構筑以全市統一公共信息平臺為主導，以園區信息平臺為支撐，以企業信息化建設為基礎的層次分明、功能互補、運行高效的數字化物流系統。